秩父鉄道の車内非常通報ボタンについて ↗
秩父鉄道は、列車内での緊急事態に備え、非常通報ボタンを設置し、乗務員に知らせる仕組みを導入しています。
明治32年 : 11月 : 上武鉄道株式会社を設立し、本社を東京市日本橋区堀江町4丁目3番地におく。資本金90万円。
上武鉄道株式会社を設立し、本社を東京市日本橋区堀江町4丁目3番地におく。資本金90万円。
熊谷=寄居間(18.9キロ)開業
寄居=波久礼間(3.9キロ)開業
34年 : 10月 : 熊谷=寄居間(18.9キロ)開業
36年 : 4月 : 寄居=波久礼間(3.9キロ)開業
波久礼=金崎間(8.8キロ)開業
44年 : 9月 : 波久礼=金崎間(8.8キロ)開業
昭和5年 : 3月 : 影森=三峰口間(9.3キロ)開業
影森=三峰口間(9.3キロ)開業
藤谷淵(現長瀞)=秩父間(12.5キロ)開業
大正3年 : 10月 : 藤谷淵(現長瀞)=秩父間(12.5キロ)開業
5年 : 3月 : 秩父鉄道株式会社と改称
11年 : 4月 : 寄居自動車株式会社を買収、寄居=熊谷間(21.6キロ)の乗合事業大型自動車運送事業継承
6年 : 9月 : 秩父=影森間(3.4キロ)開業
秩父鉄道株式会社と改称
14年 : 5月 : 三峰索道(第一次)開業
秩父=影森間(3.4キロ)開業
10年 : 4月 : 羽生=行田間(8.3キロ)開業(北武鉄道羽生線)
羽生=行田間(8.3キロ)開業(北武鉄道羽生線)
11年 : 1月 : 熊谷=影森間電化完成
熊谷=影森間電化完成
寄居自動車株式会社を買収、寄居=熊谷間(21.6キロ)の乗合事業大型自動車運送事業継承
行田=熊谷間(6.6キロ)開業
三峰索道(第一次)開業
11年 : 8月 : 行田=熊谷間(6.6キロ)開業
24年 : 10月 : 秩父自然科学博物館(博物館法に準ずる)開館
秩父自然科学博物館(博物館法に準ずる)開館
39年 : 4月 : 三峰索道(第二次)開業
三峰索道(第二次)開業
41年 : 4月 : 三峰索道(第一次)廃業
三峰索道(第一次)廃業
44年 : 3月 : 熊谷工場竣功移転(熊谷市大麻生地内)
熊谷工場竣功移転(熊谷市大麻生地内)
44年 : 6月 : 熊谷検車区竣功移転(熊谷市大麻生地内)
熊谷検車区竣功移転(熊谷市大麻生地内)
45年 : 8月 : 不動産業営業開始
不動産業営業開始
54年 : 10月 : 三ケ尻線(武川=熊谷貨物ターミナル間7.6キロ)開業
三ケ尻線(武川=熊谷貨物ターミナル間7.6キロ)開業
55年 : 5月 : 本社を熊谷市曙町1丁目1番地へ移転
本社を熊谷市曙町1丁目1番地へ移転
55年 : 9月 : 秩父自然科学博物館閉館
秩父自然科学博物館閉館
57年 : 6月 : 資本金を75,000万円に増資
資本金を75,000万円に増資
57年 : 11月 : 上越新幹線開業に伴い熊谷駅国社分離
上越新幹線開業に伴い熊谷駅国社分離
荷物営業廃止
生命保険代理店業開始
59年 : 1月 : 荷物営業廃止
吹上小学校より復線実施
車籍復活
自動車運送取扱業開始
59年 : 7月 : 生命保険代理店業開始
復活記念セレモニー(高崎運転所構内)
63年 : 3月 : 蒸気機関車運転再開
蒸気機関車運転再開
秩父鉄道 熊谷~三峰口間運転開始、秩父路のSL「パレオエクスプレス」誕生((財)埼玉県北部観光振興財団所有、秩父鉄道は受託運行)
平成元年 : 4月 : 西武鉄道旅客列車の直通運転開始
西武鉄道旅客列車の直通運転開始
62年 : 5月 : 自動車運送取扱業開始
4年 : 3月 : 自動列車停止装置(ATS)の使用開始
自動列車停止装置(ATS)の使用開始
5年 : 9月 : 秩鉄寄居ショッピングセンター使用開始
秩鉄寄居ショッピングセンター使用開始
旅客自動車運送事業分社化
9年 : 4月 : 旅客自動車運送事業分社化
牽引する客車を旧型客車から12系客車へ、門鉄デフ(CH-1タイプ)装備運転
10年 : 3月 : 秩父鉄道熊谷ビルの使用開始
19年 : 12月 : 三峰索道廃止
秩父鉄道熊谷ビルの使用開始
原型ナンバープレートの復活、秩父アニメツーリズム実行員会によるSL銀河鉄道999号の運転、門鉄デフ(CH-2タイプ)装備運転
三峰索道廃止
原型(赤)ナンバープレートの装備
12系客車のリニューアル、運行25周年記念
西武秩父駅発臨時SL運行
西武秩父駅発臨時SL運行
西武秩父駅発臨時SL運行
青色(コーポレートカラー)ナンバープレート掲出運行
蒸気機関車C58363全般検査実施のため運転なし
令和2年 : 12月 : 三ヶ尻線の一部(三ヶ尻=熊谷貨物ターミナル間及び熊谷貨物ターミナル駅)廃止
三ヶ尻線の一部(三ヶ尻=熊谷貨物ターミナル間及び熊谷貨物ターミナル駅)廃止
祝・喜寿C58363製造77周年記念、紫色ナンバープレート掲出運行
祝・喜寿C58363製造77周年記念、紫色ナンバープレート掲出運行(計10日間)
4年 : 3月 : PASMO サービス開始
PASMO サービス開始
7年 : 10月 : 宝登興業株式会社を吸収合併
宝登興業株式会社を吸収合併
秩父鉄道は、列車内での緊急事態に備え、非常通報ボタンを設置し、乗務員に知らせる仕組みを導入しています。