北陸リトレッド株式会社

1961年（昭和36年）株式会社小野谷屋を福井県武生市に設立。乗用車やトラックのパンク修理、摩耗したタイヤの部分再生を手がけるようになり、それが後の国産初電動式タイヤチェンジャーの開発や、北陸リトレッドタイヤ工業株式会社の設立につながることになります。

1963年（昭和38年）越前市の御霊神社のお祭り宣伝カー。"世界の水準を行く小野谷のタイヤ更新修理"の言葉に当時の意気込みを感じます。

1967年（昭和42年）北陸リトレッドタイヤ工業株式会社を設立。小野谷屋で手がけていたタイヤの部分再生技術を活かして、乗用車を中心とした本格的なリトレッドタイヤの製造に踏み出しました。

北陸リトレッドタイヤ工業株式会社設立

北陸リトレッド株式会社が設立された。

1973年（昭和48年）第一次オイルショックにより、新品タイヤの不足と価格高騰が起こり、リトレッドタイヤの需要が急激に伸長した。生産能力を増強するために第2工場を開設。

第二工場新築落成

北陸ゴム資材株式会社設立

1979年（昭和54年）タイヤプロショップ1号店「タイヤセールス福井」を誕生させ、以降「タイヤセールス武生」「トラックタイヤサービス武生」「タイヤセンター福井」もオープン。第3工場を開設し、第二次オイルショックによる市場拡大に対応。

第3工場開設　オイルショックにより生産拡大

タイヤセールス福井店オープン

タイヤセールス武生店オープン

COLDキュア（プレキュア）方式の製造設備採用

1984年（昭和59年）"トラックタイヤサービス武生"をオープンし、トレーラーでも楽々と入場できる大型ピットを備えた全国でも珍しい大型車専用ショップとして注目を集めました。

タイヤセンター武生店オープン

1986年（昭和61年）社名を「北陸リトレッド株式会社」に変更し、近距離向けトラック市場に加えて遠距離輸送用トラックのリトレッドタイヤにも進出しました。

北陸リトレッド株式会社へ社名変更

タイヤセンター福井店オープン

約1万本のリトレッドタイヤを保管できる倉庫が完成

1993年（平成5年）リサイクル部をスタートし、廃タイヤの処理まで責任をもって取り組み、年間約6千トンのタイヤチップを製造。

タイヤセールス敦賀店、タイヤセールス武生東店オープン

リサイクル部スタート

建設車両用リトレッドタイヤ製造設備導入

タイヤセールス坂井店オープン

「タイヤセールス武生店」を「タイヤ館武生」にリニューアル

小型トラック用製造設備増強

タイヤチップ使用による土地改良実験実施（福井高専との共同開発）

「タイヤセールス武生東店」を「タイヤ館武生東」にリニューアル

タイヤセールス福井北店オープン

新工場移設の為に、現社屋＆土地取得

タイヤセールス車検センターオープン

ISO9001 取得

COLDキュア工場移転＆COLDキュア最新設備導入

年間7万3千本の生産達成

「タイヤセールス車検センター」を「TSカーズ」としてスタート

台タイヤ保管庫完成

念願のHOTキュア新工場が稼働

旧工場の1.5倍の敷地にHOTキュア（リ・モールド）方式と、7年前に移設したCOLDキュア（プレキュア）方式の設備を配し、台タイヤの受入から加硫、出荷までの効率的な一貫生産ラインが完成

日本のリトレッドタイヤ市場は、コスト削減をめざす企業や環境保全のニーズを背景にますます拡大しています。その中で、北陸リトレッドは半世紀にわたり培われた技術とノウハウ、多品種少量生産の強みを活かしながら、次の50年に向けて、さらなるチャレンジを続けています。

HOTキュア（モールドキュア）新工場稼働開始

ISO9001：2015取得

「タイヤセールス館武生東」と「タイヤ館武生」を統合しリニューアル

「タイヤセンター武生」新店舗に移転