| 1961-10 |
1961年にゼロの前身である日産陸送株式会社として設立してから60余年。 |
| 1961-10 |
会社設立（横浜市鶴見区生麦町明神前203）。資本金3000万円、従業員数312名 |
| 1961-10 |
当社は、1961年に日産自動車株式会社の子会社・日産陸送株式会社として設立されました。 |
| 1962-03 |
日産自動車株式会社 国内向け全車種の一括輸送契約締結 |
| 1962-03 |
日産自動車株式会社 国内向け全車種の一括輸送契約締結 |
| 1962-11 |
日産自動車株式会社 鶴見工場内へ本社移転 |
| 1963-01 |
日本初の自動車専用船「東朝丸」（1,338トン）就航 |
| 1965-01 |
横浜市鶴見区鶴見町1078番地「丸市ビル」に本社移転 |
| 1966-12 |
資本金を5000万円に増資 |
| 1968-04 |
プリンス輸送株式会社を合併 |
| 1968-05 |
資本金を6500万円に増資 |
| 1971-12 |
横浜市鶴見区鶴見町1159番地-1「鶴見共同ビル」に本社移転 |
| 1977-06 |
中古車輸送、マイカー輸送市場に参入 |
| 1978-07 |
資本金を1億円に増資 |
| 1980-11 |
横浜市鶴見区鶴見中央4-9-11に本社社屋竣工、本社移転 |
| 1982-04 |
資本金を3億円に増資 |
| 1985-12 |
BMW株式会社と一括輸送契約締結。外車輸送事業の先駆け。 |
| 1985-12 |
ビー・エム・ダブリュー株式会社と一括輸送契約締結、外車輸送事業の先駆け |
| 1990-12 |
資本金を15億円に増資 |
| 1991-05 |
ニチリクカーセレクションの開始 |
| 1996-01 |
座間PDIセンター開設。輸入車の新車整備事業本格スタート |
| 1996-01 |
座間PDIセンター開設、輸入車の新車整備事業本格スタート |
| 2001-05 |
MBOにより日産自動車株式会社より独立 : 「日産陸送株式会社」から「株式会社ゼロ」に社名変更 |
| 2001-05 |
MBOにより日産自動車株式会社より独立、「日産陸送株式会社」から「株式会社ゼロ」に商号変更 |
| 2003-07 |
株式会社ゼロ弘和を吸収合併 |
| 2004-01 |
資本金を30億7,200万円に増資 |
| 2004-08 |
中国で新車輸送の合弁会社、陸友物流有限公司を設立 |
| 2004-09 |
三井鉱山株式会社より、苅田港海陸運送株式会社を買収、子会社化 |
| 2004-09 |
三井鉱山株式会社より、苅田港海陸運送株式会社の全株式を取得、子会社化 |
| 2005-01 |
株式会社東日カーライフグループより、株式会社ティービーエムを買収、子会社化 |
| 2005-01 |
株式会社東日カーライフグループより、株式会社ティービーエムの全株式を取得、子会社化 |
| 2005-08 |
東証2部に株式上場 |
| 2005-08 |
資本金を33億3,611万円に増資 |
| 2006-04 |
株式会社フルキャストと合弁にてドライバー専門人材派遣会社、株式会社フルキャストドライブを設立 |
| 2006-04 |
株式会社九倉を買収、子会社化 |
| 2007-05 |
川崎市幸区堀川町580番地ソリッドスクエア西館6階に本社移転 |
| 2008-10 |
株式会社ドライバースタッフ及び株式会社ジャパン・リリーフの全株式を取得、子会社化、自家用自動車運行管理業に参入 |
| 2008-10 |
株式会社九倉の全株式を取得、子会社化 |
| 2008-11 |
株式会社日産静岡ワークネットを買収、子会社化 |
| 2008-11 |
株式会社ドライバースタッフ及び株式会社ジャパン・リリーフの全株式を取得、子会社化 |
| 2008-11 |
自家用自動車運行管理業に参入 |
| 2009-09 |
エヌ・ピー・エフ・サービス株式会社を買収、子会社化 |
| 2009-09 |
株式会社日産静岡ワークネット（2017年10月 株式会社ゼロ・プラス中部に商号変更）の全株式を取得、子会社化 |
| 2010-08 |
中国(香港)で中古車関連事業の合弁会社、八菱有限公司を設立 |
| 2010-09 |
株式会社大阪安全陸送 事業譲受 |
| 2010-10 |
