株式会社ニットクシーケー

当社は、1929（昭和4）年6月1日、長年航空機用塗料の研究を続けてきた仲西他七によって、日本特殊塗料合資会社として設立されました。最初の製品は航空機用塗料「T・T（テー・テー）金属用塗料」。この塗料は、当時まだ研究中だった航空機の機体の金属化を見据えて開発されたものです。軽量で、密着性、耐油性などの性能に優れた、ベンジルセルロース系金属用塗料の草分けとなった製品でした。

日徳は、航空機に適した塗料の研究を行った中西達一氏によって1929年6月1日に有限合資会社として設立されました。会社の最初の製品は、航空機の機体に使用するために設計されたTT METAL PAINTでした。

当社は、1929（昭和4）年6月1日、長年航空機用塗料の研究を続けてきた仲西他七によって、日本特殊塗料合資会社として設立されました。最初の製品は航空機用塗料「T・T（テー・テー）金属用塗料」。

中西太志が設立した有限責任組合会社ニットクは、航空機に適した塗料の研究を徹底的に行い、最初の製品は航空機ボディ用のTT METAL PAINTでした。

日徳は1929年6月1日に中西太志氏によって有限合資会社として設立され、航空機用塗料の研究を行いました。

1929（昭和4）年6月1日、長年航空機用塗料の研究を続けてきた仲西他七によって、日本特殊塗料合資会社として設立されました。

1936年に、会社は有限合資会社から現在の株式会社構造へと再編され、航空機用塗料に注力しました。

合資会社から現在の「日本特殊塗料株式会社」へ改組し、航空機用塗料の生産に力を入れました。

会社は有限責任組合から株式会社へ再編され、航空機用塗料に注力しました。

1936年に有限合資会社から現在の株式会社構造へ再編成されました。

1936年、合資会社から現在の「日本特殊塗料株式会社」へ改組し、航空機用塗料の生産に力を入れました。

九州工場の筑紫市（福岡県）での建設は、1945年5月に第二次世界大戦が終結する直前に完了しました。

1945年5月に福岡県久留米市に九州工場を設置した矢先の同年8月15日、第二次世界大戦が終結。航空機の製造も全面的に禁止されたため、当社は一時休業の状況にまで追い込まれました。

九州工場の筑紫市での建設は、第二次世界大戦が終結する直前に完了しました。

1945年5月に福岡県筑紫市で九州工場の建設が完了した直後、第二次世界大戦は8月15日に終結しました。

1945年8月15日、第二次世界大戦が終結。航空機の製造も全面的に禁止されたため、当社は一時休業の状況にまで追い込まれました。

1948年1月、日徳は戦争で被害を受けなかった東京工場と九州工場をリースアウトして活動を再開しました。

1948年1月から東京工場と九州工場を賃貸することで経営を存続させました。

戦後、東京工場と九州工場をリースしてニットクは活動を再開しました。

1948年1月に会社は東京工場と九州工場をリースアウトし、戦争を無傷で生き延びたことを受けて活動を再開しました。

1948年1月からは、奇跡的に戦災を免れた東京工場と九州工場を賃貸することで経営を存続させました。

1950年1月に本社と二つの工場を再統合し、会社を再建しました。

会社再建を目指して2つの工場を再び本社に統合しました。

二つの工場は本社と再統合され、会社再建の一環として行われました。

1950年1月に二つの工場は本社と再統合され、会社再建の広範な目的の下で行われました。

1950年1月、会社再建を目指して2つの工場を再び本社に統合しました。

1951年にSLECOAT塗料をセメント屋根用に発売したことで、経営見通しが明るくなりました。

再建の目処が立ったのは、1951年に発売したセメント瓦用塗料「スレコート」の成功によるものでした。

SLECOATコンクリート屋根用塗料の発売により、会社はカラー専門家として再生しました。

経営は困難に直面し続けましたが、1951年にSLECOAT塗料がセメント屋根用にリリースされることで会社の見通しが明るくなりました。

1951年に発売したセメント瓦用塗料「スレコート」と、1953年の自動車用防音・防錆塗料「ニットク・アンダーシール」が順調な売れ行きをみせてから、再建の目処が立ちました。

