日本貨物鉄道株式会社

4月1日「日本貨物鉄道株式会社」は発足した。

日本貨物鉄道株式会社(JR貨物)発足

JRエフツーリスト営業開始

1987（昭和62）年10月に最高時速110km、荷重40.5tのコキ100・101形式コンテナが新製された。

30フィートコンテナ輸送東京～北海道間に登場

高速コンテナ貨車コキ100形式を開発

津軽海峡線(青函トンネル)開通

本四備讃線(瀬戸大橋)開通 : 大学生の新卒者を採用

クールコンテナ輸送東京～北海道間で開始

札幌～福岡間直通日本海縦貫ライナー列車運転開始

新EF66形式直流電気機関車登場

新車扱情報システム使用開始

会社発足後、初の高卒社員採用

「企業理念」発表

自動車専用輸送用コンテナ「カーパック」関東～九州間で開始

エフ・プラザ札幌完成

エフ・プラザ東京B棟完成

EF200形式直流電気機関車営業運転開始

エフ・プラザ東京A棟完成

エフ・プラザ隅田川完成

DF200形式電気式ディーゼル機関車営業運転開始

貨物情報ネットワークシステム(FRENS)が始動

運転士の養成施設「中央研修センター」開設

阪神・淡路大震災による輸送障害発生(東海道線住吉駅～六甲道駅間他、1/17～3/31)

カーラックシステム営業開始(名古屋貨物ターミナル駅～新潟貨物ターミナル駅間) : 文書類の保管・管理を専門に行うレコードマネジメントサービス事業を開始

エフ・プラザ梅小路完成

名古屋港商業施設「シートレインランド」開業

生活廃棄物輸送の営業開始(梶ヶ谷貨物ターミナル駅～末広町駅間)

エフ・プラザ梶ヶ谷完成 : 通信衛星を利用した列車位置検知システム使用開始

ホテルメッツ田端完成

エフ・プラザ東京H・I棟完成 : 東海道線コンテナ輸送力増強工事（一期）完成

エフ・プラザ東京J棟完成 : 四日市港の可動橋「末広橋梁」重要文化財指定

新本社ビル完成

エフ・プラザ新座完成

エフ・プラザ東京D棟完成

LNG(液化天然ガス)鉄道輸送開始(新潟貨物ターミナル駅～金沢貨物ターミナル駅間) : EH500形式交直流電気機関車量産車完成 : 有珠山火山活動で室蘭線長万部駅～東室蘭駅間が不通(3/29～6/7)

コンテナ貨車・コンテナの番号自動読取システム導入

高松貨物ターミナル駅開業

武蔵野線・京葉線の貨物列車走行対応化事業が完成・営業開始

EF510形式新型交直流電気機関車完成

北九州貨物ターミナル駅開業 : エフ・プラザ東京G棟開業

2002（平成14）年10月に特急コンテナ電車「スーパーレールカーゴ」が完成した。

ガーデンエアタワー・アイガーデンテラス竣工

EH200形式直流電気機関車完成

エフ・プラザ東京F棟開業

神戸貨物ターミナル駅開業

M250系特急コンテナ電車「スーパーレールカーゴ」営業運転開始

鹿児島貨物ターミナル駅開業

「車両技術研修所」開設

スーパーレールカーゴ「ブルーリボン賞」受賞

「IT-FRENS＆TRACEシステム」全面稼動

鳥栖貨物ターミナル駅開業

スーパーグリーンシャトル列車運転開始

エフ・プラザ東京E棟完成

社歌の制定

トヨタ自動車の部品輸送専用列車の営業運転開始

携帯電話向けインターネットサイトの開設

2007（平成19）年度に施工開始された鹿児島線（北九州～福岡間）鉄道貨物輸送力増強事業が竣工し、EH500形式電気機関車を先頭に26両編成の列車が福岡貨物ターミナル駅まで乗り入れ可能となった。

山陽線鉄道貨物輸送力増強事業完成

韓国鉄道公社とのRAIL-SEA-RAILサービス営業開始

「貨物鉄道百三十年史」の発刊

制服のリニューアル

「JR貨物による輸送品質改善アクションプラン」を決定

「写真でみる貨物鉄道百三十年」の発刊

エフ・プラザ東京L棟完成

高知オフレールステーション開業

I-TEMセンター発足

PRANETS(運転支援システム）使用開始

PCB廃棄物の輸送開始

「安全改革委員会」を設置

四日市港の可動橋「末広橋梁」近代化産業遺産認定

PRANETSによる「列車位置情報」の提供を開始

「鉄道コンテナ輸送50年記念列車出発式」を開催

各支社で記念イベントを開催（10月～11月）

HD300形式ハイブリッド入換機関車完成

新情報システム「鉄道Webサービス」運用開始

小名木川駅跡地に商業施設「Ario(アリオ）北砂」竣工

6線区8ヶ所の駅名を改称

鹿児島線鉄道貨物輸送力増強事業完成

東日本大震災による不通（東北線仙台貨物ターミナル駅～盛岡貨物ターミナル駅間 3/11～4/20 他）

東日本大震災支援のため、災害廃棄物輸送を開始

石油輸送列車を活用したメタノール輸送開始（川崎貨物駅～倉賀野駅間）

石巻港駅の鉄道輸送再開

汎用31ftウィングコンテナを初めて製作

HD300形式ハイブリッド機関車「ローレル賞」受賞

EH800形式交流機関車試作車完成

梅田駅138年の営業終了

隅田川駅鉄道貨物輸送力増強事業竣工

吹田貨物ターミナル駅開業

百済貨物ターミナル駅リニューアル開業

「福山レールエクスプレス号」運転開始（東京貨物ターミナル駅～吹田貨物ターミナル駅間）

東海道線由比駅～興津駅間土砂流入により10日間不通となり迂回・代行輸送等を実施

「イオン鉄道輸送研究会」の専用列車を運行（東京貨物ターミナル駅～百済貨物ターミナル駅間）

「福山レールエクスプレス号」の2本目を運転開始（東京貨物ターミナル駅～東福山駅間）

インド国貨物専用鉄道の運営・維持管理プロジェクトを受託

海峡線において北海道新幹線と共用走行開始

「平成28年熊本地震」被災向け救援物資輸送に対応した臨時貨物列車の運転を実施

「福山レールエクスプレス号」の3本目を運転開始（名古屋貨物ターミナル駅～福岡貨物ターミナル駅間）

「カンガルーライナーSS60」運行開始（吹田貨物ターミナル駅～仙台港駅間）

「平成30年7月豪雨」等の自然災害により山陽線が100日間不通となり、伯備線～山陰線～山口線を利用した迂回運転、代行輸送等を実施

「平成30年北海道胆振東部地震」による被災自治体に対する救援物資輸送を実施

JR貨物グループの新たな理念等を使用開始

人事制度を改正

制服のリニューアル実施

台風19号により東北線が2週間以上不通になるなどの影響を受け、迂回運転・代行輸送を実施

横浜羽沢駅E&Sリニューアル開業

台風19号で発生した災害廃棄物の輸送を実施

東京貨物ターミナル駅構内に「東京レールゲートWEST」竣工

松山貨物駅移転リニューアル開業