| 1907 |
大本百松が倉敷市連島にて創業。創業者は大本百松。写真や漫画で知ることができる。 |
| 1907 |
Founder: Daihatsu Momotsu |
| 1907-01-01 |
大本百松が倉敷市連島（岡山県）で創業（満15歳） |
| 1937 |
大本百松が社長に就任し、資本金49万9千円で設立。 |
| 1937 |
株式会社大本組設立（大本百松、社長に就任） |
| 1937-12-19 |
株式会社大本組を設立 |
| 1941 |
函館船渠(株)の室蘭ドック工事を受注。 |
| 1941 |
函館船渠(株)の工事受注（室蘭ドック） |
| 1941 |
函館船渠 室蘭ドック築造 |
| 1943 |
宇品ドックの工事を受注。 |
| 1943 |
陸軍運輸部の工事受注（宇品ドック） |
| 1953 |
岡山県営旭川第二発電所堰堤工事に参入。 |
| 1953 |
電源開発工事に参入（岡山県営旭川第二発電所堰堤工事） |
| 1954 |
太田川橋下部工事で圧気潜函(ニューマチックケーソン)工法を採用し、技術力が高く評価される。 |
| 1954 |
圧気潜函(ニューマチックケーソン)工法による施工（太田川橋下部工事） |
| 1957 |
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| 1957 |
東京国際空港整備工事に参入 |
| 1958 |
日本初の大型ディーゼルポンプ式浚渫船を建造し、伊勢湾台風による災害復旧に従事。感謝状を授与される。 |
| 1958 |
日本初の大型ディ―ゼルポンプ式浚渫船「大栄丸」建造 |
| 1961 |
新幹線工事に参入（東海道新幹線 知立工区）。 |
| 1961 |
大本榮一、社長に就任 |
| 1962 |
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| 1962 |
Established Daihatsu Ikuei Association |
| 1965 |
東名高速道路の清水東工区に参入。 |
| 1965 |
高速道路工事に参入（東名高速道路 清水東工区） |
| 1967 |
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| 1967 |
社史「大本組の60年」刊行 |
| 1971 |
本社(現本店)の新社屋が完成。 |
| 1971 |
岡山本店、東京本社を設置し、社長室及び営業、土木、建築各本部制を実施。 |
| 1971 |
日本初の浮ドックを用いた大型ケーソン製作工法を開発。 |
| 1971 |
Completion of new headquarters building (current main office) |
| 1971 |
フローティングドック |
| 1973 |
大三島橋下部工事に参入。 |
| 1973 |
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| 1973 |
本州四国連絡橋工事に参入（大三島橋下部工事） |
| 1979 |
東北新幹線の広谷地トンネル工事にてNATM工法を採用。 |
| 1979 |
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| 1979 |
NATM工法によるトンネル施工（東北新幹線 広谷地トンネル工事） |
| 1980 |
島地川ダム建設工事で世界初のＲＣＤ工法を採用。 |
| 1980 |
世界初のＲＣＤ工法によるダム本体の施工（島地川ダム建設工事） |
| 1981 |
世界最大級のケーソンをニューマチックケーソン工法で施工し、名港西大橋の下部工事や本州四国連絡橋児島坂出ルート工事に参入。 |
| 1981 |
世界最大級のケーソンをニューマチックケーソン工法で施工（名港西大橋 I 期線下部工西工事） |
| 1982 |
岡山本店と東京本社・支店間のオンラインシステムを開設。 |
| 1982 |
岡山本店～東京本社・支店間オンラインシステム開設 |
| 1984 |
まさ土による高盛土施工を実施し、土質工学会技術賞を受賞。 |
| 1984 |
まさ土による高盛土施工（積水ハウス湯の山ニュータウン造成工事） |
| 1985 |
上五島国家石油備蓄基地建設工事に参入。 |
| 1985 |
羽田沖埋立地護岸地盤改良工事に参入。 |
| 1985 |
洋上石油備蓄基地工事に参入（上五島国家石油備蓄基地建設工事） |
| 1986 |
関西国際空港の空港島護岸築造工事や敷砂工事に参入。 |
| 1986 |
世界初のロータリー・フィーダ式砂撒船「新大栄丸」を建造し、関西国際空港建設工事に参入 |
| 1987 |
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| 1987 |
社史「大本組の80年」刊行 |
| 1988 |
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| 1988 |
Establishment of Administrative Headquarters (current Management Headquarters) |
| 1989 |
木更津人工島西工事に参入。 |
| 1989 |
東京湾横断道路工事に参入（木更津人工島西工事） |
| 1990 |
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| 1990 |
O.ECL工法の公開実証実験に成功 |
| 1991 |
ROVOケーソン工法によるニューマチックケーソンの無人化施工に成功（丹波島橋下部工事）。 |
| 1991 |
ROVOケーソン工法によるニューマチックケーソンの無人化施工に成功（丹波島橋下部工事） |
| 1993 |