1953（昭和28）年に開発した防音塗料「ニットク・アンダーシール」により、防音材メーカーとしての第一歩を踏み出しました。

1953年、日徳は自動車用防音・防錆コーティング「NITTOKU-UNDERSEAL」を開発しました。

1953年の自動車用防音・防錆塗料「ニットク・アンダーシール」が順調な売れ行きをみせて再建の一助となりました。

NITTOKU-UNDERSEAL自動車用防音・防錆コーティングの開発。

1953年にNITTOKU-UNDERSEAL自動車用防音・防錆コーティングが開発されました。

1953年にこの製品の開発と発売が行われ、日徳は防音材料メーカーとしての第一歩を踏み出しました。

1953年に自動車用防音・防錆塗料「ニットク・アンダーシール」を開発して以来半世紀。当社は防音材＝音の世界の研究に力を注ぎ、その製品は国内のすべての自動車メーカーに採用されるに至り、その生産の場を北米やアジアに広げています。

1960年に日徳は愛知工場を建設しました。

愛知工場の建設。

1961（昭和36）年に東証第二部に上場。

1961年に日徳は東京証券取引所第二部に上場しました。

1961年に東証第二部に上場。

ニットクは東京証券取引所第二部に上場しました。

1964年に上市した自動車用制振材「メルシート」。走行時の車体フロアの振動を抑え、騒音を減少させる製品であり、当社の業態を大きく変化させました。

1964年、日徳は防音技術を基にした新しい防音材「MELSHEET」を開発しました。

1964年にMELSHEETという名称で自動車用振動抑制シートとして市場に投入されました。

1964年に上市した自動車用制振材「メルシート」。

1965年に東京工場は平塚に移転しました。

東京工場を平塚工場へ移転。

日徳は1965年に平塚工場（東京工場を移転）を建設しました。

1966（昭和41）年の屋根用塗膜防水材「プルーフロン」をはじめ、建築用塗料の開発を進めました。

1966（昭和41）年の屋根用塗膜防水材「プルーフロン」を開発。

1966（昭和41）年の屋根用塗膜防水材「プルーフロン」。

1967（昭和42）年、スイスのマテック・ホールディング社と技術提携し、吸・遮音材「タカ」「タカポール」の生産を開始。

1967（昭和42）年、防音材の先進的なメーカーであるスイスのマテック・ホールディング社と技術提携し、吸・遮音材「タカ」「タカポール」の生産を開始。

1967年、日徳はスイスに本社を置く音響遮音材の主要メーカーであるMatec Holding AG（現在のAutoneum Holding AG、旧Rieter Automotive Systems）と技術協定を締結し、TACAおよびTACAPORの音響吸収・遮音材の生産を行いました。

防音材の先進的なメーカーであるスイスのマテック・ホールディング社（現オートニウム・ホールディング社、旧リエタ・オートモーティブ・システムズ社）と技術提携し、吸・遮音材「タカ」「タカポール」の生産を開始しました。

1968年に広島工場が建設されました。

1968年に広島工場を新設。

広島工場の建設。

日徳は1968年に広島工場を建設しました。

1969年に静岡工場が設立されました。

1969年に静岡工場を新設。

静岡工場の建設。

日徳は1969年に静岡工場を建設しました。

1973年の塗り床材・舗装材「ユータック」シリーズの開発。

1973年の塗り床材・舗装材「ユータック」シリーズを開発。

1973年の塗り床材・舗装材「ユータック」シリーズ。

1982年に日徳は米国のProtective Treatments（現在のEFTEC）と自動車用抗チップ塗料・塗装のクロスライセンス契約を締結しました。

1982年にアメリカのプロテクティブ・トリートメンツ社とのクロスライセンス契約を締結。

1982年に米国のProtective Treatments, Inc.（現在のEFTEC）と締結したクロスライセンス協定により、自動車用チッピング防止コーティングおよび塗料の生産を開始しました。

