| 1955年 |
当社は、1955年の創業以来、「技術と信用を重んじ一致協力して企業の生々発展に努力し広く社会に奉仕する」という経営理念のもと、70余年に亘り、さまざまな製品・サービスを提供し、社会インフラの整備に貢献してまいりました。 |
| 1955年06月 |
資本金250万円をもって横浜市鶴見区に極東開発機械工業株式会社を設立。 : 特装車の製造販売を開始。 |
| 1957年04月 |
本社および工場を西宮市上甲子園に移転。 |
| 1959年10月 |
名古屋工場操業開始。 |
| 1961年01月 |
甲子園工場（西宮市甲子園口 : ）操業開始。 |
| 1962年03月 |
横浜工場操業開始。 |
| 1962年04月 |
本社を甲子園工場 : に移転。 : 旧本社工場を機械工場と称す。 |
| 1964年08月 |
テールゲートリフタ（パワーゲート®） : 開発。 |
| 1965年01月 |
小型三転ダンプ開発。 |
| 1965年07月 |
東京事務所（東京都千代田区神田）開設。 |
| 1966年05月 |
スウェーデン国インターコンサルト社と「球形空気圧送式粉粒体輸送装置（ジェットパック®）」を技術提携。 : 米国チャレンジクックブラザーズ社と「絞り出し式コンクリートポンプ(スクイーズクリート®)」を技術提携。 |
| 1966年06月 |
コンクリートポンプ車（スクィーズクリート®）1号車完成。 |
| 1967年02月 |
粉粒体運搬車（ジェットパック®）1号車完成。 |
| 1967年05月 |
空港作業車（ベルトローダ）開発。 |
| 1968年04月 |
東京営業所を : 東京都港区虎ノ門 : に移転。 |
| 1968年05月 |
モルタルポンプ（ミニクリート®）開発。 |
| 1969年02月 |
本社敷地内に技術センター開設。 |
| 1970年03月 |
英国トレマッシェ社と「ごみ破砕機（パルバライザー）」を技術提携。 : 東京営業所（現 東京本部）を東京都港区浜松町に移転し、業務を拡大。 |
| 1970年06月 |
名古屋工場を現在地に移転。 |
| 1970年09月 |
極東・トレマッシェ®ごみ破砕機一号機納入。 : 福岡サービスセンター（現 福岡工場）操業開始。 |
| 1971年01月 |
本社第二工場（旧 伊丹工場）操業開始。 |
| 1971年04月 |
社名を極東開発工業株式会社に改称。 |
| 1972年08月 |
ごみ収集車（プレスパック®）開発。 |
| 1974年04月 |
極東サービスエンジニアリング株式会社を設立。 |
| 1974年11月 |
海外へ技術輸出開始。（タンクローリ、プレスパック®、ミキサートラック、ジェットパック®等） |
| 1974年12月 |
コンクリート吹付機（ショットクリート）開発。 |
| 1979年08月 |
機械工場を三木工場に移転。 |
| 1979年10月 |
相模工場操業開始。 : サービス部門を分離し、極東オートサービス株式会社を設立。 |
| 1980年09月 |
ミニダンプ開発。 |
| 1981年03月 |
ミキサートラック（ダイレクトミックス®）開発。 |
| 1981年04月 |
脱着ボデー車（フックロール®）開発。 |
| 1981年11月 |
ごみ収集車（パックマン®）開発。 |
| 1982年04月 |
高所作業車（スペースエース）開発。 |
| 1982年07月 |
英国ピーボディホルムス社と「高速堆肥製法」を技術提携。 |
| 1982年12月 |
飼料運搬車開発。 |
| 1983年07月 |
ごうりき®ダンプ（10トン車）開発。 |
| 1983年10月 |
コンクリートディストリビュータ開発。 |
| 2012年05月 |
垂直昇降式テールゲートリフタ「パワーゲート®V型プレスゲート」開発。 |
| 2013年02月 |
日本トレクス株式会社と「移動式破砕機」を共同開発。 |
| 2013年03月 |
メガソーラー発電事業開始(福岡工場)。 |
| 2013年04月 |
極東サービスエンジニアリングが極東サービスエンジニアリング西日本を合併。 |
| 2013年09月 |
メガソーラー発電事業開始(八戸市)。 |
| 2013年10月 |
電動式塵芥収集車「e パッカー® ハイブリッド」を開発。 |
| 2014年02月 |
PT. Kyokuto Indomobil Manufacturing Indonesia 生産開始。 |
| 2014年05月 |
タイ王国に合弁会社TREX THAIRUNG CO., LTD.を設立。 |
| 2015年05月 |
コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッド（現 株式会社コーンズ・エージー） : とバイオガスプラントに関する技術導入契約を締結。 |
| 2015年10月 |
TREX THAIRUNG CO., LTD. 生産開始。 |
| 2016年11月 |
株式会社モリプラントをグループ会社化。 |
| 2017年03月 |
都市型ごみ収集車「スライドパック® GB40-520」を発売。 |
| 2017年06月 |
インドネシアにおける立体駐車装置の初号機が竣工。 |
| 2017年10月 |
39メートル級ブーム搭載のコンクリートポンプ車 : 「ピストンクリート® PY165-39」を発売。 |
| 2018年01月 |
名古屋工場 新パワーゲートセンターが竣工。 |
| 2018年05月 |
北陸重機工業株式会社をグループ会社化。 |
| 2018年11月 |
国内規制最大タンク容積の「30kL アルミタンクトレーラ」を発売。 |
| 2019年01月 |
IoT 基盤を利用したサービス支援システム「K-DaSS®（ケーダス）」を開発。 |
| 2019年07月 |
TREX THAIRUNG CO., LTD.の当社グループ保有株式をTHAI RUNG UNION CAR : PUBLIC CO., LTD.へ譲渡。 |
| 2020年02月 |
画像認識AI搭載のごみ収集車向け安全支援システム「KIES®（キース）」を開発。 : 木質チップ乾燥コンテナシステム「Kantainer®（カンテナ）」を発売。 |
| 2020年04月 |
株式会社FE-ONEが株式会社エフ・イ・テックを合併し、 : 株式会社エフ・イ・オートに商号変更。 |
| 2020年09月 |
インド SATRAC ENGINEERING PRIVATE LIMITEDをグループ会社化。 |
| 2021年06月 |
MITHRA KYOKUTO SPECIAL PURPOSE VEHICLE CO.,PVT.LTD.の当社グループ : 保有株式をMITHRA GARRAGE PVT.LTD.へ譲渡。 |
| 2021年09月 |
横浜工場 中型リヤダンプトラックボデー自動化ラインが完成。 |
| 2021年11月 |
北陸重機工業株式会社 新工場が完成。 |
| 2022年04月 |
東京証券取引所プライム市場に移行。 |
| 2023年02月 |
本社を大阪市中央区淡路町に移転。 |
| 2023年04月 |
株式会社エフ・イ・オートが株式会社九州特殊モータースをグループ会社化。 |
| 2023年07月 |
オーストラリア Import Machinery and Equipment Pty Ltd をグループ会社化。 |
| 2023年09月 |
福岡工場 新工場棟及び新事務所が完成。 |
| 2023年10月 |
Import Machinery and Equipment Pty Ltd の商号を Kyokuto Australia Pty Ltd : に変更。 |
| 2023年12月 |
BEVシャシ向け電動式ごみ収集車 新「eパッカー®」を開発。 : 市販車第1号を納車。 |
