マックグレゴー・ジャパン株式会社

これらの鋼製ハッチカバーを販売・促進するために、ロバートとジョセフはイングランド北東海岸のウィトリー・ベイにMacGregor & Companyを設立しました。これがMacGregorの物語の実際の始まりでした。

MacGregorの海上貨物事業は、最も広い意味で1983年にMacGregorがフィンランド企業Navireと合併し、KONEが所有するMacGregor-Navireを設立したときに始まりました。

同社は世界有数のコンテナラッシングメーカーであるConver-OSRとその製品ポートフォリオを取得しました。

IncentiveはKONEからMacGregor-Navireを取得し、スウェーデンのクレーン専門企業Hägglunds Marineと統合しました。

MacGregorの大部分がIndustri Kapitalに売却されました。

貨物取扱い事業を強化するため、CargotecはMacGregor International ABを買収しました。

MacGregorのロープ設計専門知識は、スウェーデン企業Allset Marine Lashingの買収によりさらに強化されました。

MacGregorは、オフショアおよび海底荷重取扱システムに特化したノルウェーの専門企業Hydramarineなどの企業を買収することで、新しいセグメントに進出しました。

MacGregorは、シンガポール拠点のPlimsoll Corporation Pte Ltdを買収し、アジア太平洋地域の商船およびオフショア石油・ガス事業者向けのデッキ機械提供を専門とする企業を通じて、新しいセグメントに進出しました。

中国天津にあるMacGregor機器の新しいオフショア装置工場が開設されました。

中国において、江蘇レインボー重工業（RHI）とRainbow-Cargotec Industries Co Ltd（RCI）との新しい合弁会社を設立しました。

10月に、Hatlapaを買収して、幅広いデッキ機械を含む製品ポートフォリオで商船セグメントにおける地位を強化しました。Hatlapaの買収に含まれたTriplex機器もMacGregorのポートフォリオに加わりました。