| 1936年 |
(株)豊田自動織機製作所が自動車生産のため、自動車組立工場を建設（当社の前身） |
| 1936年 |
Toyoda Automatic Loom Works, Ltd. establishes an assembly plant (the predecessor to Toyota Auto Body) in order to begin producing automobiles. |
| 1937年 |
トヨタ自動車工業(株)が(株)豊田自動織機製作所から分離独立。工場はトヨタ自動車工業(株)刈谷組立工場と呼称。 |
| 1937年 |
Toyota Motor Co., Ltd. is established as a separate organization from Toyoda Automatic Loom Works. The assembly plant was called the Toyota Motor Co. Ltd. Kariya Plant, which was later renamed the Kariya Plant (after construction of the Koromo Plant was completed) and handled the manufacture and modifications of automobile bodies. |
| 1938年 |
その後挙母工場完成により、刈谷工場と改称し、車体の製作と架装を担当 |
| 1945年 |
刈谷工場が、トヨタ自動車工業（株）から分離独立。 |
| 1945年 |
社名をトヨタ車体工業（株）とし、トラックボデーの専門メーカーとして設立（資本金900万円、初代社長：豊田喜一郎） |
| 1945年 |
The Kariya Plant is separated from Toyota Motor Co., Ltd. to specialize in the manufacture truck bodies under the company name Toyota Shatai Kogyo Co., Ltd. (Capitalization:¥9 million) |
| 1947年 |
荒川鈑金工業(株)設立＊ |
| 1947年 |
Arakawa Bankin Kogyo KK is established. |
| 1951年 |
木製ボデーからオールスチール化トラックへ。 |
| 1951年 |
量産化をめざした日本初のオールスチールキャブの大型トラックを実現 |
| 1951年 |
Develops the first all-steel body truck in Japan. |
| 1953年 |
社名をトヨタ車体株式会社と改称。 |
| 1953年 |
トラックの名を世界に広め、トヨタを代表するブランドを確立することになるランドクルーザー（BJ系）を生産開始＊ |
| 1953年 |
Company name is changed to Toyota Auto Body Co., Ltd. Begins production of the Land Cruiser (BJ series). |
| 1954年 |
簡便な小型3輪に代わる実用的で廉価な小型キャブオーバートラック トヨエースを生産開始 |
| 1954年 |
Begins production of the all-steel body compact truck (Toyoace) is begun. |
| 1957年 |
Constructed the No. 1 Kariya Plant for mass-production of trucks. |
| 1960年 |
マイクロバスRK160B型（現コースター）生産開始＊ |
| 1960年 |
Begins production of the RK160B model microbus (current name: Coaster). Kotobuki Plant begins production. |
| 1962年 |
吉原工場操業開始＊ |
| 1962年 |
Yoshiwara Plant begins production. |
| 1964年 |
富士松工場操業開始 |
| 1964年 |
Fujimatsu Plant begins production. |
| 1965年 |
乗用車ボデー部門に進出。 |
| 1965年 |
スタイリッシュで個性豊かなパーソナルカーとして日本初のコロナハードトップを生産開始 |
| 1965年 |
Advances into the field of passenger vehicle bodies (produced the first hardtop sedan in Japan). |
| 1967年 |
商用車輸送形態の変化に対応するワンボックス車ハイエース生産開始。 |
| 1967年 |
積載本位から、乗用車要素を兼ね備えたキャブオーバータイプのハイエースバンを開発 |
| 1967年 |
Begins production of the cab-over vehicle (Hiace). Cumulative production reaches 1 million vehicles. |
| 1968年 |
富士松乗用車工場を建設し、コロナマークⅡハードトップ生産開始 |
| 1968年 |
Constructed the Fujimatsu Plant for production of passenger vehicles and begins production of the Corona Mark II hardtop sedan. |
| 1970年 |
デミング賞実施賞受賞 |
| 1970年 |
Receives the Deming Application Prize. |
| 1971年 |
特装車物流の多様化を先取りし、特装車分野に進出。 |
| 1971年 |
個別ユーザーのニーズに対応したメーカー完成特装車TECS製品（コンテナ車、冷凍車、保冷車および荷役省力車）を開発・生産開始。 |
| 1971年 |
多様化するお客様のニーズに応えた乗用車感覚の製品として、ライトエースワゴンを開発 |
| 1971年 |
Develops and begins production of Toyota Easy Carry System (TECS) manufacturer modified van-type trucks. |
| 1974年 |
Construction of head officebuilding in Fujimatsu is completed. |
| 1979年 |
Cumulative production reaches 5 million vehicles. |