株式会社フルキャストドライブを完全子会社化、社名を株式会社ゼロドライブスタッフに変更 |
| 2010-10 |
株式会社フルキャストドライブを子会社化、商号を株式会社ゼロドライブスタッフに変更 |
| 2011-04 |
株式会社ゼロドライブスタッフを株式会社ジャパン・リリーフに吸収合併 |
| 2011-06 |
オートキャリー株式会社を買収、子会社化 |
| 2011-06 |
オートキャリー株式会社の全株式を取得、子会社化 |
| 2013-12 |
株式会社ワールドウインドウズを買収、子会社化 |
| 2013-12 |
株式会社ワールドウインドウズの全株式を取得、子会社化 |
| 2014-04 |
株式会社ドライバースタッフを株式会社ジャパン・リリーフが吸収合併 |
| 2014-04 |
株式会社ドライバースタッフを株式会社ジャパン・リリーフに吸収合併 |
| 2014-05 |
タンチョンインターナショナルリミテッドと資本業務提携契約を締結 |
| 2014-05 |
タンチョンインターナショナルリミテッド（TCIL）と資本業務提携契約を締結 |
| 2014-06 |
当社の普通株式に対する公開買付けにより、親会社タンチョンインターナショナルリミテッドグループ入り |
| 2014-07 |
有限会社新和陸送を買収、子会社化 |
| 2014-07 |
有限会社新和陸送の全株式を取得、子会社化 |
| 2015-10 |
株式会社ゼロ九州の社名を、株式会社ゼロ・プラス九州に変更 |
| 2015-10 |
株式会社ゼロ九州の商号を、株式会社ゼロ・プラス九州に変更 株式会社エヌ・ピー・エフ・サービスの物流機能を統合（車両輸送会社の地域ブロック化の開始） |
| 2015-12 |
株式会社ゼロ・トランズと株式会社ティービーエムが合併 |
| 2016-07 |
株式会社ゼロ・トランズの社名を、株式会社ゼロ・プラス関東に変更 |
| 2016-07 |
株式会社ゼロ・トランズの商号を、株式会社ゼロ・プラス関東に変更 オートキャリー株式会社を吸収合併 |
| 2016-12 |
高栄運輸株式会社を買収、子会社化 |
| 2016-12 |
高栄運輸株式会社（2018年7月 商号を株式会社ゼロ・プラスBHSに変更）の全株式を取得、子会社化 |
| 2017-04 |
株式会社ゼロ・プラス西日本を設立 |
| 2017-10 |
株式会社日産静岡ワークネットの社名を、株式会社ゼロ・プラス中部に変更 |
| 2017-10 |
麻生陸送株式会社、株式会社イーエス・ライン、株式会社須山陸送、株式会社トリオ、日弘陸送株式会社、株式会社雅商 事業譲受 |
| 2017-11 |
株式会社HIZロジスティクスを買収、子会社化 |
| 2017-11 |
株式会社HIZロジスティクス（2017年12月 商号を株式会社ゼロ・プラス東日本に変更）の全株式を取得、子会社化（車両輸送会社の地域ブロック化の完了、東日本・関東・中部・西日本・九州の5ブロック制へ移行） |
| 2017-12 |
株式会社HIZロジスティクスの社名を、株式会社ゼロ・プラス東日本に変更 |
| 2018-07 |
高栄運輸株式会社の社名を、株式会社ゼロ・プラスBHSに変更 |
| 2021-04 |
2021年度にはグループ売上収益1,000億円を達成 |
| 2021-07 |
陸友物流有限公司の出資持分を追加取得し、連結子会社化 |
| 2021-07 |
陸友物流有限公司の出資持分（40%）を追加取得し、子会社化 |
| 2021-09 |
自動車の電動化及びグリーン化に対応した新型キャリアカー「Zモデル」を株式会社浜名ワークスと共同開発、導入開始 |
| 2022-05 |
株式会社IKEDAを買収し、社名を株式会社ゼロ・プラスIKEDAに変更 |
| 2022-05 |
株式会社IKEDA（2022年5月 商号を株式会社ゼロ・プラスIKEDAに変更）の全株式を取得、子会社化 |
| 2023-11 |
株式会社ソウイングを買収、子会社化 |
| 2023-11 |
株式会社ソウイングの全株式を取得、子会社化 |
| 2025-03 |
東京自動車工業株式会社の大型整備事業を分割して新設した株式会社ゼロ・プラス・メンテナンスを買収、子会社化 |
| 2026-04 |
Auto Carrier (Thailand) Co., Ltd. を買収、子会社化 |
