Japan
バルク貨物輸送
プロジェクト貨物輸送
重量物船サービス
モジュール船サービス
セミライナーサービス
〒100-0005 東京都千代田区丸の内2丁目3番2号 郵船ビル
2,100,000,000 JPY (21 100 millionJPY)
190 people
190 people
Company name
Group
Parent
Subsidiary
Customer
Supplier
Alliance
Bank
Shareholder
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25 entries
| Date | Description |
|---|
| 1912-11 |
東京日本橋に日之出汽船株式会社設立、資本金50万円船舶4隻にて営業開始 |
| 1912-11-25 |
11月25日、日之出汽船株式会社が設立。運航船舶4隻、資本金50万円 |
| 1935 |
1935年（昭和10年） 竣工した八幡丸を皮切りに、重量物船の竣工を重ね、当時世界でもまれな重量物輸送専業船社としての地位を固めました。 |
| 1964-04 |
海運企業集約により昭和海運グループに所属 |
| 1988-09 |
東京都中央区新富町に東朋海運株式会社を設立（資本金1億円）、旧新東海運から売船されたハンディバルカー18隻にて主に米材運航営業を開始 |
| 1998-10 |
日本郵船㈱と昭和海運㈱の合併により日本郵船グループに入る |
| 1998-10-01 |
日本郵船㈱と昭和海運㈱の合併により日本郵船グループに入る |
| 2001 |
2001年に日本郵船㈱の完全子会社となり、同社の在来船事業を継承。 |
| 2001-02 |
株式交換制度を利用し日本郵船㈱の完全子会社となる |
| 2001-02-01 |
株式交換制度を利用し日本郵船㈱の完全子会社となる |
| 2001-12 |
日本郵船㈱の完全子会社となる |
| 2002-07 |
2002年に社名を日之出郵船㈱に変更。 |
| 2002-07 |
社名を日之出郵船株式会社（NYK-HINODE LINE, LTD.）に変更し、名実ともに日本郵船グループにおける総合在来船運航船社となる |
| 2002-07 |
2002年に社名を日之出郵船㈱に変更 |
| 2002-07-01 |
社名を日之出郵船株式会社（NYK-HINODE LINE, LTD.）に変更し、名実ともに日本郵船グループにおける総合在来船運航船社となる |
| 2002-10 |
日本郵船㈱よりハンディバルカー事業を承継しエヌワイケイ グローバルバルク株式会社に社名変更 |
| 2002-10-01 |
日本郵船㈱よりハンディバルカー事業を承継しエヌワイケイ グローバルバルク株式会社に社名変更 |
| 2002-11 |
NYKグローバルバルク株式会社に社名変更 |
| 2002-11-01 |
NYKグローバルバルク株式会社に社名変更 |
| 2013 |
2013年にはNYKグローバル・バルク㈱との合併により、現在の社名、組織となりました。 |
| 2013-10 |
両社が統合し、NYKバルク・プロジェクト貨物輸送株式会社となる |
| 2013-10-01 |
両社が統合し、NYKバルク・プロジェクト貨物輸送株式会社となる |
| 2016-10 |
NYKバルク・プロジェクト株式会社に社名変更 |
| 2016-10-01 |
NYKバルク・プロジェクト株式会社に社名変更 |
| 2021-08 |
21年8月には、800トン吊りの重量物船が竣工予定で、日本唯一の重量物船運航船社として、さらなる歩みを進めて参ります。 |
2026-09-21 18:03 (Model: ggml-org/gpt-oss-20b )
