株式会社神津製作所

関溶接として静岡県浜松市中沢町100番地にて創業。

浜松市山下町に本社工場を移転、関溶接製作所へ社名変更。

鈴木自動車工業株式会社様（現在のスズキ株式会社様）よりレース用オートバイ部品の製造を受注。 : その後、オートバイ部品の量産取引が本格化。

資本金100万円にて株式会社神津製作所を設立。四輪車向け部品の受注を開始。

自社開発製品第一号、回転式かつお節削り器<カークA-1型>を発表、発売開始。

カークA-1型を<カークC-2型>にモデルチェンジ、新発売。

増資、新資本金200万円。

増資、新資本金500万円。浜松市上島町に本社工場を移転。

増資、新資本金750万円。

カークC-2型を<カークC-3型>にモデルチェンジ、新発売。

増資、新資本金1,500万円。

アーク溶接ロボット1号機<安川電機モートマン>を導入。溶接加工の自動化研究を開始。

生産管理用コンピュータ<オリベッティHIP30>を導入。生産管理システムの電算化を開始。

増資、新資本金3,000万円。

増資、新資本金6,000万円。

資本金3,000万円にて専用機メーカー株式会社神津テクニカを設立。

浜松市新都田町に本社工場を移転。研究開発型企業として再スタート。

株式会社神津テクニカを株式会社神津製作所へ吸収合併。

ISO9001 認証取得。

本社工場に電着塗装ラインを新設。サスペンションフレームの一貫生産ラインを実現。

浜松市浜北区平口に平口工場を建設。プレスラインを都田工場より移設。

平口工場に500ｔULプレス機を増設。

平口工場に多軸ロボットプレスライン( 300tサーボプレス x2台・200tプレス x3台 )を増設。

平口工場に500tブランキングプレス機を増設。

平口工場に3次元レーザー加工機を導入。サイドフレームの一貫生産ラインを実現。

平口工場に3次元レーザー加工機を増設。サイドフレームの生産能力を増強。

平口工場に多軸ロボットプレスラインの2号機を増設。プレス部品の生産能力を増強。