| 1965 |
超高圧各種油圧ジャッキ製造販売･リースを開始。 |
| 1966 |
各種推進用油圧ジャッキの設計･製造販売を開始。 |
| 1967 |
大型シールド機の組み立て及び修理を開始。 |
| 1968 |
ジャッキアップ工法による石油タンクの補修工事施工。 |
| 1969 |
超高圧プランジャーポンプ『ERポンプ』開発完成、製造開始 |
| 1970 |
超高圧油圧機器『ERシリーズ』として製造販売開始。 |
| 1971 |
石油タンクジャッキアップ用リフティングサポートⅠ型を開発。 |
| 1976 |
石油タンクジャッキアップ用リフティングサポートⅡ型の開発に成功。 |
| 1977 |
橋梁用油圧送り出し装置開発に成功。 |
| 1978 |
橋梁用油圧送り出し装置の改良により３号機誕生。 |
| 1979 |
橋梁用油圧送り出し装置４号機完成。現在の送り装置の 原型となる。 |
| 1980 |
レールクランプ装置の開発に成功。 |
| 1981 |
スライドジャッキの開発、台湾関渡大橋等架設。 |
| 1984 |
アンダーピニング用油圧ジャッキのコンピュータ制御システムの開発に成功。 |
| 1986 |
油圧回転ナット開発に伴い、本四連絡橋・北備讃瀬戸大橋でハンガー引き込み工事の施工。 |
| 1988 |
横浜横断道路（YBB)にて6000kNケーブル引き込み装置を使用。 |
| 1990 |
トラベリング工法による有明コロシアム屋根架設 |
| 1992 |
鶴見航路橋（つばさ橋）ケーブル押し込み装置により架設。 |
| 1993 |
名古屋高速（清水工区）ワイヤークランプ装置による桁一括架設。 |
| 1994 |
明石海峡大橋ハンガー引き込み工事。 |
| 1996 |
地下鉄発寒川（北海道）横断工事にて新長栄橋橋台アンダーピニング工事。 |
| 1997 |
ワイヤークランプ装置による来島大橋ケーブル架設工事にて仮引き込み工事。 |
| 1998 |
多々羅大橋ケーブル引き込み工事。 |
| 1999 |
名古屋高速・小牧線においてほぼ全線桁横移動工事。 |
| 2000 |
揖斐川・木曽川において、PC斜張橋ケーブル引き込み工事。 |
| 2001 |
東京スタジアムケーブル緊張による屋根建て方工事。 |
| 2002 |
シンクロジャッキ+エンドレスキャリーによる、有松高架橋120000kN桁送り出し工事。 |
| 2003 |
補修用油圧ジャッキ1200台による某官庁ビル免震化工事。 |
| 2004 |
油圧自動制御システムを開発し、信楽高架橋工事にて使用。 |
| 2005 |
女神大橋斜ベント解体工事にてワイヤージャッキを使用。 |
| 2006 |
東名高速道路上にて、第二東名高速道路駒門橋上下線２連を同時横取り。 |
| 2007 |
世界最大級の観覧車「シンガポール・フライヤー」（直径150m）建築工事に2500kN油圧ジャッキを使用し、外輪部の組み立てを行う。 |
| 2007 |
マジックスライドを使用し、厚木JCTにて非並行軌条の横取り工事を行う。 |
| 2008 |
ドバイ・メトロプロジェクトにて、ステージジャッキを使用。 |
| 2008 |
某女子高の耐震補強工事の一環として、校舎の曳屋工事を行う。（２日で33mを移動） |
| 2009 |
ロングストローク エンドレスキャリーを開発し、JR身延線上桁送出しに使用。 |
| 2009 |
マジックスライドを使用し門真ＪＣＴにて、旋回横取りを行う。 |
| 2010 |
某合同庁舎にて、直接基礎では日本最大級の免震化仮受工事。 |
| 2011 |
台湾高速にてマジックスライドを使用し、旋回横取りを行う。 |
| 2012 |
東日本大震災にて被災した、東京タワーの最頂部の取り換え工事に当社のジャッキを使用。 |
| 2013 |
中央自動車道、笹子トンネル、恵那山トンネルの天井板撤去工事にトラニオンジャッキを使用。 |
| 2013 |
東海道新幹線上にて、六番町跨線橋送出し・旋回横取り工事。 |
| 2015 |
創立50周年を迎える。 |
| 2018 |
デジカジプラス開発。「JAXA深宇宙探査用地上局（GREAT）建設工事に使用。 |
| 2019 |
計測システムイノベーション 九州地区新幹線関連の送り出し工事受注。 |
| 2020 |
Mi2を開発。 |
| 2021 |
デジカジアドバンスを開発。 |
| 2021 |
デジカジminiを開発。 |
| 2022 |
デジカジアドバンス 汎用ソフトを開発。 |
| 2023 |
S-BOXを開発。 |
| 2024 |
マルチブロックリフターを開発。 |
