野岩鉄道株式会社

今市・田島間が鉄道敷設法による敷設予定鉄道路線となる。

日本鉄道建設公団工事として着工。

運輸大臣から福島・栃木両県知事に対し、第三セクター方式により運営を行うことについての意向打診。

両県知事から運輸大臣に対し、第三セクター方式により運営を行いたい旨要望。

「日本国有鉄道経営再建促進特別措置法」(以下「再建法」)が成立。

野岩線建設準備室を設置。

野岩鉄道株式会社の設立発起人会を開催。

設立発起人代表により地方鉄道事業の免許申請。

再建法第14条第1項に基づく特定地方交通線相当告示。

野岩鉄道株式会社設立総会開催。

野岩鉄道株式会社設立登記を完了。

地方鉄道事業免許。工事施工認可申請。

工事施工認可。運輸大臣に対し日本鉄道建設公団にて建設工事施工方申出。

運輸大臣から日本鉄道建設公団に対し工事実施計画の指示。

電化に関わる工事方法書の変更認可。

路線名を「会津鬼怒川線」と決定。

駅名を決定。

2億1000万円を増資。

開業。

1億8000万円を増資。

3億1000万円を増資。資本金10億円となる。

上三依塩原駅(下野上三依駅から駅名変更)の行違設備新設。

国道400号 : 尾頭トンネル開通。

座席指定快速急行列車2往復新設。

会津線会津高原から会津田島間電化直通開始。

急行列車2往復新設。

初の旅客運賃改定実施。急行料金設定。

旅客運賃改定実施。

鉄道施設資産無償譲渡契約締結。

鉄道施設資産の引渡。

会津鉄道電化区間電車列車運転業務受託開始。

急行列車運行終了。

「AIZUマウントエクスプレス号」東武鉄道鬼怒川温泉駅乗入れ。

駅名変更(中三依→中三依温泉、上三依塩原→上三依塩原温泉口、会津高原→会津高原尾瀬口)。

会津鬼怒川線に愛称「ほっとスパ・ライン」付加。

「AIZU尾瀬エクスプレス号」東武鉄道鬼怒川温泉駅乗入れ。

「尾瀬夜行23:55・20周年記念号」運転。

「尾瀬夜行23:55・尾瀬国立公園誕生記念号」運転。

AIZUマウントエクスプレス号東武鉄道東武日光駅乗入れ(下今市駅経由)。

お座トロ展望列車(湯めぐり号)東武鉄道鬼怒川温泉駅乗入れ。

野岩鉄道新キャラクター「やがぴぃ」誕生。

東武鉄道634型「スカイツリートレイン南会津号」運転開始。

東武鉄道新型特急車両500系「特急リバティ会津」運転開始により、快速列車廃止。

旅行業第3種登録・国内旅行業開始。

第25回「鉄道の日」鉄道関係功労者大臣表彰式において、国土交通大臣から「鉄道輸送統計調査関係」部門の感謝状を受領した。

野岩鉄道 鉄道むすめ「八汐みより」誕生。

ダイヤ改正(上下34本の運行を上下20本に削減)。

61101号車廃車。

62101号車廃車。

6050型車両改修に向けたクラウドファンディング開始(10/7迄)。

6050型改修車両の観光列車「やがぴぃカー」営業運転開始。

ダイヤ改正(会津田島駅まで定期上下4本、不定期上下2本直通運転開始)。

特急料金改定を実施。