| 1970年01月 |
昭和45年1月 大阪造船所による新造船所建設表明 |
| 1973年 |
昭和46年 大阪造船所への誘致開始。長崎県と大島町が大阪造船所への誘致を開始。同年、大阪造船所より調査団を大島に派遣 |
| 1973年 |
大島造船所の沿革。昭和48年の設立以来、大島の地域と共に歩んできました。 |
| 1974年 |
昭和47年 新造船建設認可。大阪造船所が5月に運輸省へ「造船施設新設許可申請書」を提出し、同年7月に認可される |
| 1974-06-01 |
昭和49年6月1日 大島造船所加工開始 |
| 1975年12月 |
昭和47年12月 大島現地で鍬入れ式 |
| 1976年02月 |
昭和50年2月 第一番船進水式 |
| 1977年08月 |
昭和51年8月 当社初のバルクキャリア（第10006番船）竣工 |
| 1983-02-07 |
昭和48年2月7日 株式会社大島造船所設立 (株)大阪造船所、住友重機械工業(株)、住友商事(株)3社の出資により設立。本店を大島町に置く。創立当初は、基本方針としてタンカーの建造を目的とした |
| 1983年06月 |
昭和56年6月 創業者 南景樹 会長就任、土井正三 社長に就任 |
| 1984年05月 |
昭和58年 大島アイランドホテル長崎設立 |
| 1985年05月 |
昭和59年5月 渡辺武雄 社長に就任 |
| 1986年04月 |
昭和60年4月 長崎大島醸造(株)設立 |
| 1987年09月 |
昭和61年9月 当社初のCHIP船（第10098番船）竣工 |
| 1988年02月 |
昭和62年2月 第100番船命名式 |
| 1989年 |
昭和63年 トマト栽培に着手 |
| 1990年06月 |
平成元年6月 南尚 社長に就任 |
| 1991年 |
平成3年 「バルクに特化」の大方針を定める |
| 1993年05月 |
平成5年5月 当社初の大型石炭船（第10159番船）竣工 |
| 1998年06月 |
平成10年6月 当社初のSEMI OPEN船（第10231番船）竣工 |
| 1999年04月 |
平成11年4月 女子社員の採用開始 |
| 1999年09月 |
平成11年9月 当社初のレイカー（第10260番船）竣工 |
| 1999-11-11 |
平成11年11月11日11時11分11秒 大島大橋開通（橋長1095ｍ）『離島から半島に』 |
| 2001年01月 |
平成13年1月 当社初の苛性ソーダ積みバルクキャリア（第10283番船）竣工 |
| 2001年03月 |
ノルウェーのハラルド五世国王陛下、大島造船所を公式訪問 |
| 2001年06月 |
南 尚 （一社）日本造船工業会 副会長に就任 |
| 2002年05月 |
世界初のトップリクレーマー荷役装置付ハンディバルカー（第10302番船）竣工 |
| 2003年07月 |
平成15年7月 |
| 2005年06月 |
九州大学大学院工学研究院と包括的連携推進に関する協定を締結 |
| 2006年06月 |
中川 齊 社長に就任 |
| 2007年06月 |
ダイゾーテック設立 |
| 2008年10月 |
未竣工地の埋立完工、第3号岸壁竣工 |
| 2009年06月 |
1200トンゴライアスクレーン1号基竣工 |
| 2010年 |
平成21年 |
| 2010年05月 |
当社初の72型Open船（第10522番船）竣工 |
| 2010年06月 |
南 浩史 社長に就任 |
| 2010年07月 |
株式会社相浦機械創業 |
| 2010年10月 |
女性社員の活躍推進について長崎労働局長より表彰を受ける |
| 2011年08月 |
ノルウェーに大島欧州事務所開設 |
| 2011年11月 |
当社初のアイスクラス１Aパナマックス（第10556番船）竣工 |
| 2012年08月 |
大島アイランドホテル閉館 |
| 2013年07月 |
世界初の空気潤滑法（AL法）を適用した石炭運搬船（第10700番船）竣工 |
| 2014年03月 |
当社初の72型J-Open船（第10629番船）竣工 |
| 2014年04月 |
大島造船所の迎賓館オリーブベイホテル開業 |
| 2014年06月 |
シップ・オブ・ザ・イヤー2012受賞 |
| 2015年01月 |
大島最先端船舶技術センター開設 |
| 2015年10月 |
智翔館青雲学舎開校 |
| 2015年12月 |
1200トンゴライアスクレーン2号基竣工 |
| 2016年01月 |
南 宣之 社長に就任 |
| 2016年08月 |
当社初の塩運搬船（第10757番船）竣工 |
| 2019年06月 |
令和元年6月に完工した「E/V e-Oshima」がシップ・オブ・ザ・イヤー2019受賞。 |
| 2019年07月 |
シップ・オブ・ザ・イヤー2019受賞。 |
| 2020年07月 |
シップ・オブ・ザ・イヤー2019受賞。 |
| 2021年03月 |
三菱重工業株式会社との間で同社香焼工場新造船エリアの譲渡契約を締結。 |
| 2021年06月 |
南 宣之（一社）日本造船工業会 副会長に就任。 |
| 2021年12月 |
三菱重工業株式会社長崎造船所香焼工場の当社への一部引渡完了。 |
| 2022年10月 |
世界初のウインドチャレンジャー搭載船竣工。 |
| 2022年10月 |
当社と株式会社商船三井が中心となり研究開発を進めてきた「ウインドチャレンジャー(硬翼帆式風力推進装置) 」を搭載する世界初の船舶。 |
| 2022年10月 |
シップ・オブ・ザ・イヤー2022受賞。 |
| 2022年11月 |
南名誉相談役が令和4年秋の叙勲において旭日中綬章を受章。 |
| 2022年12月 |
三菱重工業株式会社 長崎造船所 香焼工場の当社への引渡し完了。 |
| 2023年02月 |
当社初のLNG燃料船（第11000番船）竣工。 |
| 2023年03月 |
ロンドンに事務所開設。 |
| 2023年05月 |
長崎県と連携協定を締結。 |
| 2023年06月 |
山口 眞 社長に就任。 |
| 2023年07月 |
香焼工場一番船（第11111番船）竣工。 |
| 2023年07月 |
西海市と連携協定を締結。 |
| 2024年07月 |
長崎市と連携協定を締結。 |
