ジャムコ

（昭和30年9月） : 伊藤忠航空整備株式会社設立。

伊藤忠航空整備株式会社設立。

（昭和38年11月） : 運輸省航空局認定による装備品の修理改造認定事業場取得。

（昭和40年9月） : 伊藤忠式N-62型飛行機、運輸省の型式証明取得（翌年9月、米国連邦航空局の型式証明取得）。

運輸省航空局認定による装備品の修理改造認定事業場取得。

伊藤忠式N-62型飛行機、運輸省の型式証明取得（翌年9月、米国連邦航空局の型式証明取得）。

（昭和45年3月） : 伊藤忠商事株式会社が、保有株式を日本航空株式会社、全日本空輸株式会社に譲渡し、3社の資本参加となる。

伊藤忠商事株式会社が、保有株式を日本航空株式会社、全日本空輸株式会社に譲渡し、3社の資本参加となる。

（昭和45年6月） : 新日本航空整備株式会社に商号変更。

新日本航空整備株式会社に商号変更。

（昭和45年8月） : 全日本空輸株式会社からボーイング727-200用8機分、737用3機分のギャレーおよびインサートを受注。これより大型機用各種内装品の開発・製造がはじまる。

全日本空輸株式会社からボーイング727-200用8機分、737用3機分のギャレーおよびインサートを受注。これより大型機用各種内装品の開発・製造がはじまる。

（昭和44年10月） : 運輸省航空局認定による航空機の修理改造認定事業場取得。

運輸省航空局認定による航空機の修理改造認定事業場取得。

防衛庁海上自衛隊ビーチクラフト式B-65型機の修理指定工場となる。

（昭和46年1月） : 防衛庁海上自衛隊ビーチクラフト式B-65型機の修理指定工場となる。

ボーイング社から767用ラバトリーモジュールを受注。

ジャムコアメリカ設立。

（昭和57年2月） : 米国ワシントン州に米国法人ジャムコアメリカを設立。

米国ワシントン州に米国法人ジャムコアメリカを設立。

（昭和61年6月） : F-15J用熱交換器用のコアを生産し島津製作所へ納入開始。

F-15J用熱交換器用のコアを生産し島津製作所へ納入開始。

（昭和61年10月） : ボーイング社から747-400用ラバトリーモジュールを受注。

ボーイング社から747-400用ラバトリーモジュールを受注。

防衛庁陸上自衛隊アエロスパシアル式ヘリコプターAS-332L型機の修理認定工場となる。

アルミ用真空炉火入式を導入。

（昭和63年2月） : シンガポール航空との合弁会社シンガポールジャムコを設立。

シンガポール航空との合弁会社シンガポールジャムコを設立。

（昭和63年6月） : 株式会社ジャムコに商号変更。

株式会社ジャムコに商号変更。

（昭和63年8月） : ギャレー、ギャレーインサートの英国航空局製造認定工場となる。

ギャレー、ギャレーインサートの英国航空局製造認定工場となる。

（昭和63年11月） : 株式を東京地区店頭市場へ公開。

株式を東京地区店頭市場へ公開。

（平成元年3月） : ギャレーインサートの米国連邦航空局修理認定工場となる。

ギャレーインサートの米国連邦航空局修理認定工場となる。

（平成元年4月） : 株式会社新潟ジャムコを設立。

株式会社新潟ジャムコを設立。

（平成2年3月） : 株式会社宮崎ジャムコを設立。

（平成4年1月） : 株式会社徳島ジャムコを設立。

株式会社宮崎ジャムコを設立。

（平成7年8月） : ジャムコネーデルランドを閉鎖し、カスタマーサポートセンターとしてジャムコヨーロッパを設立。

株式会社徳島ジャムコを設立。

（平成8年7月） : エアバス社からCFRP製の垂直尾翼用一次構造部材を受注。

ジャムコネーデルランドを閉鎖し、カスタマーサポートセンターとしてジャムコヨーロッパを設立。

（平成9年4月） : 株式会社ジェイテックを設立。（現、株式会社ジャムコエアロテック）

エアバス社からCFRP製の垂直尾翼用一次構造部材を受注。

株式会社ジェイテックを設立。（現、株式会社ジャムコエアロテック）

（平成10年7月） : 航空局認定事業場として認定される。（第004号航空機整備検査）

航空局認定事業場として認定される。（第004号航空機整備検査）

（平成10年11月） : ボーイング社から3回目のボーイング社長賞を受賞。

ボーイング社から3回目のボーイング社長賞を受賞。

