| 1993年12月 |
愛知県春日井市においてガス漏れ警報器の取付け業務を個人事業として起業 |
| 1994年 |
ガス漏れ警報器の取り付け事業を自宅でスタート |
| 1994-07-15 |
資本金300万円 春日井市にて有限会社アスアサービス設立 |
| 1995年 |
ガス漏れ警報器と電話回線をつなげるサービスを開始（現：ネットワークソリューション事業） |
| 1995年 |
通信機器販売を開始し、ガス漏れ警報器と電話回線をつなげるサービスを開始（現：ネットワークソリューション事業） |
| 1995年04月 |
日本電信電話株式会社の通信機器拡販を目的とした販売・工事・保守事業開始（現：ネットワークソリューション事業） |
| 1995年04月 |
日本電信電話株式会社の通信機器拡販を目的とした販売・工事・保守事業開始 |
| 1995年10月 |
本社を愛知県名古屋市西区に移転、株式会社に変更 |
| 1997年10月 |
株式会社ナカヨの販売店及び日本電信電話株式会社とパートナー契約を締結 |
| 1998年 |
燃費改善事業の開始。約15%の燃費改善を実現するも、試験場による製品の効果はなく、全商品を自主回収 |
| 1998年11月 |
燃費改善製品販売事業を開始（現：モビリティソリューション事業物流アウトソーシングサービス） |
| 1998年11月 |
燃費改善製品販売事業を開始 |
| 1999年11月 |
燃費改善事業を主体とした株式会社エコ・クリーチャーズを共同出資により設立 |
| 2002年 |
燃費の可視化と定期的なコミュニケーションが燃費改善につながることが判明し、現在の物流アウトソーシングサービスをスタート（現：「TRYESサポート」）。燃費管理システムを開発し、特許を取得 |
| 2002年 |
エコドライブコンサルティング開始。燃費の可視化と定期的なコミュニケーションが燃費改善につながることが判明し、現在の物流アウトソーシングサービスをスタート（現：「TRYESサポート」）。燃費管理システムを開発し、特許を取得 |
| 2002年06月 |
物流アウトソーシングサービスにおける燃費評価手法のビジネスモデル特許取得（特許第3314870号:2020年6月存続期間満了） |
| 2002年06月 |
株式会社エコ・クリーチャーズにて物流アウトソーシングサービスにおける燃費評価手法のビジネスモデル特許取得 |
| 2002年07月 |
燃費管理システム「エコドライブマスター」（現：「TRYESサポート」用システム）をリリース |
| 2002年07月 |
株式会社エコ・クリーチャーズにて燃費管理システム「エコドライブマスター」をリリース |
| 2004年12月 |
株式会社アスアに社名変更 |
| 2005年04月 |
株式会社エコ・クリーチャーズの物流コンサルティング事業を営業譲渡契約により取得 |
| 2005年04月 |
株式会社エコ・クリーチャーズの事業の内、物流コンサルティングに関わる全ての事業を営業譲渡契約により当社が取得 |
| 2006年 |
燃費と交通事故の関係に関する論文を発表 |
| 2006年 |
燃費と交通事故の関係に関する論文を発表。東京都トラック協会グリーン・エコプロジェクトを開始 |
| 2006年05月 |
公益社団法人自動車技術会春季学術論文「エコドライブによる燃費向上と交通事故の低減」を発表 |
| 2006年06月 |
一般社団法人東京都トラック協会が主催する「グリーン・エコプロジェクト」事務局受託 |
| 2008年06月 |
公益社団法人自動車技術会春季学術論文「企業のエコドライブ活動によるCO₂削減」を発表 |
| 2009年08月 |
一般財団法人省エネルギーセンターが運営していたWEB燃費管理サイト（ReCoo）を運営移管 |
| 2011年04月 |
公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団のエコドライブ活動コンクール受託 |
| 2011年04月 |
公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団 エコドライブ活動コンクール受託 |
| 2011年12月 |
本社を愛知県名古屋市中村区に移転 |
| 2013年08月 |
東京営業所を開設（現：東京都千代田区） |
| 2014年 |
ニューヨーク国連本部「国連エコドライブカンファレンス」を開催。トヨタ自動車株式会社よりエコドライブメッセージ開発を受託（現：データソリューションサービス） |
| 2014年02月 |
エコドライブ事業を発足（現：モビリティソリューション事業データソリューションサービス）トヨタ自動車よりユーザーのエコドライブ支援を目的としたメッセージ開発業務を受託 |
| 2014年02月 |
エコドライブ事業を発足（現：モビリティソリューション事業データソリューションサービス）、トヨタ自動車株式会社よりユーザーのエコドライブ支援を目的としたメッセージ開発業務を受託 |
| 2014年10月 |
ニューヨーク国連本部にて、「国連エコドライブカンファレンス」を開催（主催：国連WAFUNIF、共催・事務局：株式会社アスア） |
| 2015年05月 |
あいおいニッセイ同和損害保険株式会社より交通事故リスク低減を目的とした安全メッセージ開発業務を受託 |
| 2015年05月 |
あいおいニッセイ同和損害保険株式会社よりユーザーの交通事故リスク低減を目的とした安全メッセージ開発業務を受託 |
| 2015年10月 |
名古屋市にて、「国連エコドライブ名古屋カンファレンス」を開催（主催：国連WAFUNIF、共催・事務局：株式会社アスア） |
| 2015年12月 |
フランスにて、COP21サイドイベントとして、「国連エコドライブパリカンファレンス」を開催（主催：国連WAFUNIF、共催・事務局：株式会社アスア） |
| 2016年11月 |
ニューヨーク国連本部にて、「第2回 国連エコドライブカンファレンス」を開催（主催：国連WAFUNIF、共催・事務局：株式会社アスア） |
| 2020年 |
安全活動支援の定額クラウドサービス開始。コロナ禍を契機として、「TRYESサポート」により蓄積された教育教材をWEBで展開（eラーニング機能）する、「TRYESレポート」を開発 |
| 2020年 |
安全活動支援の定額クラウドサービス「TRYESレポート」開始。コロナ禍を契機として、「TRYESサポート」により蓄積された教育教材をWEBで展開（eラーニング機能） |
| 2020年07月 |
安全活動支援の定額クラウドサービス「TRYESレポート」をリリース |
| 2024年 |
東京証券取引所 グロース市場、名古屋証券取引所 ネクスト市場上場 |
| 2024年 |
東京証券取引所グロース市場および名古屋証券取引所ネクスト市場に上場 |
| 2024年09月 |
東京証券取引所グロース市場及び名古屋証券取引所ネクスト市場に株式を上場 |
| 2026年03月 |
名古屋証券取引所メイン市場へ市場変更 |
