| 1907-03-01 |
大阪市北区大淀中１丁目に内燃機関の制作を目的として「発動機製造株式会社」を創設し、吸入ガス発動機の第１号製品を製造した。 |
| 1907-03-01 |
|
| 1907-03-01 |
産業革命の一環として原動機の国産化を目的に発動機製造株式会社が大阪市北区大淀中に設立される。 |
| 1907-03-01 |
創業 |
| 1922年04月 |
小型3馬力の超ディーゼル発動機を製造開始し、米国シカゴ市のアール・エム・ビィット社の小型特殊機関を国産化した。 |
| 1922年04月 |
小型3馬力の超ディーゼル発動機の製造開始。 |
| 1927年01月 |
日本初の電車用戸閉機を国産化した。 |
| 1927年01月 |
日本初の電車用戸閉機を国産化。 |
| 1935年05月 |
ラック・アンド・ピニオン式ドアチェックを完成し、特許を取得した。 |
| 1935年05月 |
ラック・アンド・ピニオン式ドアチェック完成（特許取得）。 |
| 1951年12月 |
発動機製造株式会社をダイハツ工業株式会社へ改称した。 |
| 1951年12月 |
社名を「ダイハツ工業株式会社」に改称。 |
| 1966年05月 |
ダイハツ工業株式会社大阪事業部を分離し、ダイハツディーゼル株式会社を設立した。 |
| 1966年05月 |
ダイハツディーゼル株式会社を設立。 |
| 1966-05-02 |
|
| 1966-05-02 |
創立 |
| 1968年08月 |
九州地区の内燃機関販売代理店として長崎マリンサービス株式会社を設立した。 |
| 1968年08月 |
長崎マリンサービス株式会社を設立（現ダイハツインフィニアース西日本株式会社）。 |
| 1969年08月 |
守山工場（滋賀県）の操業を開始した。 |
| 1969年08月 |
守山第一工場の操業開始。 |
| 1970年04月 |
株式額面金額を変更するため会社合併を行った。 |
| 1970年04月 |
四国地区の内燃機関販売代理店としてダイハツディーゼル今治サービス株式会社を設立した。 |
| 1970年04月 |
会社合併により株式額面金額を変更。 |
| 1971年09月 |
守山工場、運輸大臣より舶用4サイクルディーゼル主機関について日本工業規格の表示許可を取得した。 |
| 1971年09月 |
守山工場、運輸大臣より舶用4サイクルディーゼル主機関の日本工業規格表示許可取得。 |
| 1972年12月 |
近畿・中国・山陰地区の内燃機関販売代理店として中日本ダイハツディーゼル販売株式会社を設立した。 |
| 1972年12月 |
中日本ダイハツディーゼル販売株式会社を設立。 |
| 1977年11月 |
大阪証券取引所市場第二部に株式を上場した。 |
| 1977年11月 |
大阪証券取引所市場第二部に株式上場。 |
| 1979年01月 |
守山第二工場（滋賀県）を操業開始した。 |
| 1979年01月 |
関東・東北・北海道地区の内燃機関販売代理店として東日本ダイハツディーゼル販売株式会社を設立した。 |
| 1979年01月 |
守山第二工場操業開始。 |
| 1981年09月 |
米国に北・中米総販売代理店としてDAIHATSU DIESEL（U.S.A.）,INC.を設立した。 |
| 1981年09月 |
米国にDAIHATSU DIESEL（U.S.A.）,INC.を設立（現DAIHATSU INFINEARTH（AMERICA）,INC.）。 |
| 1981年12月 |
内燃機関の塗装・梱包・運送を目的としてダイハツディーゼル輸送株式会社を設立した。 |
| 1981年12月 |
ダイハツディーゼル輸送株式会社を設立（現ディーエス商事株式会社）。 |
| 1982年01月 |
中国船舶工業会社と技術供与提携を行った。 |
| 1982年01月 |
中国船舶工業公司と技術供与提携。 |
| 1982年08月 |
シンガポールにアジア総販売代理人としてDAIHATSU DEISEL（SINGAPORE）PTE. LTD.を設立した。 |
| 1982年08月 |
シンガポールにDAIHATSU DEISEL（SINGAPORE）PTE. LTD.を設立（現DAIHATSU INFINEARTH（ASIA PACIFIC）PTE. LTD.）。 |
| 1983年08月 |
守山第二工場に部品センター、研究工場を建設した。 |
| 1983年08月 |
守山第二工場に部品センター、研究工場を建設。 |
| 1983年10月 |
英国に欧州総販売代理店としてDAIHATSU DIESEL(EUROPE)LTD.を設立した。 |
| 1983年10月 |
英国にDAIHATSU DIESEL(EUROPE)LTD.を設立（現DAIHATSU INFINEARTH (EUROPE) LTD.）。 |
| 1984年03月 |
ガスタービン発電装置（TXシリーズ）の製造販売を開始した。 |
| 1984年03月 |
