本田技研工業株式会社

1965年に登場したE300は、軽量・静音で使いやすい発電機として広く普及。その思想は、インバーター発電機へと進化し、さらに、エンジンを使わない新しい電源ソリューションへと広がっています。

1965年に登場したE300は、軽量・静音で使いやすい発電機として広く普及。その思想は、インバーター発電機へと進化し、さらに、エンジンを使わない新しい電源ソリューションへと広がっています。

1965年に登場したE300は、軽量・静音で使いやすい発電機として広く普及

国産小型車のほとんどがFRのセダンだった当時、シビックはトランクのないFFの2BOXとして四隅いっぱいにタイヤを配置。独創的な「台形ハッチバックデザイン」により、それまでにない居住性を実現。国内外で高い評価を獲得し、その名のごとく世界の街角に溶け込んでいった。

シビック（1972年）: 国産小型車のほとんどがFRのセダンだった当時、シビックはトランクのないFFの2BOXとして四隅いっぱいにタイヤを配置。独創的な「台形ハッチバックデザイン」により、それまでにない居住性を実現。国内外で高い評価を獲得し、その名のごとく世界の街角に溶け込んでいった。

シビック（1972年） 世界の人々のためのベーシックカーになることを目指す 国産小型車のほとんどがFRのセダンだった当時、シビックはトランクのないFFの2BOXとして四隅いっぱいにタイヤを配置。独創的な「台形ハッチバックデザイン」により、それまでにない居住性を実現。国内外で高い評価を獲得し、その名のごとく世界の街角に溶け込んでいった。

シビック（1972年） 国産小型車のほとんどがFRのセダンだった当時、シビックはトランクのないFFの2BOXとして四隅いっぱいにタイヤを配置。独創的な「台形ハッチバックデザイン」により、それまでにない居住性を実現。国内外で高い評価を獲得し、その名のごとく世界の街角に溶け込んでいった。1973年には、低公害エンジンCVCCを搭載したモデルも登場。

1973年には、低公害エンジンCVCCを搭載したモデルも登場。

1973年には、低公害エンジンCVCCを搭載したモデルも登場。

イタリアの俳優ソフィア・ローレンが「ラッタッタ！」と声をかけながらタップ（キックペダル）を軽やかに踏むユニークなCMとともに1976年デビュー。大衆価格と自転車感覚の気軽さが受け、販売店には“ラッタッタください”と、ロードパル目当ての女性が数多く訪れた。その後いくつかの派生モデルを展開するなどファミリーバイクの先駆けとなった。

ロードパル（1976年）: 女性ユーザーという新しい市場を開拓。イタリアの俳優ソフィア・ローレンが「ラッタッタ！」と声をかけながらタップ（キックペダル）を軽やかに踏むユニークなCMとともに1976年デビュー。大衆価格と自転車感覚の気軽さが受け、販売店には“ラッタッタください”と、ロードパル目当ての女性が数多く訪れた。その後いくつかの派生モデルを展開するなどファミリーバイクの先駆けとなった。

ロードパル（1976年） 女性ユーザーという新しい市場を開拓 イタリアの俳優ソフィア・ローレンが「ラッタッタ！」と声をかけながらタップ（キックペダル）を軽やかに踏むユニークなCMとともに1976年デビュー。大衆価格と自転車感覚の気軽さが受け、販売店には“ラッタッタください”と、ロードパル目当ての女性が数多く訪れた。その後いくつかの派生モデルを展開するなどファミリーバイクの先駆けとなった。

ME（ミリオンセラー）エンジン・シリーズ（1977年）: 「100万台売れるエンジンを開発せよ」... 1977年6月に発売された。

「100万台売れるエンジンを開発せよ」無謀とも思える目標を達成すべく導き出された開発コンセプトは「丈夫で長持ち、コスト2分の1」。数々の新しい機能・機構を具現化させMEエンジンは1977年6月に発売された。

ME（ミリオンセラー）エンジン・シリーズ（1977年） 「100万台売れるエンジンを開発せよ」 無謀とも思える目標を達成すべく導き出された開発コンセプトは「丈夫で長持ち、コスト2分の1」。数々の新しい機能・機構を具現化させMEエンジンは1977年6月に発売された。

ME（ミリオンセラー）エンジン・シリーズ（1977年） 1977年6月に発売された。

5年後の1982年には、ついに年間販売台数・100万台を達成。

1982年: MEエンジンは年間販売台数・100万台を達成。

5年後の1982年には、ついに年間販売台数・100万台を達成。