| 1980年 |
日本品質管理賞受賞 |
| 1980年 |
Receives the Japan Quality Medal. |
| 1985年 |
Develops the world first linear motor curtains for use in vehicles. |
| 1986年 |
PM優秀事業場賞受賞 |
| 1986年 |
The Kariya No.5 Plant (truck plant) begins production. Receives Production Maintenance Excellent Plant Award. |
| 1989年 |
Construction of the Toyota Auto Body Training Center is completed. |
| 1990年 |
RVブームの先駆け、新ジャンルワンボックス車のプレビア（欧米向け）・エスティマ生産開始 |
| 1990年 |
Begins production of the Previa for the European and the U.S. markets and the Estima for the Japanese market. Establishes Toyota Auto Body Research & Development Co., Ltd. in Kagoshima Prefecture. Becomes the first vehicle body manufacturer to produce 10-million vehicles. |
| 1993年 |
いなべ工場操業開始 |
| 1993年 |
Inabe Plant begins production. |
| 1995年 |
トップ・オブ・ザ・ワンボックス車グランビア生産開始 |
| 1995年 |
レクサスLX450生産開始＊ |
| 1995年 |
Begins production of the Granvia. Celebrates its 50th anniversary. Construction of a sports and recreational facility is completed. Begins production of the Lexus LX450 (becoming first vehicle body manufacturer to produce for the Lexus brand). Participates for first time in the Dakar Rally. |
| 1996年 |
イプサム生産開始 |
| 1996年 |
Begins production of the Ipsum. |
| 1997年 |
ハイエースレジアス生産開始。 |
| 1997年 |
いなべ工場ISO14001、本社・富士松工場ISO9001認証取得 |
| 1998年 |
これからの車の新提案ナディア生産開始。 |
| 1998年 |
高い品質が世界で愛されているランドクルーザー100＊、レクサスLX470＊生産開始。 |
| 1998年 |
刈谷、富士松工場がISO14001認証取得 |
| 1998年 |
Begins production of the Nadia, Land Cruiser 100* and Lexus LX470* |
| 1998年 |
Kariya and Fujimatsu plants receive ISO14001 certification. |
| 1998年 |
Cumulative production of the Land Cruiser reaches 3 million vehicles.* |
| 1999年 |
いなべ、刈谷工場がISO9001認証取得 |
| 1999年 |
Inabe and Kariya plants receive ISO9001 certification. |
| 2000年 |
トップ・オブ・ザ・ミニバン エスティマをフルモデルチェンジ。 |
| 2000年 |
超小型ＢＥＶ（電気自動車）コムス生産開始＊ |
| 2000年 |
Begins production of the completely redesigned Estima. |
| 2000年 |
Begins production of the COMS an ultra-compact electric vehicle.* |
| 2001年 |
イプサムをフルモデルチェンジ。 |
| 2001年 |
キュービッククリエイター ノア・ヴォクシー生産開始。 |
| 2001年 |
楽しさあふれる室内空間､先進的なスタイル、快適な走りを高い次元で融合したトールミニバン |
| 2001年 |
Cumulative production reaches 15 million vehicles. |
| 2001年 |
Begins production of the completely redesigned Ipsum. |
| 2001年 |
Begins production of two next-generation minivans, the Voxy and Noah. |
| 2002年 |
最上級ミニバン アルファード生産開始。 |
| 2002年 |
圧倒的な動的性能と高級感あふれる静的品質を兼ね備えた真のフルサイズ最上級ミニバン |
| 2002年 |
Begins production of the Alphard. |
| 2002年 |
Begins production of the Estima Hyrbrid. |
| 2003年 |
Cumulative production at the Fujimatsu Plant reaches 10 million vehicles. |
| 2003年 |
Construction of Toyota Auto Body Development Center is completed. |
| 2004年 |
ハイエースを15年ぶりにフルモデルチェンジ。 |
| 2004年 |
アラコ(株)車両事業と統合。 |
| 2004年 |
ハイブリッド車 プリウス生産開始 |
| 2004年 |
Begins production of the completely redesigned Hiace. |
| 2004年 |
Absorbed Araco Corporation. |
| 2004年 |
Begins production of the Prius. |
| 2004年 |
Establishes Thai Auto Conversion Co., Ltd. as a joint venture company to manufacture special-purpose vehicles. |
