阪堺電気軌道株式会社

明治30年5月に大阪馬車鉄道株式会社が設立される。

明治33年9月に天王寺西門前から東天下茶屋間を開通させる。

同年11月に上住吉まで路線を延長。

明治35年12月に下住吉まで路線を延長。

明治42年12月に馬車鉄道を廃止し、電化工事に着手。

南海鉄道に合併され、上町線と呼ばれる。

電化工事完了し、天王寺西門前～住吉神社前間の営業運転を開始。

旧阪堺電気軌道株式会社が阪堺線の起源。

恵美須町～大小路間、大小路～少林寺橋間、少林寺橋～浜寺駅前間が開通し、阪堺線の路線が完成。

大正4年6月に南海鉄道と合併し、阪堺線となる。

住吉神社前～住吉公園間の延長工事完成、大正2年7月に完成。

天王寺西門前～天王寺駅前間を大阪市に譲渡。

昭和19年6月1日、南海鉄道は関西急行鉄道と合併し、社名を近畿日本鉄道に改称。

戦後、上町線・阪堺線は南海電気鉄道に引き継がれる。

昭和55年12月1日、阪堺電気軌道株式会社として新発足。