| 1940年06月 |
食料品、呉服織物等物産の販売を目的として大東物産(株)を設立。 |
| 1941年04月 |
(株)昭和組回漕店と商号変更し、目的を「海陸貨物運送及び運送取扱業並びにこれに付帯する一切の業務」に変更。（資本金19万円） |
| 1942年07月 |
東京芝浦電気(株)の関連会社となり、商号を芝浦海運(株)に変更。 |
| 1945年09月 |
東京芝浦電気(株)の持株企業解散により、同社関連会社を離れ、一般海上貨物運送業務を開始。 |
| 1951年10月 |
小林回漕店の下請として、大東運輸(株)（現 (株)ダイトーコーポレーション）関係はしけ運送業務を開始。 |
| 1964年05月 |
港湾運送事業法の改正に伴い、港湾運送事業（はしけ運送事業）の免許を取得。 |
| 1966年09月 |
大東運輸(株)より、はしけ運送業務を直請。興国鋼線の輸出ワイヤー製品を艀輸送に参画。 |
| 1968年11月 |
資本金300万円に増資。 |
| 1973年05月 |
大東運輸(株)より第一、第二大東快速丸の譲渡を受け、同社の千葉支店関係業務（川崎製鉄(株)鋼材輸送）を請負う。 |
| 1975年11月 |
第十六芝浦丸をセメント専用船に改造、スリーエスシンワ(株)（現 鈴与シンワ物流(株)）と長期運送契約を締結して日本セメント(株)（現 太平洋セメント(株)）製品の海上運送を開始。 |
| 1976年11月 |
資本金500万円に増資。 |
| 1978年08月 |
第十五芝浦丸をセメント専用船に改造、新興運輸倉庫(株)と長期運送契約を締結して宇部興産(株)製品の海上運送を開始。 |
| 1980年08月 |
大東運輸(株)より第一、第二千葉鉄丸の譲渡を受け、内航海運業法に基づく内航運送業の許可を取得。 |
| 1981年06月 |
紀正丸（セメント専用船）を裸傭船、京王物産(株)と長期運送契約を締結、秩父セメント(株)（現 太平洋セメント(株)）製品の海上運送を開始。 |
| 1986年10月 |
大東運輸(株)との間に、港湾運送事業法第16条に基づく関連下請契約を締結。横浜営業所を開設。 |
| 1988年12月 |
資本金を1,000万円に増資。 |
| 1990年01月 |
大東運輸(株)現業部門の合理化により、横浜営業所を閉鎖。 |
| 1990年08月 |
第二十一芝浦丸（セメント専用船）を新造。 |
| 1990年10月 |
第二十八白山丸（セメント専用船）を購入改造。 |
| 1991年08月 |
第二十二芝浦丸（セメント専用船）を新造。 |
| 1992年08月 |
大阪丸（セメント専用船）を新造。 |
| 1993年09月 |
ちち丸一号（セメント専用船）を新造。第五芝浦丸（白油タンカー）を新造し、京浜海運株式会社と定期傭船契約を締結。昭和シェル石油株式会社製品の海上輸送を開始。 |
| 1996年03月 |
第十八芝浦丸の代替として、第二十三芝浦丸（セメント専用船）を新造。 |
| 1997年08月 |
(株)ダイトーコーポレーションが当社株式10,000株を取得。同社の保有株合計200,000株（持株比率100％）となる。 |
| 1997年11月 |
第五芝浦丸は昭和シェル東京油槽所閉鎖により、傭船契約解除。横浜油槽船(株)との委託運航に入る。 |
| 1998年02月 |
第二大東快速丸（セメント専用船）を解撤。 |
| 1999年07月 |
第十八白山丸（セメント専用船）を解撤。 |
| 2000年06月 |
資本金を2,000万円に増資。 |
| 2001年02月 |
第一旭日丸（セメント専用船）を解撤。 |
| 2004年01月 |
第二十一白山丸（セメント専用船）を解撤。 |
| 2005年04月 |
大阪丸（セメント専用船）を解撤。 |
| 2005年11月 |
本店所在地をダイトー本社別館ビル6階に移転。 |
| 2007年04月 |
第十七芝浦丸の代替として中古船を購入、セメント船に改造、新芝浦丸と命名して就航。 |
| 2010年07月 |
499型黒油タンカー秀峰丸購入（同年9月第六芝浦丸に船名変更）。 |
| 2010年08月 |
本店をダイトー本社ビル3階に移転。 |
| 2013年04月 |
有限会社東京パイロットサポートより事業譲渡を受け、水先人送迎業務を開始。 |
| 2014年09月 |
セメント台船“二光２００”を使用し、中川・平和橋以遠のセメント搬送作業を開始。第二十八白山丸の代替として、新白山丸（セメント専用船）を新造。 |
| 2014年11月 |
第二十八白山丸(セメント専用船)を解撤。 |
| 2017年03月 |
第二十二芝浦丸の代替として、第三十二芝浦丸(セメント専用船)を新造。 |
| 2017年05月 |
第二十二芝浦丸(セメント専用船)を解撤。 |
| 2018年10月 |
第二十一芝浦丸の代替として、第三十一芝浦丸(セメント専用船)を新造。 |
| 2018年12月 |
第二十一芝浦丸(セメント専用船)を解撤。 |
| 2021年07月 |
第二十三芝浦丸の代替として、第三十三芝浦丸（セメント専用船）を新造。 |
| 2021年12月 |
第二十三芝浦丸（セメント専用船）を解撤。 |
| 2022年06月 |
第5芝浦丸（白油タンカー）を売却。 |
| 2022年06月 |
セメント台船"二光200"の契約解除。 |
| 2024年07月 |
新芝浦丸の代替として、真芝浦丸（セメント専用船）を新造。 |
| 2024年09月 |
新芝浦丸解撤。 |
