広汽トヨタ自動車有限会社
GAC Toyota Motor Co., Ltd.
Alias
China
車両の生産
部品の生産販売
Automobile manufacturing
Engine manufacturing
Automotive parts manufacturing
No.8 Huang Ge Duan, Shinan Road, Huang Ge Town, Nansha District, Guangzhou, China
Company name
Group
Parent
Subsidiary
Customer
Supplier
Alliance
Bank
Shareholder
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49 entries
| Date | Description |
|---|
| 1995-12 |
会社設立 |
| 1996-06 |
天津汽車との合弁で会社設立 |
| 1997-02 |
会社設立 |
| 1998-05 |
生産開始 |
| 1998-07 |
「夏利」用A型エンジン 生産開始 |
| 1998-12 |
生産開始 |
| 1999-01 |
CVJ用鍛造素形材の生産開始式を実施 |
| 1999-03 |
「ラウム」用CVJ生産輸出開始 |
| 1999-05 |
8A型エンジン出荷開始 |
| 2000-02 |
ISO9002外部認証取得 |
| 2000-05 |
「カローラ バン」用CVJを生産輸出開始 |
| 2000-05 |
「カローラ バン」用CVJ用粗形材生産開始 |
| 2000-06 |
会社設立 : ―天津トヨタ自動車有限会社 |
| 2001-03 |
TAP用M部品出荷開始/機械加工ライン2直化開始 |
| 2002-08 |
「ヴィオス」用CVJ生産開始 |
| 2002-09 |
ISO14001外部認証取得 |
| 2002-10 |
「ヴィオス」生産開始（第1工場・西青工場生産開始） |
| 2003-02 |
「ヤリス」用1SZ型エンジン生産開始 |
| 2003-05 |
ステアリングコラム生産開始 |
| 2003-09 |
「カローラ」用K3型エンジン生産開始 |
| 2003-09 |
天津一汽トヨタ自動車有限会社に社名変更 |
| 2004-01 |
「カローラ」用フロントアクスル生産開始 |
| 2004-01 |
「カローラ」用ZZ型エンジン 生産開始 |
| 2004-01 |
アクスルハブ粗形材生産開始 |
| 2004-02 |
「カローラ」生産開始（西青工場） |
| 2004-09 |
会社設立 |
| 2005-01 |
「クラウン」用フロント／リヤアクスル、プロペラシャフト、デフギヤ生産開始 |
| 2005-03 |
「クラウン」生産開始（第2工場生産開始） |
| 2005-10 |
「レイツ」生産開始（第2工場） |
| 2006-03 |
「カムリ」用CVJ 粗形材生産開始 |
| 2006-05 |
広州「カムリ」用CVJ生産開始 |
| 2006-05 |
第一汽車の資本参加に伴い、社名をTTMEからTFTEに変更 |
| 2006-05 |
「カムリ」生産開始 |
| 2007-03 |
ISO/TS16949認証取得 |
| 2007-04 |
「カローラ」用CVJ、アクスル生産開始 |
| 2007-04 |
第2工場でZR型エンジン生産開始（100％中国生産） |
| 2007-05 |
「カローラ」生産開始（第3工場生産開始） |
| 2007-05 |
「カローラ EX」生産開始（西青工場） |
| 2008-01 |
「ヴィオス」用アクスル生産開始 |
| 2008-02 |
第1工場でZR型エンジン生産開始（組付のみ） |
| 2008-05 |
「ヤリス」生産開始 |
| 2008-11 |
第2、第3工場統合（工場名称を泰達工場と変更） |
| 2009-03 |
「RAV4」生産開始（泰達工場） |
| 2009-05 |
プロペラシャフト用粗材スパイダー生産開始 |
| 2009-05 |
「ハイランダー」生産開始 |
| 2010-03 |
「カムリ ハイブリッド」生産開始 |
| 2010-07 |
CVJ累計生産台数300万台達成 |
| 2011-06 |
「イーズ」生産開始 |
| 2011-07 |
エンジン生産累計200万基達成 |
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