Germany
自動車の製造
電気自動車の製造
プレミアムモビリティプロバイダー
車両開発
技術開発
マルクス ドゥスマン
15,000 people
90,000 people
Company name
Group
Parent
Subsidiary
Customer
Supplier
Alliance
Bank
Shareholder
Audi Volkswagen Taiwan
Group
Subsidiary
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16 entries
| Date | Description |
|---|
| 1899-11-14 |
ホルヒは独立し、自らビジネスに乗り出し、ケルンにHorch & Cie. Motorwagen Werke（ホルヒ＆チエ自動車工業）という会社を設立した。 |
| 1902 |
ホルヒは会社をドイツ東部ザクセン地方のライヒェンバッハに移した。 |
| 1904 |
ホルヒは会社をツヴィッカウに移転させた。 |
| 1906 |
アウグスト ホルヒがレースカーのステアリングを握った黎明期にヘルコマーラリーで勝利 |
| 1909 |
アウグスト ホルヒが自ら設立した会社を去る |
| 1909 |
アウディを創立 |
| 1909 |
ホルヒは取締役会及び監査役会との対立から会社を離れ、その後すぐにツヴィッカウに2番目の会社を設立した。 |
| 1911 |
アウグスト ホルヒはオーストリア アルペンランでの活躍により、アウディブランドを国際的に知らしめた。 |
| 1912 |
アウディがオーストリア アルペンランで3連覇を達成 |
| 1912 |
アウディがアルペンランで3連覇を達成 |
| 1914 |
ヴァンダラーがオーストリア アルペンランに参加 |
| 1914 |
アウディブランドのAudi Type C 14/35 hpが「アルプスの覇者」として知られるようになった。 |
| 1914-12 |
アウディ自動車工業（Audi Automobilwerke GmbH）が株式会社になった。 |
| 1918 |
第1次世界大戦後、アウスト ホルヒはアウディ社を離れ、ベルリンに移り、自動車専門家として活動を始めた。 |
| 1920 |
DKWがモータースポーツに積極的に参戦し、2年間で1,000の勝利を収める |
| 1926 |
NSUがベルリンのアブスサーキットで開催された第1回ドイツグランプリに参戦 |
2026-09-21 18:04 (Model: gpt-4.1-nano )