（平成10年12月） : 東証第二部に上場、併せて公募増資により資本金53億6000万円となる。

東証第二部に上場、併せて公募増資により資本金53億6000万円となる。

（平成11年9月） : 内装品工場が航空局による認定事業場を取得。（装備品製造検査認定）

（平成11年9月） : 株式会社オレンジジャムコを設立。

内装品工場が航空局による認定事業場を取得。（装備品製造検査認定）

株式会社オレンジジャムコを設立。

（平成11年10月） : ボーイング社とのラバトリー長期契約継続に合意。

ボーイング社とのラバトリー長期契約継続に合意。

（平成13年3月） : 東京整備工場にホイールオーバーホールセンター完成。

（平成14年1月） : ジャムコアメリカがFAA（米国連邦航空局）よりODAR（Organizational Designated Airworthiness Representative）認定を取得。

ジャムコアメリカがFAA（米国連邦航空局）よりODAR（Organizational Designated Airworthiness Representative）認定を取得。

（平成14年4月） : エアバス社からA380用CFRP製アッパーデッキフロアビームを受注。

エアバス社からA380用CFRP製アッパーデッキフロアビームを受注。

（平成14年7月） : 航空機器製造事業のADP技術が国内で初めてSAMPE（先端材料技術協会）の表彰を受ける。

航空機器製造事業のADP技術が国内で初めてSAMPE（先端材料技術協会）の表彰を受ける。

（平成15年3月） : ボーイング・サプライヤー・オブ・ザ・イヤー2002 を受賞。

ボーイング・サプライヤー・オブ・ザ・イヤー2002を受賞。

シンガポールに、JAMCO Aero Design ＆ Engineering Private Limitedを設立。

（平成16年7月） : シンガポールに、JAMCO Aero Design ＆ Engineering Private Limitedを設立。

（平成17年3月） : ボーイング社から787用ラバトリーモジュールを受注。

ボーイング社から787用ラバトリーモジュールを受注。

（平成17年5月） : ボーイング社から787用コックピット内隔壁・内装品・ドアを受注。

ボーイング社から787用コックピット内隔壁・内装品・ドアを受注。

（平成17年9月） : 創立50周年。

創立50周年。

（平成17年11月） : ボーイング社から787用ギャレーを一括供給契約で受注。

ボーイング社から787用ギャレーを一括供給契約で受注。

（平成20年4月） : 株式会社ジャムコテクニカルセンターを設立。

株式会社ジャムコテクニカルセンターを設立。

（平成20年6月） : 新潟に新ハニカムコア工場完成。

新潟に新ハニカムコア工場完成。

（平成20年7月） : ジャムコアメリカがFAA（米国連邦航空局）よりODA（Organization Designation Authorization）認定を取得。

ジャムコアメリカがFAA（米国連邦航空局）よりODA（Organization Designation Authorization）認定を取得。

（平成22年6月） : 羽田ブレーキ・オーバーホール・センター操業開始。

（平成23年6月） : ジャムコフィリピンを設立。

ジャムコアメリカがボーイング・パフォーマンス・エクセレンス・アワード銀賞を受賞。

羽田ブレーキ・オーバーホール・センター操業開始。

ジャムコフィリピンを設立。

（平成25年1月） : 株式会社ジャムコエアロマニュファクチャリングを設立。

株式会社ジャムコエアロマニュファクチャリングを設立。

シンガポールジャムコをジャムコシンガポールとシンガポールジャムコサービスに分割。

（平成27年3月） : 株式会社中条ジャムコを設立。

東証第一部に上場。

（平成27年3月） : 東証第一部に上場。

株式会社中条ジャムコを設立。

株式会社宮崎ジャムコ第二工場で航空機シート製造工場オープニングセレモニー実施。

（平成30年9月） : MRO Japan株式会社への第三者割当増資引き受け。

MRO Japan株式会社への第三者割当増資引き受け。

（令和4年4月） : 東証プライム市場へ移行。

東証プライム市場へ移行。