| 1916年 |
初代社長・村木清三郎氏により野母電燈株式会社として創業 |
| 1916年09月 |
大正5年9月 |
| 1928年 |
伊万里～大島航路開始(廃止) |
| 1929年 |
野母商船株式会社 設立 |
| 1929-12-20 |
昭和4年12月20日 |
| 1930年 |
「博多～小値賀」間に貨物を主体とした航路開設、同年 青方まで航路を延長 |
| 1943年 |
「マニラ～セブ～ミンドロ島」航路を開設(昭和20年廃止) |
| 1950年 |
「長崎～野母」「福江～青方」「青方～博多」「博多～郷ノ浦」航路を 定期航路事業免許申請 : 野母商船（株）博多支店 開設 |
| 1952年 |
「長崎～野母」航路に「せい丸（１）・つや丸（１）」が就航 |
| 1957年 |
「福江～青方」「青方～博多」航路の貨物定期航路事業開始申請 |
| 1961年 |
「長崎～野母」航路に｢せい丸（２）、つや丸（２）｣が就航 |
| 1962年 |
三菱鉱業株式会社が社船｢夕顔丸｣を廃止。「長崎～高島～端島」間は当社の運航のみとなる |
| 1965年 |
博多支店社屋新築落成 : 「福江～青方」「青方～博多｣航路に「太古丸」就航 |
| 1972年 |
「長崎～香焼」間に九州初の大型双胴旅客船｢あじさい｣ : 同年、「長崎～香焼」間に大型双胴旅客船「ぐらばあ（１）」就航 |
| 1974年 |
「長崎～香焼」間に旅客船「あんぜらす」就航 |
| 1978年 |
「福江～青方～博多」間が毎日運航となる（就航船「太古丸」「清信丸」） |
| 1978年 |
高島商船株式会社と長崎汽船株式会社が航路統合合併し、新会社「長崎汽船株式会社」となる |
| 1979年 |
「福江～青方」「青方～博多」航路を「福江～青方～博多」航路に名称変更 |
| 1981年 |
「福江～青方～博多」航路に姉妹船｢フェリー太古」「フェリー清信｣が就航 |
| 1992年 |
「福江～青方～博多」航路に大型旅客フェリー｢太古（１）｣就航 : 博多支店を福岡支社へ名称変更 |
| 1995年 |
野母商船（株）福江支店を開設 : ターミナルビル移転に伴い本社を長崎市元船町17番3号に移転 |
| 2004年 |
「長崎～香焼」航路に双胴型旅客船 「ぐらばあ（２）」就航 |
| 2005年 |
「ぐらばあ（２）」シップ・オブ・ザ・イヤー2004 準賞 受賞 |
| 2013年 |
「福江～青方～博多」航路に新造フェリー｢太古（２）｣就航 |
| 2014年 |
「太古（２）」シップ・オブ・ザ・イヤー２０１４「小型客船部門賞」受賞 |
| 2015年 |
野母商船 創業100周年 |
| 2017-06-19 |
鷹巢
- 鷹巢船内１
- 鷹巢船内２
- 鷹巢船内３
- ●総トン数：124トン ●全長：30.06m
- ●全幅：7.00m ●旅客定員：150名
- ※本船のバリアフリー設備は、公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団より助成を受けています。
- 「鷹巢(たかす)」名前の由来
- 高島・伊王島地区は古くから鉱物資源によって発展した地域で、土地の神、つまり大地の神を大切にしてきました。
- 古来、大地の神を埴安姫命(ハニヤスヒメノミコト)といい、高島にはそれを祭神とする鷹巣権現がありました。地元の心を未来につないでほしいという願いから命名しました。
- 「長崎〜伊王島〜高島航路」に就航する中の「鷹巢」は、長崎のまち歩きの達人でテレビや本でおなじみの長崎歴史風俗研究家の山口広助さんに船名を命名していただきました。 |
| 2018-04-02 |
|
| 2019-12-01 |
長崎汽船株式会社を吸収合併 |
| 2023-03-19 |
俊寛
- 俊寛船内１
- 俊寛船内２
- 俊寛船内３
- ●総トン数：124トン ●全長：30.06m
- ●全幅：7.00m ●旅客定員：140名
- ※本船のバリアフリー設備は、公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団より助成を受けています。
- 「俊寛(しゅんかん)」名前の由来
- 高島・伊王島地区で全国的に有名になった人物といえば、人形浄瑠璃や歌舞伎のモデルにもなった「俊寛僧都」ではないでしょうか。地区では自慢の伝説であり、古来より多くの人々が墓所を訪ね思いにふけったものです。今回、船名にあてたことで後世にその歴史とロマンを感じ取ってもらいたいものです。
- 「長崎〜伊王島〜高島航路」に就航する中の「俊寛」は、長崎のまち歩きの達人でテレビや本でおなじみの長崎歴史風俗研究家の山口広助さんに船名を命名していただきました。
- 鷹巢・俊寛の特長
- 新しく取り入れた船首、船尾に設けた水中翼の自動制御により、低燃費航走性能及び動揺制御を確立し、荒天でも揺れを抑え、快適な航海を提供いたします。
- 船内照明は全てLEDを採用し、省エネを実現しました。
- バリアフリー化しており、広い通路、ベビーベッドを設置したトイレ等、誰でも使いやすい船になっています。
- 最新のコンピューター解析で最適化した船型により曳波が小さく、港内周辺施設への影響を防ぎます。 |
| 2023-10-01 |
長崎～高島 : 普通運賃／学生・一般 : 団体運賃／学生団体 : 団体運賃／一般団体
- 大 人 : 小 人 : 大人 : (含付添人) : 小 人 : 大人 : 小 人
- 片道 : 1,140円 : 570円 : 800円 : 520円 : 1,030円 : 520円
- 往復 : － : － : 1,600円 : 1,040円 : 2,060円 : 1,040円
長崎～伊王島 : 普通運賃／学生・一般 : 団体運賃／学生団体 : 団体運賃／一般団体
- 大 人 : 小 人 : 大人 : (含付添人) : 小 人 : 大人 : 小 人
- 片道 : 710円 : 360円 : 500円 : 320円 : 640円 : 320円
- 往復 : － : － : 1,000円 : 640円 : 1,280円 : 640円
伊王島～高島 : 普通運賃／学生・一般 : 団体運賃／学生団体 : 団体運賃／一般団体
- 大 人 : 小 人 : 大人 : (含付添人) : 小 人 : 大人 : 小 人
- 片道 : 430円 : 220円 : 310円 : 200円 : 390円 : 200円
- 往復 : － : － : 620円 : 400円 : 780円 : 400円 |