| 2005年 |
Celebrates its 60th anniversary. |
| 2005年 |
Begins production of special purpose vehicles that were mainly produced by the former Kariya truck plant, with a focus on vehicles for the physically impaired. |
| 2006年 |
環境技術を織り込んだエスティマをフルモデルチェンジ |
| 2006年 |
Begins production of the completely redesigned Estima. |
| 2007年 |
最先端技術を導入したノア・ヴォクシーをフルモデルチェンジ。 |
| 2007年 |
King of All Over Worldランドクルーザー200、レクサスLX570をフルモデルチェンジ |
| 2007年 |
Begins production of the fully redesigned Voxy, Noah, Land Cruiser 200 and Lexus LX570. |
| 2007年 |
Gifu Auto Body Co., Ltd. becomes a wholly owned subsidiary of Toyota Auto Body Co., Ltd. |
| 2008年 |
ミニバンの頂点 アルファードをフルモデルチェンジ、新型車ヴェルファイア 生産開始 |
| 2008年 |
ミニバンの頂点 アルファードをフルモデルチェンジ、新型車ヴェルファイア 生産開始 |
| 2008年 |
Begins production of the fully redesigned Alphard and the new Vellfire. |
| 2009年 |
スーパーハイブリッドカー プリウスフルをモデルチェンジ |
| 2009年 |
Begins production of the completely redesigned Prius. |
| 2010年 |
Cumulative production reaches 25 million vehicles. |
| 2010年 |
Cumulative production at the Yoshiwara Plant reaches 5 million vehicles. |
| 2012年 |
トヨタ自動車(株)の完全子会社となる。 |
| 2012年 |
超小型ＢＥＶ（電気自動車）コムスをフルモデルチェンジ |
| 2012年 |
Becomes a wholly-owned subsidiary of Toyota Motor Corporation. |
| 2012年 |
Begins production of the completely redesigned super-compact electric vehicle COMS. |
| 2012年 |
PT. Sugity Creatives begins NAV1 production. |
| 2012年 |
Toyota Auto Works Co., Ltd begins production of Hiace. |
| 2014年 |
これからの家族にふさわしいヴォクシー・ノアをフルモデルチェンジ。 |
| 2014年 |
新上級コンパクトキャブワゴン エスクァイア生産開始。 |
| 2014年 |
トヨタ車体 刈谷ふれ愛パーク完成 |
| 2014年 |
Begins production of the completely redesigned Voxy and Noah. |
| 2014年 |
Construction of the Toyota Auto Body Kariya Fureai Park is completed. |
| 2014年 |
Begins production of the Esquire. |
| 2015年 |
新しい高級車の概念を創造 アルファード・ヴェルファイアをフルモデルチェンジ |
| 2015年 |
Begins production of the completely redesigned Alphard and Vellfire. |
| 2017年 |
生産累計3000万台達成。 |
| 2017年 |
コースターをフルモデルチェンジ |
| 2017年 |
Cumulative production reaches 30 million vehicles. |
| 2017年 |
Begins production of the completely redesigned Coaster. |
| 2018年 |
トヨタ自動車(株)のバン事業を移管 |
| 2018年 |
Van business of Toyota Motor Corporation is transferred. |
| 2019年 |
ハイエース(輸出専用モデル)生産開始。 |
| 2019年 |
「Hiace Pride」をキーワードに「持つ、使う、乗ることで安心感・満足感・誇りを感じられるクルマ」をコンセプトに開発 |
| 2019年 |
グランエース生産開始。 |
| 2019年 |
Begins production of the Hiace (export only). |
| 2019年 |
Begins production of the Gran Ace. |
| 2020年 |
レクサスLM300h / LM350(輸出専用モデル)生産開始 |
| 2020年 |
Begins production of the Lexus LM300h and LM350 (export only). |
| 2020年 |
Begins production of the Land Cruiser 300. |
| 2021年 |
ランドクルーザー300生産開始 |
| 2021年 |
Begins production of the Lexus LX600. |
| 2022年 |
レクサスLX600生産開始 |
| 2022年 |
ノア・ヴォクシーをフルモデルチェンジ |
| 2023年 |
ランドクルーザーのカスタマイズ・用品の専門店「ランクルBASE」を出店。 |
| 2023年 |
商用車架装専門店「CARGO BASE」を出店。 |
| 2023年 |
アルファード・ヴェルファイアをフルモデルチェンジ |
| 2023年 |
Begins production of the completely redesigned Alphard and Vellfire. |
