| 1946-06 |
現神奈川県横浜市金沢区において、東急興業株式会社横浜製作所として、東京急行電鉄の戦災電車復旧を主体に操業開始 |
| 1946-06 |
Tokyu Kogyo Co., Ltd. Yokohama Works begins operations in what is now Kanazawa Ward, Yokohama City, Kanagawa Prefecture, with the primary focus on restoring war-damaged trains for Tokyu Corporation. |
| 1948-08 |
同所在地に株式会社東急横浜製作所を設立（資本金2,500万円） |
| 1948-08 |
Tokyu Yokohama Manufacturing Co., Ltd. is established at the same location (capital: 25 million yen). |
| 1950-09 |
米軍Y.E.D.と各種トレーラの整備契約締結、3,000両のトレーラ・建設機械の整備を実施 |
| 1950-09 |
Concluded a contract with the US military YED to maintain various trailers, and carried out maintenance of 3,000 trailers and construction machinery. |
| 1953-02 |
東急車輛製造株式会社と商号変更 |
| 1953-02 |
Changed company name to Tokyu Car Corporation. |
| 1959-07 |
東京証券取引所に株式上場 |
| 1959-07 |
Listed on the Tokyo Stock Exchange. |
| 1964-06 |
東邦特殊自動車工業株式会社を合併、大宮工場（のちに「埼玉製作所」に改称）とする |
| 1964-06 |
Merged with Toho Special Purpose Vehicle Industry Co., Ltd. and established the Omiya Plant (later renamed "Saitama Factory"). |
| 1968-02 |
大阪証券取引所に株式上場 |
| 1968-02 |
Listed on the Osaka Securities Exchange. |
| 1968-03 |
帝国車輛工業株式会社を合併、大阪工場（のちに「大阪製作所」に改称）とし、これにより東西に鉄道車両・特装自動車工場を有する生産・販売体制が確立した |
| 1968-03 |
The company merged with Teikoku Sharyo Kogyo Co., Ltd. to form the Osaka Factory (later renamed "Osaka Plant"), establishing a production and sales system with railway car and special-purpose automobile factories on both the east and west sides. |
| 1969-01 |
本社工場で海上コンテナの量産を開始 |
| 1969-01 |
Mass production of marine containers begins at the head office factory. |
| 1970-06 |
大阪工場のコンテナ工場完成 |
| 1970-06 |
Osaka Factory container factory completed. |
| 1972-11 |
海上コンテナ生産5万個達成、スチールコンテナ生産量世界一となる（1977年、年間生産10万個体制となる） |
| 1972-11 |
Production reaches 50,000 marine containers, making us the world's largest producer of steel containers. |
| 1993-08 |
体質改革運動WILL21スタート |
| 1993-08 |
“WILL21” campaign started. |
| 1998-06 |
特装自動車事業部門ISO9001認証取得 |
| 1998-06 |
Special Purpouse Vehicle Division obtains ISO9001 certification. |
| 1998-09 |
重量物運搬用無人式電動キャリアー発売 |
| 1998-09 |
Launches unmanned electric carrier for transporting heavy cargo. |
| 1999-10 |
群馬製作所完成（埼玉製作所閉鎖） |
| 1999-10 |
Gunma Factory completed (Saitama Factory closed). |
| 2002-09 |
東京・大阪証券取引所の株式上場廃止 |
| 2002-09 |
The company's shares were delisted from the Tokyo and Osaka stock exchanges. |
| 2002-10 |
東京急行電鉄の完全子会社となる |
| 2002-10 |
Becomes a wholly owned subsidiary of Tokyu Corporation. |
| 2003-10 |
和歌山製作所完成（大阪製作所閉鎖） |
| 2003-10 |
Wakayama Factory completed (Osaka Factory closed). |
| 2010-04 |
東急車輛特装株式会社設立（東急車輛製造（株）より新設分割として設立） : 東急車輛製造㈱横浜製作所内の当社使用敷地を「横浜工場」に改称 |
| 2010-04 |
Established Tokyu Car Tokuso Co., Ltd. (established as a new incorporation split from Tokyu Car Manufacturing Co., Ltd.). The site used by our company within the Yokohama Plant of Tokyu Sharyo Manufacturing Co., Ltd. was renamed the "Yokohama Plant". |
| 2012-04 |
新明和工業株式会社の傘下に入るとともに商号を変更 |
| 2012-04 |
The company name was changed when it became a subsidiary of ShinMaywa Industries Co., Ltd. |
| 2015-03 |
横浜工場閉鎖 |
| 2015-03 |
Yokohama factory closed. |
| 2016-03 |
トレーラ生産累計１０万台達成 |
| 2016-03 |
Total trailer production reaches 100,000 units. |
