| 1937年03月 |
Kyoei Tanker Co., Ltd. established in Kobe. |
| 1937年03月 |
Builds "Kyoei Maru" (742t), Japan's first clean oil tanker. |
| 1937年03月 |
共栄タンカー株式会社を神戸市に設立 |
| 1937年03月 |
日本初のクリーン・タンカー（ガソリン油槽船）初代共栄丸（742トン）竣工 |
| 1937年03月 |
Builds "Kyoei Maru" (742t), Japan's first clean tanker (clean oil tanker). |
| 1949年07月 |
Kyoei Tanker broken up under Corporate Rehabilitation Law, and Kyoei Kisen Kabushiki Kaisha is established with in-kind contribution and cession from the former Kyoei Tanker. |
| 1949年07月 |
Changes corporate name to Kyoei Tanker Co., Ltd. |
| 1949年07月 |
企業再建法に基づき解散し、旧共栄タンカー株式会社の現物出資及び譲渡により共栄汽船株式会社を設立 |
| 1949年07月 |
共栄タンカー株式会社に社名変更 |
| 1956年09月 |
Accepts on trust the operation of a tanker, M/V Tsubame Maru, owned by Maruzen Oil Co., Ltd. (present Cosmo Oil Co., Ltd.) (33,725t). |
| 1956年09月 |
丸善石油株式会社（現コスモ石油）所有大型タンカーつばめ丸（33,725トン）を運航受託 |
| 1961年10月 |
Lists on the First Section of Tokyo Stock Exchange. |
| 1961年10月 |
東京証券取引所第1部に上場 |
| 1961年11月 |
Increases capital to 1.6 billion yen. |
| 1961年11月 |
資本金16億円に増資 |
| 1964年03月 |
Joins NYK Group due to maritime consolidation under the Shipping Reconstruction & Development Law. |
| 1964年03月 |
海運再建整備法に基づく海運集約実施により日本郵船株式会社グループに参加 |
| 1965年06月 |
Relocates head office from Kobe City to Tokyo. |
| 1965年06月 |
神戸市より東京八重洲のヒロセビルに本社移転 |
| 1970年09月 |
Builds the VLCC, M/V "Kyoei Maru" (216,121t). |
| 1970年09月 |
大型油槽船共栄丸（216,121トン）竣工 |
| 1973年12月 |
Builds the VLCC, M/V "Taiei Maru" (233,380t). |
| 1973年12月 |
大型油槽船太栄丸（233,380トン）竣工 |
| 1985年03月 |
Accepts all seamen of Daikyo Tanker Kabushiki Kaisha, and charters three tankers: M/V "Suzuka Maru," M/V "Tokai Maru," and M/V "Daikyo Maru." |
| 1985年03月 |
大協タンカー株式会社所属船員全員受け入れ、油槽船鈴鹿丸、東海丸、大協丸を用船 |
| 1985年03月 |
大協タンカー株式会社所属船員全員受け入れ、油槽船鈴鹿丸、東海丸 、大協丸を用船 |
| 1986年05月 |
Builds the VLCC, M/V "Cosmo Galaxy" (250,298 D/W). |
| 1986年05月 |
大型油槽船コスモギャラクシィ（250,298D/W）竣工 |
| 1986年11月 |
Builds the VLCC, M/V "Cosmo Venus" (250,267 D/W). |
| 1986年11月 |
大型油槽船コスモビーナス（250,267D/W）竣工 |
| 1992年03月 |
Increases capital to 2.85 billion yen. |
| 1992年03月 |
資本金28億5千万円に増資 |
| 1992年09月 |
Builds the VLCC, M/V "Cosmo Astrea" (255,396 D/W). |
| 1992年09月 |
大型油槽船コスモアストリア（255,396D/W）竣工 |
| 1994年09月 |
Builds the VLCC, M/V "HAN-EI" (259,999 D/W). |
| 1994年09月 |
大型油槽船HAN-EI（259,999D/W）竣工 |
| 1999年11月 |
Builds the VLCC, M/V "KOU-EI" (279,999 D/W). |
| 1999年11月 |
当社初のダブルハル大型油槽船KOU-EI（279,999D/W）竣工 |
| 2002年01月 |
Builds the VLCC, M/V "SKY WING" (295,259 D/W). |
| 2002年01月 |
大型油槽船SKY WING（295,259D/W）竣工 |
| 2002年09月 |
Builds the VLCC, M/V "TAIZAN" (299,992 D/W). |
| 2002年09月 |
大型油槽船TAIZAN（299,992D/W）竣工 |
| 2004年09月 |
Builds the VLCC, M/V "KAI-EI" (299,997 D/W). |
| 2004年09月 |
大型油槽船KAI-EI（299,997D/W）竣工 |
| 2005年09月 |
Builds the VLCC, M/V "JIN-EI" (299,998 D/W). |
| 2005年09月 |
大型油槽船JIN-EI（299,998D/W）竣工 |
| 2007年03月 |
Builds the VLCC, M/V "TOHSHI" (300,363 D/W). |
| 2007年03月 |
大型油槽船TOHSHI（300,363D/W）竣工 |
| 2007年03月 |
大型油槽船TOHSHI(300,363D/W)竣工 |
| 2007年09月 |
All tankers became double hulls due to HAN-EI sales. |
| 2008年01月 |
Builds the product tanker, M/V "CHAMPION PLEASURE" (105,852 D/W). |