ガスタービン発電装置（TXシリーズ）の製造販売開始。 |
| 1986年09月 |
近畿地区の部品販売会社としてディー・ディー部品サービス株式会社を設立した。 |
| 1986年09月 |
ディー・ディー部品サービス株式会社を設立。 |
| 1986年11月 |
守山第二工場に精機メカトロ工場を建設し生産開始。 |
| 1988年10月 |
守山第二工場にアルミ製品工場完成 |
| 1988年10月 |
守山第二工場にアルミ製品工場完成。 |
| 1990年09月 |
新梅田シティの建設と本社移転：大阪市北区より大阪市中央区へ本社移転。新梅田シティの建設と本社移転。旧大阪工場を積水ハウス株式会社へ売却した用地と隣接地の株式会社東芝、株式会社青木建設の用地を合わせた一帯の開発計画が進み、当社もこの事業に参画することに決定し、平成２年３月着工しました。そして、名称を新梅田シティとし平成５年春に完成しました。本事業の参画により本社を大阪市中央区徳井町に平成２年９月に移転しました。 |
| 1990年09月 |
大阪市北区から大阪市中央区へ本社移転。 |
| 1991年11月 |
旧本社跡地に積水ハウス株式会社他2社と再開発事業を行うにあたりダイハツディーゼル梅田シティ株式会社（現ダイハツインフィニアース梅田シティ株式会社・連結子会社）を設立、貸事務所および駐車場業を開始 |
| 1991年11月 |
ダイハツディーゼル梅田シティ株式会社を設立。 |
| 1993年01月 |
高出力ディーゼル機関（DK-20, 28）シリーズの製造販売開始 |
| 1993年01月 |
高出力ディーゼル機関（DK-20, 28）シリーズの製造販売開始。 |
| 1993年03月 |
旧本社跡地に共同開発による「梅田スカイビル」竣工 |
| 1993年03月 |
梅田スカイビル竣工。 |
| 1993年12月 |
中国に上海事務所を開設 |
| 1993年12月 |
中国に上海事務所を開設。 |
| 1994年01月 |
ISO9001 認証取得：1994年（平成６）１月本社、守山工場はLRQAから「ISO9001」（国際標準化機構：品質システム規格）の認証を取得しました |
| 1994年01月 |
ISO9001認証取得。 |
| 1997年03月 |
当社最大出力機関（12DK-36）の製造販売開始 |
| 1997年03月 |
最大出力機関（12DK-36）の製造販売開始。 |
| 1998年08月 |
ポンプ駆動用立軸（Ｌ型）ガスタービン開発 |
| 1998年08月 |
ポンプ駆動用立軸ガスタービンを開発。 |
| 1999年02月 |
株式会社トヨタタービンアンドシステムと小型ガスタービンの販売契約締結 |
| 1999年02月 |
トヨタタービンアンドシステムと小型ガスタービンの販売契約締結。 |
| 2000年05月 |
中国に中国総販売代理店としてDAIHATSU DIESEL（SHANGHAI) CO.,LTD.（現DAIHATSU INFINEARTH(SHANGHAI) CO.,LTD.・連結子会社）を設立 |
| 2000年05月 |
中国にDAIHATSU DIESEL（SHANGHAI）CO.,LTD.を設立。 |
| 2000年12月 |
食品廃棄物処理装置販売開始：ISO14001認証：守山工場で「ISO14001」認証取得：21世紀を迎えて：環境対応型のエンジン、環境関連商品の開発に取り組み、超低ＮＯx常用ガスタービンを商品化、また環境関連商品として日本初 NON-Bacteria System（バクテリアを使用しない有機物分解）を採用した新しいタイプの食品廃棄物処理装置（商品名：還土抜群）を商品化、環境事業分野へ進出しました。さらに、守山工場において ISO14001 の認証を取得しました。 |
| 2000年12月 |
食品廃棄物処理装置販売開始。ISO14001認証取得。 |
| 2001年10月 |
守山第一工場に技術開発センター、史料館を建設 |
| 2001年10月 |
守山第一工場に技術開発センター、史料館を建設。 |
| 2001年12月 |
韓国のHSDエンジン社とディーゼルエンジンの技術提携契約締結 |
| 2001年12月 |
韓国のHSDエンジン社とディーゼルエンジンの技術提携契約締結。 |
| 2003年01月 |
日本鋼管株式会社（現JFEエンジニアリング株式会社）、岩谷産業株式会社の2社共同でDME（ジメチルエーテル）を燃料とした大型ディーゼルエンジン発電システムの開発に着手 |
| 2003年01月 |
DMEを燃料とした大型ディーゼルエンジン発電システムの開発に着手。 |
| 2004年04月 |
台湾に台湾事務所を開設 |
| 2004年04月 |
台湾に台湾事務所を開設。 |
| 2004年06月 |
次世代低燃費ディーゼル機関 (DC-32) の製造販売開始 |
| 2004年06月 |
次世代低燃費ディーゼル機関（DC-32）の製造販売開始。 |
| 2004年10月 |