アメリカのプロテクティブ・トリートメンツ社（現エフテック社）との自動車用耐チッピング塗料・塗材に関するクロスライセンス契約の締結を皮切りに、

1983年に開発された超高弾性壁面防水化粧材「ハイプルーフ」。

1983年開発の超高弾性壁面防水化粧材「ハイプルーフ」。

1984年、全国各地の有力な施工業者・販売店で責任・施工システムの「全国ハイプルーフ連合会」を結成。

1984（昭和59）年、アメリカ・シカゴ市近郊に最初の現地法人・Uni-NTF社を設立。

日徳はシカゴ近郊にユニ-NTF社を設立し、最初の海外会社を創設しました。

1984年にアメリカのデフト社から航空機用塗料の技術導入。

1984年にアメリカ・シカゴ市近郊に最初の現地法人・Uni-NTF社を設立。

日徳は1984年にイリノイ州シカゴ近郊に最初の海外会社Uni-NTF, Inc.を設立しました。

これらの技術には、1984年に米国のDeft, Inc.が持つ航空機コーティング生産ノウハウが含まれます。

アメリカのデフト社からの航空機用塗料の技術導入、

アメリカ・シカゴ市近郊に最初の現地法人・Uni-NTF社を設立。

1986年、Uni-NTF社を母体に、グローブ・インダストリーズ社（現リエタ・オートモーティブ・ノースアメリカ社）との間で合弁会社・UGN社を設立。

ユニ-NTFはグローブ・インダストリーズ社（現在のオートニウム・ノースアメリカ社）と共同でUGN社を設立しました。

1986年にUni-NTF社を母体に、グローブ・インダストリーズ社との間で合弁会社・UGN社を設立。

Uni-NTFは1986年にGlobe Industries, Inc.（現在のAutoneum North America, Inc.）と共同でUGN, Inc.という合弁会社を設立しました。

Uni-NTF社を母体に、グローブ・インダストリーズ社（現リエタ・オートモーティブ・ノースアメリカ社）との間で、合弁会社・UGN社を設立。

九州工場は筑紫市から佐賀県宮城町へ移転しました。

九州工場を佐賀県宮若町へ移転。

1987年、九州工場は福岡県久留米市から佐賀県宮城町へ移転しました。

1988年にスイスのエムス・トーゴー社とのクロスライセンス契約を締結。

1988年にスイスのEms-Togo Holding AG（現在のEFTEC）とのクロスライセンス協定を通じて、自動車用防錆・保護コーティングの生産技術が導入されました。

スイスのエムス・トーゴー社（現エフテック社）との自動車用防錆塗料および保護塗料に関するクロスライセンス契約。

1990年代にタイのサミット・オート・シート・インダストリー社との合弁会社・SNCサウンドプルーフ社を設立。

1991（平成3）年に念願の東証一部上場を果たしました。

日徳は東京証券取引所第一部に上場しました。

東九州工場は福岡県由良市に建設されました。

日徳は研究開発能力を強化するためにR&Dセンターを建設しました。

1991年に東証一部に上場。

1991年に研究・開発体制を確立するための開発センターを建設。

東九州工場（福岡県由良市）の建設と研究開発センターの設立。

1991年、会社は福岡県由良市に東九州工場を建設しました。

会社は1991年に東京証券取引所第一部に上場するという長年の目標を達成しました。

会社は1991年にR&Dセンターを建設しました。

1991（平成3）年には念願の東証一部上場を果たしました。

1994（平成6）年、「ニットク・アメニティシステム連合会」に改称し、当社の全製品を扱うこととなりました。

1994（平成6）年、タイのサミット・オート・シート・インダストリー社との合弁会社・SNCサウンドプルーフ社を設立。

1994年にタイのサミット・オート・シート・インダストリー社との合弁会社・SNCサウンドプルーフ社を設立。

1994年、日徳はタイのSummit Auto Seats Industry Co., Ltd.と提携し、SNC Sound Proof Co., Ltd.という合弁会社を設立しました。