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| 1993 |
Establishment of Technical Headquarters |
| 1994 |
資本金52億9,610万円に増資。 |
| 1994 |
雲仙普賢岳堆積土砂排除工事に参入し、平成7年に日本建設機械化協会会長賞を受賞。 |
| 1994 |
Public listing on the stock exchange. Capital stock of 5,261 million yen |
| 1995 |
世界初のヘリウム混合ガス併用ケーソン無人掘削工法を実用化（名港西大橋 II 期線下部工西工事）。 |
| 1995 |
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| 1995 |
世界初、ヘリウム混合ガス併用ケーソン無人掘削工法を実用化（名港西大橋 II 期線下部工西工事） |
| 1996 |
千代田区永田町に移転。 |
| 1996 |
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| 1996 |
ファミールハイツ泉大津セントハーバーシティ6・7番館にて取得。 |
| 1996 |
東京本社・支店を千代田区永田町に移転 |
| 1997 |
保土ヶ谷社宅にて取得。 |
| 1997 |
免震構造の個別評定を取得（当社 保土ヶ谷社宅） |
| 1998 |
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| 1998 |
OMCOS NETの導入。 |
| 1998 |
ISO9001の全社認証取得が完了 |
| 1999 |
岡山支店にて取得。 |
| 1999 |
ターンスウィーパー式高濃度浚渫・排送工法。 |
| 1999 |
制震構造の個別評定を取得（アマノ(株)岡山支店） |
| 2000 |
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| 2000 |
センターポール式深礎掘削機を開発し、公開実証実験に成功。 |
| 2000 |
計測システム「ITEC-2」の公開実験に成功。 |
| 2000 |
ISO14001の全社認証取得が完了 |
| 2001 |
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| 2001 |
大深度潜函混合ガス利用技術開発にて。 |
| 2001 |
長崎自動車道平間工事にてセンターポール式深礎掘削工法を実用化。 |
| 2001 |
Implementation of new personnel evaluation system |
| 2002 |
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| 2002 |
PERS工法研究会を設立 |
| 2003 |
第5回国土技術開発賞を受賞。 |
| 2003 |
2005年日本国際博覧会の建設工事に参入。 |
| 2003 |
ビオ・セル・ショット工法が第5回国土技術開発賞を受賞 |
| 2004 |
超大深度ニューマチックケーソンの無人化を追求し、開発。 |
| 2004 |
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| 2004 |
超大深度ニューマチックケーソンの完全無人化を追求したSUPER-ROVOケーソン工法を開発 |
| 2005 |
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| 2005 |
新情報システム（OMCOS21）始動 |
| 2007 |
百年の節目を迎え、社史「大本組百年史」を刊行。 |
| 2007 |
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| 2007 |
100th anniversary of founding, publication of company history "Daihatsu Corporation Centennial History" |
| 2008 |
山陽新聞社新本社ビルで第49回BCS賞を受賞。 |
| 2009 |
遠隔操作平板載荷試験装置やビオ・セル・ショット工法、スマート制震構法を開発。 |
| 2009 |
遠隔操作による平板載荷試験装置を開発 |
| 2011 |
日本建築大賞・日本建築学会賞を受賞。大本万平が社長に就任。 |
| 2011 |
2010年度日本建築大賞・2011年度日本建築学会賞(作品部門)を受賞 |
| 2012 |
第53回BCS賞を受賞。 |
| 2012 |
永田町下水道立坑の設置工事が竣工。 |
| 2012 |
第53回BCS賞を受賞 |
| 2013 |
岡山工作所の一部と神戸市岩岡の社有地を利用して開始。 |
| 2013 |
岡山工作所の一部を利用したソーラー発電事業を開始 |
| 2014 |
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| 2014 |
神戸市岩岡の社有地を利用したソーラー発電事業を開始、イオンモール岡山が竣工 |
| 2016 |
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| 2016 |
東京本社「青山OHMOTOビル」が竣工 |
| 2019 |
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| 2019 |
岡山本店改修工事が竣工 |
| 2021 |
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| 2021 |
三宅啓一、社長に就任 |