| 2008年01月 |
石油製品運搬船CHAMPION PLEASURE（105,852D/W）竣工 |
| 2008年01月 |
石油製品運搬船CHAMPION PLEASURE(105,852D/W)竣工 |
| 2008年06月 |
Builds the product tanker, M/V "CHALLENGE PEARL" (47,451 D/W). |
| 2008年06月 |
石油製品運搬船CHALLENGE PEARL（47,451D/W）竣工 |
| 2008年06月 |
石油製品運搬船CHALLENGE PEARL(47,451D/W)竣工 |
| 2009年07月 |
Builds the product tanker, M/V "CHAMPION PROSPERITY" (115,098 D/W). |
| 2009年07月 |
石油製品運搬船CHAMPION PROSPERITY（115,098D/W）竣工 |
| 2010年12月 |
Charters the Bulker, M/V "KT ALBATROSS" (58,743 D/W). |
| 2010年12月 |
撒積船KT ALBATROSS（58,743D/W）を竣工し、借船 |
| 2011年03月 |
Builds the Bulker, M/V "KT BIRDIE" (74,886 D/W). |
| 2011年03月 |
撒積船KT BIRDIE（74,886D/W）竣工 |
| 2011年04月 |
Builds the product tanker, M/V "CHALLENGE PROCYON" (45,996 D/W). |
| 2011年04月 |
石油製品運搬船CHALLENGE PROCYON（45,996D/W）竣工 |
| 2011年08月 |
Builds the Bulker, M/V "SAGAR JYOTI" (58,110 D/W). |
| 2011年08月 |
撒積船SAGAR JYOTI（58,110D/W）竣工 |
| 2011年10月 |
Charters the Bulker, M/V "KT CONDOR" (58,110 D/W). |
| 2011年10月 |
撒積船KT CONDOR（58,110D/W）を竣工し、借船 |
| 2011年11月 |
港区三田に本社移転 |
| 2011年11月 |
Relocates head office from Kudan kita, Chiyoda-ku to Mita, Minato-ku. |
| 2012年02月 |
Builds the Bulker, M/V "SAGAR MOTI" (58,097 D/W). |
| 2012年11月 |
Builds the Bulker, M/V "NORD SATURN" (77,288 D/W). |
| 2012年11月 |
撒積船NORD SATURN（77,288D/W）竣工 |
| 2012年12月 |
Builds the Bulker, M/V "SAGAR MOTI" (58,097 D/W). |
| 2012年12月 |
撒積船SAGAR MOTI（58,097D/W）竣工 |
| 2012年12月 |
Builds the Bulker, M/V "NORD SATURN" (77,288 D/W). |
| 2014年02月 |
Builds the VLCC, M/V "KYO-EI" (313,990 D/W). |
| 2014年02月 |
大型油槽船 KYO-EI（313,990D/W）竣工 |
| 2014年03月 |
Builds the Bulker, M/V "ARCADIA SALUTE" (95,575 D/W). |
| 2014年03月 |
撒積船 ARCADIA SALUTE（95,575D/W）竣工 |
| 2016年01月 |
Builds the LPG, M/V "LEGEND PROSPERITY" (55,133 D/W). |
| 2016年01月 |
Builds the Bulker, M/V "SHIN-SEKIYO" (90,781 D/W). |
| 2016年01月 |
LPG船 LEGEND PROSPERITY（55,133D/W）竣工 |
| 2016年01月 |
撒積船 新石洋（90,781D/W）竣工 |
| 2017年04月 |
Builds the LPG, M/V "LEGEND PRESTIGE" (55,076 D/W). |
| 2017年04月 |
LPG船 LEGEND PRESTIGE（55,076D/W）竣工 |
| 2018年03月 |
Builds the Bulker, M/V "SHINRYO MARU" (92,049 D/W). |
| 2018年03月 |
撒積船 津梁丸（92,049D/W）竣工 |
| 2018年04月 |
Builds the VLCC, M/V "GEN-EI" (312,605 D/W). |
| 2018年04月 |
大型油槽船 元栄（312,605D/W）竣工 |
| 2019年07月 |
Builds the VLCC, M/V "TENRYU" (312,611 D/W). |
| 2019年07月 |
大型油槽船 TENRYU（312,611D/W）竣工 |
| 2019年10月 |
Establishes KYOEI TANKER SINGAPORE.LTD. (currently a consolidated subsidiary). |
| 2019年10月 |
KYOEI TANKER SINGAPORE PTE. LTD.（現連結子会社）を設立 |
| 2020年02月 |
Builds the VLCC, M/V "HOU-EI" (311,745 D/W). |
| 2020年02月 |
大型油槽船 HOU-EI（311,745D/W）竣工 |
| 2020年11月 |
Builds the VLCC, M/V "TENZAN" (312,524 D/W). |
| 2020年11月 |
大型油槽船 TENZAN（312,524D/W）竣工 |
| 2021年09月 |
Builds the VLCC, M/V "TOKIWA" (312,473 D/W). |
| 2021年09月 |
大型油槽船 TOKIWA（312,473D/W）竣工 |
| 2022年02月 |
Builds the LPG, M/V "MARIE" (7,483 D/W). |
| 2022年02月 |
LPG船 MARIE（7,483D/W）竣工 |
| 2024年04月 |
Builds the LPG, M/V "PAUL" (19,521 D/W). |
| 2024年04月 |
LPG船 PAUL（19,521D/W）竣工 |
| 2025年08月 |
Builds the LPG, M/V "JOSEPH" (9,585 D/W). |
| 2025年08月 |
LPG船 JOSEPH（9,585D/W）竣工 |