三井造船株式会社（現 株式会社三井E＆S）とガスエンジンに関する技術提携契約を締結 |
| 2004年10月 |
三井造船とガスエンジンに関する技術提携契約締結。 |
| 2005年07月 |
梅田スカイビル：大阪市中央区より大阪市北区へ本社移転：本社を創業の地へ：梅田スカイビル：梅田スカイビル：本社をダイハツ（発動機製造株式会社）創業の地、大阪市北区大淀中１丁目１番30号（梅田スカイビルタワーウエスト）に移転し、平成17年７月19日より営業を開始しました。平成２年に新梅田シティの建設整備に伴って、大阪市中央区徳井町に本社を移転していましたが、かねてからの念願が叶うこととなりました。 |
| 2005年07月 |
本社を大阪市北区の梅田スカイビルに移転。 |
| 2005年09月 |
守山工場に中国船級社（CCS)工場認定を取得 |
| 2005年09月 |
守山工場に中国船級社（CCS）工場認定取得。 |
| 2006年08月 |
ディーゼルエンジン生産3,000万馬力を達成 |
| 2006年08月 |
ディーゼルエンジン生産3,000万馬力達成。 |
| 2007年07月 |
安慶中船柴油機有限公司との共同出資による合弁会社DAIHATSU DIESEL ANQING IRONWORKS.CO., LTD.を設立 |
| 2007年07月 |
安慶中船柴油機有限公司と合弁会社を設立。 |
| 2007年09月 |
社団法人 日本舶用工業会とスーパークリーンマリンディーゼルに関する技術提携契約を締結 |
| 2007年09月 |
日本舶用工業会とスーパークリーンマリンディーゼルに関する技術提携契約締結。 |
| 2008年05月 |
研究開発センター：守山第二工場に研究開発センターを建設：研究開発センター：研究開発センター：研究開発センター：平成20年５月26日、研究開発センターを竣工しました。 |
| 2008年05月 |
守山第二工場に研究開発センターを竣工。 |
| 2010年06月 |
NOx第2次規制適用エンジン6DK-20e：NOx第2次規制適用エンジン6DK-20eを初出荷：2011年１月以降の建造船に適用される国際海事機関（IMO）のNOｘ第２次規制に対応するため、6DK-20e (720rpm 670kW)の初号機を出荷しました。 |
| 2010年06月 |
NOx第2次規制適用エンジン6DK-20eを初出荷。 |
| 2010年07月 |
韓国の斗山エンジン社とライセンス契約を締結 |
| 2010年08月 |
ブラジルのAlfa Diesel社との技術提携契約を締結 |
| 2010年09月 |
三井造船株式会社（現 株式会社三井E＆S）との共同出資による合弁会社「ＭＤエンジニアリング株式会社」を設立 |
| 2010年11月 |
環境対応型新型機関（DE-18、DE-23）の商品発表会を開催 |
| 2011年07月 |
|
| 2011年07月 |
インドのキルロスカ・オイル・エンジン社とライセンス契約締結。 |
| 2011年10月 |
|
| 2011年10月 |
環境対応型新型機関DE-18の初号機を出荷。 |
| 2011年11月 |
|
| 2011年11月 |
環境対応型新型機関DE-23の初号機を出荷。 |
| 2012年03月 |
|
| 2012年03月 |
三井造船とガスエンジンMD-Gシリーズの中国技術提携先とライセンス契約締結。 |
| 2012年07月 |
|
| 2012年07月 |
ブラジルのAlfa Diesel社とライセンス契約締結。 |
| 2013年03月 |
|
| 2013年03月 |
舶用SCRシステムのラインナップ設計完了。 |
| 2013年07月 |
|
| 2013年07月 |
上場市場を大阪証券取引所第二部から東京証券取引所第二部に変更。 |
| 2015年06月 |
|
| 2015年06月 |
日本ノッズル精機株式会社の株式を取得。 |
| 2015年11月 |
|
| 2015年11月 |
ダイハツディーゼル姫路株式会社（現ダイハツインフィニアース姫路株式会社）を設立。 |
| 2017年07月 |
|
| 2017年07月 |
舶用補機関向け次世代型機関状態監視システム「C-MAXS LC-A」のメンテナンス支援サービスを受注。 |
| 2017年10月 |
|
| 2017年10月 |
IMO NOx3次規制対応舶用SCRシステムの初号機を出荷。 |
| 2017年11月 |
|
| 2017年11月 |
守山第一工場に総合棟を建設。 |
| 2018年02月 |
|
| 2018年02月 |
デュアルフューエルエンジン(6DE28DF)の初号機を出荷。 |
| 2018年08月 |
|
| 2018年08月 |
姫路工場竣工および操業開始。 |
| 2022年04月 |
|
| 2022年04月 |
東京証券取引所市場第二部からスタンダード市場に移行。 |
| 2025年05月 |
|
| 2025年05月 |
社名をダイハツインフィニアース株式会社へ変更。 |
