日本郵船株式会社

日本郵船会社を設立（9月29日）、創業（10月1日）

日本郵船会社を設立

創業

創業（10月1日）

長崎・天津航路開設

日本初、遠洋定期航路（ボンベイ航路）開設

三大航路（欧州、シアトル、豪州航路）開設。欧州航路開設第一船「土佐丸」

欧州航路開設第一船「土佐丸」

パナマ運河開通により、パナマ経由東航ニューヨーク線開設

近海部を分離し、近海郵船株式会社を設立

第二東洋汽船株式会社と合併、サンフランシスコ航路、南米西岸航路を継承。サンフランシスコにて「龍田丸」

第二東洋汽船株式会社と合併、サンフランシスコ航路、南米西岸航路を継承

社船に二引のファンネルマークの標示決定

近海郵船株式会社と合併

第二次世界大戦により、多くの資産を失い壊滅状態に陥るも、高度成長期に特定の貨物用船舶である専用船事業に乗り出し、定期航路のコンテナ化にも対応

戦後、所有船舶37隻、15万5,469総トンに減少

所有船舶37隻、15万5,469総トンに減少。戦禍による喪失船185隻、113万1,424総トン

戦禍による喪失船185隻、113万1,424総トン

在来貨物船により戦前の定期航路再開

戦前の定期航路再開

当社初、原油タンカー「丹波丸」が竣工

原油タンカー「丹波丸」竣工

当社初、鉱石専用船「戸畑丸」が竣工

鉱石専用船「戸畑丸」竣工

貨客船「氷川丸」が船客事業から撤退し、山下公園に係留、一般公開開始

世界初、大型LPG専用船「ブリヂストン丸」が竣工

世界初、大型LPG専用船「ブリヂストン丸」竣工

三菱海運株式会社と合併。世界初、チップ専用船「呉丸」が竣工

三菱海運株式会社と合併、世界初、チップ専用船「呉丸」竣工

北米西岸コンテナ（PSW）航路開設。日本初、フルコンテナ船「箱根丸」が就航

北米西岸コンテナ（PSW）航路開設、日本初、フルコンテナ船「箱根丸」就航

豪州航路、コンテナサービス開始。自動車船兼ばら積船「第五とよた丸」が竣工

自動車船兼ばら積船「第五とよた丸」竣工

北米西岸コンテナ（PNW）航路開設。自動車専用船「神通丸」が竣工

北米西岸コンテナ（PNW）航路開設、自動車専用船「神通丸」竣工

欧州航路、コンテナサービス開始

ニューヨーク航路、コンテナサービス開始

大井ふ頭（東京都）で当社初の自営コンテナターミナル開業

大井ふ頭に自営コンテナターミナル開業

豪州／マレーシア／ペルシャ湾航路、三国間コンテナサービス開始

当社初、LNG専用船「越後丸」が竣工、LNG輸送開始

LNG専用船「越後丸」竣工、LNG輸送開始

プラザ合意により円高進行とともに、国際的な海運業を基盤とした総合物流企業グループへの構造転換を打ち出す

客船「クリスタル・ハーモニー」竣工、客船事業を再開

客船「クリスタル・ハーモニー」が竣工、客船事業を再開

日本ライナーシステム株式会社と合併、客船「飛鳥」竣工

日本ライナーシステム株式会社と合併。客船「飛鳥」が竣工

日本籍船初のダブルハルタンカー「高峰丸」が竣工

日本籍船初のダブルハルタンカー「高峰丸」竣工

北米、欧州航路でグランドアライアンスによる新サービス開始

東京湾にてタンカー「ダイヤモンドグレース」原油流出事故発生

昭和海運株式会社と合併し、独自の安全運航規格「NAV9000」を導入

昭和海運株式会社と合併、「NAV9000」安全運航規格導入

在来船事業を日之出汽船株式会社に移管

世界初、傭船船隊を含めたISO14001認証取得

ISO14001認証取得

日本郵船歴史博物館オープン

海外物流事業ブランドを“NYK Logistics”に統一

日本貨物航空株式会社を連結子会社化、国連「グローバル・コンパクト」に参加

客船「飛鳥Ⅱ」デビュー

商船大学「NYK-TDG MARITIME ACADEMY」開校。NYKグループ・バリュー「誠意・創意・熱意」発表

客船「飛鳥Ⅱ」デビュー

未来のコンセプトシップ「NYK スーパーエコシップ2030」を発表

商船大学「NYK-TDG MARITIME ACADEMY」開校、NYKグループ・バリュー「誠意・創意・熱意」発表

大水深掘削船（ドリルシップ）事業に参画。ETESCO TAKATSUGU J

未来のコンセプトシップ「NYK スーパーエコシップ2030」発表、大水深掘削船事業に参画

Knutsen Offshore Tankers社に出資、シャトルタンカー事業に進出。物流事業の再編・統合を開始、郵船ロジスティクス株式会社が始動。CARMEN KNUTSEN

Knutsen Offshore Tankers社に出資、シャトルタンカー事業に進出、郵船ロジスティクス株式会社開始

FPSO（浮体式海洋石油・ガス生産貯蔵積出設備）事業に参画。FPSO CIDADE DE PARATY

FPSO（浮体式海洋石油・ガス生産貯蔵積出設備）事業に参画

世界初、船舶エネルギー効率管理計画（SEEMP）の鑑定書を（財）日本海事協会から取得

世界初、船舶エネルギー効率管理計画（SEEMP）の鑑定書取得

日之出郵船株式会社とNYKグローバル・バルク株式会社が合併し、NYKバルク・プロジェクト貨物輸送株式会社が発足

日之出郵船株式会社とNYKグローバル・バルク株式会社が合併し、NYKバルク・プロジェクト貨物輸送株式会社発足

日本初、LNG燃料タグボート「魁」が竣工

LNG燃料タグボート「魁」竣工

世界初、LNG燃料の自動車専用船が竣工

定期コンテナ船事業合弁会社Ocean Network Express Pte. Ltd.（ONE）設立。郵船ロジスティクス株式会社を完全子会社化。世界初、大型LNG燃料供給船「ENGIE ZEEBRUGGE」竣工

定期コンテナ船事業合弁会社「Ocean Network Express（ONE）」設立、郵船ロジスティクス株式会社を完全子会社化、「ENGIE ZEEBRUGGE」竣工

未来のコンセプトシップ「NYK スーパーエコシップ2050」を発表

未来のコンセプトシップ「NYK スーパーエコシップ2050」発表、有人自律運航船の自動運航実証実験成功

有人自律運航船に向けた自動運航の実証実験に成功

ESG経営推進体制構築、MarCoPay Inc.による洋上電子通貨流通、日本初LNG燃料自動車専用船「SAKURA LEADER」竣工

LNG燃料自動車専用船「SAKURA LEADER」が竣工

NYKグループESGストーリー発表、初の船長誕生、「2050年までのネット・ゼロエミッション」宣言

世界初、LNG燃料のパナマックス型石炭専用船が竣工「松陽」

世界初、LNG燃料のパナマックス型石炭専用船「松陽」竣工

世界初、アンモニア燃料商用船「魁」が竣工

世界初、アンモニア燃料商用船「魁」竣工