マックグレゴー・ジャパン株式会社

これらの鋼鉄製ハッチカバーを宣伝・販売するために、ロバートとジョセフはイングランド北東海岸のウィトリーベイにマックグレガー＆カンパニーを設立しました。これがマックグレガー物語の実際の始まりでした。

マックグレガーの海運貨物事業は、1983年にフィンランド企業ナビレと合併しマックグレガー・ナビレを設立したときに、最も広い意味で始まりました。これはKONEが所有していました。

同社は世界有数のコンテナロッキングメーカー、コンバ―OSRとその製品ポートフォリオを取得しました。

インセンティブはKONEからMacGregor-Navireを取得し、スウェーデンのクレーン専門会社Hägglunds Marineと統合しました。

MacGregorの大部分がIndustri Kapitalに売却されました。

貨物取り扱い事業を強化するため、CargotecはMacGregor International ABを買収しました。

MacGregorのラッシング設計専門知識は、スウェーデン企業Allset Marine Lashingの買収によりさらに強化されました。

MacGregorは、オフショアおよび海底荷重取り扱いシステムに特化したノルウェーの専門企業Hydramarineなどの企業を買収することで、新しいセグメントに進出しました。

MacGregorは、シンガポール拠点のPlimsoll Corporation Pte Ltdを買収し、アジア太平洋地域の商船およびオフショア石油・ガス事業者向けの甲板機械の提供に特化した企業として新しいセグメントに進出しました。

中国・天津におけるMacGregor機器の新しいオフショア装置工場が開設されました。

中国において、江蘇レインボー重工業（RHI）とレインボー-Cargotec Industries Co Ltd（RCI）との新しいジョイントベンチャー会社が設立されました。

10月にHatlapaを買収し、幅広い甲板機械を備えた製品ポートフォリオで商船セグメントでの地位を強化しました。Hatlapaの買収にはTriplex機器も含まれ、これもMacGregorのポートフォリオに加わりました。