1994（平成6）年には「ニットク・アメニティシステム連合会」に改称し、当社の全製品を扱うこととなりました。

タイのサミット・オート・シート・インダストリー社との合弁会社・SNCサウンドプルーフ社を設立。

1995年、当社の特約店組織である各地の「日特会」を総結集した「全国日特会」が発足。

1995年には、当社の特約店組織である各地の「日特会」を総結集した「全国日特会」が発足。

1997（平成9）年の愛知工場を最初に、2001年までに全事業所がISO9000シリーズの認証を取得。

1997年に全事業所がISO9000シリーズの認証を取得。

愛知工場が品質管理システムのISO9000認証を取得

1997年、愛知工場は品質管理システムの国際規格ISO9000シリーズに基づく認証を取得しました。

ISO9000シリーズについては、愛知工場を最初に認証取得。

R&Dセンター内に塗料・コーティングのR&Dラボラトリーが設立されました。

1998年に開発センター内に塗料技術棟を建設。

塗料・コーティングのR&DラボをR&Dセンター内に設立。

1998年にR&Dセンター内に塗料・コーティングのR&Dラボラトリーが設立されました。

1998年には開発センター内に塗料技術棟を建設し、現在も色と音の分野で研鑽を積んでいます。

2001（平成13）年、部品重量を従来比30～60％軽量化した超軽量防音システム部品「リエタ・ウルトラライト」の製品化に成功。

6つの工場全てが環境管理のISO14001認証を取得しました。

2001年に自動車用防錆塗料の技術導入や防音材の技術提携を進める。

軽量ノイズコントロールシステムRIETER ULTRA LIGHT TMの商業化。

日徳の全事業施設がISO9000認証を取得

2001年、日徳はRIETER ULTRA LIGHT TMというブランド名で革新的な軽量ノイズコントロールシステムの商業化に成功しました。

部品重量を従来比30～60％軽量化した革新的な超軽量防音システム部品「リエタ・ウルトラライト」の製品化に成功しました。

ISO9000シリーズについては、2001年までに全事業所が認証取得。

ISO14001を2002年11月に6工場すべてにおいて取得を完了。

2002年11月、全工場においてISO14001の認証を取得。

2002年にISO14001の認証を全工場で取得。

全6工場が環境管理のISO14001認証を取得

2003年、中国の広州に日特固（広州）防音配件有限公司を設立。

中国広州に共同会社が設立されました。

2003年に中国の広州に日特固（広州）防音配件有限公司を設立。

オートニトウ・ニットク（広州）自動車防音株式会社を中国広州に設立。

中国の広州に日特固（広州）防音配件有限公司を合弁で設立。

2004年、天津に天津日特固防音配件有限公司を合弁で設立。

天津（中国）に合弁会社が設立されました。

2004年に天津に天津日特固防音配件有限公司を設立。

天津オートニウム日徳自動車防音株式会社の設立（中国・天津）

天津に天津日特固防音配件有限公司を合弁で設立。

2005年、タイにサミット・リエタ・ニットク・サウンドプルーフ社を設立。

タイに合弁会社が設立されました。

2005年にタイにサミット・リエタ・ニットク・サウンドプルーフ社を設立。

SRNサウンドプローフ株式会社の設立（タイ）

タイに2番目の合弁会社としてサミットリエタニットクサウンドプルーフ社を設立。

アジアの合弁事業を支援するために日本に会社が設立されました。

オートニウム日徳アジア太平洋株式会社の設立（日本）

アメリカのサネックス社（現サンスター・エンジニアリング・アメリカ社）との自動車用防錆材に関する技術供与契約の締結。

2008年、インドのチェンナイにリエタ・ニットク・オートモーティブ・サウンドプルーフ・プロダクツ・インド社を設立し、2010年に操業を開始。

チェンナイ（インド）に合弁会社が設立されました。

2008年にインドのチェンナイにリエタ・ニットク・オートモーティブ・サウンドプルーフ・プロダクツ・インド社を設立。

オートニウム日徳自動車防音製品インド株式会社の設立（インド・チェンナイ）

チェンナイにリエタニットクオートモーティブサウンドプルーフプロダクツインド社を設立。

2010年、インドのチェンナイに設立したリエタ・ニットク・オートモーティブ・サウンドプルーフ・プロダクツ・インド社の操業を開始。

オートニトウ・ニットク・インディアがチェンナイで事業を開始しました。

ウーハン（中国）に新会社が設立されました。

2010年にインドのチェンナイに操業を開始。

オートニウム日徳自動車防音製品インド株式会社の事業開始

武漢日徳オートニウムサウンドプローフ株式会社の設立（中国・武漢）

チェンナイに設立したリエタニットクオートモーティブサウンドプルーフプロダクツインド社の操業を開始。

2012年、インドネシアにタフィンド・ニットク・オートニウム社を設立。

インドネシアに合弁会社が設立されました。

2012年にインドネシアにタフィンド・ニットク・オートニウム社を設立。

インドネシアにP.T. Tuffindo Nittoku Autoneumが設立されました。

インドネシアにタフィンドニットクオートニウム社を設立。

UGNメキシコ工場が11月より稼動を開始する予定。

2013年、メキシコでの日系カーメーカーの現地生産に伴い、UGNメキシコ工場が稼動を開始。

2013年にメキシコでの日系カーメーカーの現地生産に伴い、UGNメキシコ工場が稼動を開始。