FLUSH Complex(基礎地盤コンサルタンツ株式会社)
1953-08-28
Japan
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東京都江東区亀戸一丁目5番7号 JRWD錦糸町タワー(旧:錦糸町プライムタワー)12階
野村 英雄
100,000,000 円
712 人

35 件
日付概要
1953-08-28 東京四谷に「土質調査所」の社名で創業(8 月 28 日)
1954年 前年、東京・四谷に創業した「土質調査所」(基礎地盤コンサルタンツの前身)の森博社長が、土質工学の先駆的著書『基礎工学と土質調査』を 最上武雄先生(土木工学者、東京帝国大学教授・当時) と共著で出版。後のインフラ整備の発展に多大なる影響を与えた。
1954年 前年、東京・四谷に創業した「土質調査所」(基礎地盤コンサルタンツの前身)の森博社長が、土質工学の先駆的著書『基礎工学と土質調査』を 最上武雄先生(土木工学者、東京帝国大学教授・当時) と共著で出版。後のインフラ整備の発展に多大なる影響を与えた。
1956年 東京研究所開設 日本初の土質試験実務を開始
1956年 株式会社土質調査所の研究施設「東京研究所」が開設された。写真は創業期の圧密試験装置である。さらに、研究員が手探りで作り上げた土質試験機などを設置、先駆的な土質工学者のもと、日本初の土質試験実務が開始された。
1956年 株式会社土質調査所の研究施設「東京研究所」が開設された。写真は創業期の圧密試験装置である。さらに、研究員が手探りで作り上げた土質試験機などを設置、先駆的な土質工学者のもと、日本初の土質試験実務が開始された。
1959年 東海道新幹線地質調査 東海道新幹線の調査業務の第1号
1959年 フィリピン・カガヤン鉄道プロジェクト現地踏査 海外初業務
1960年 フランスのルイ・メナール社との技術提携に基づきフレシオメーター導入。日本で初めて孔内水平載荷試験を実用化 : 当社でフレシオメーターの講義をするメナール氏
1964年 「基礎地盤コンサルタンツ株式会社」に社名変更
1969年 日本初のボーリング孔内で行う原位置せん断試験を実施
1973年 シェルタワー高層ビル計画調査 シンガポールにおける当社初の本格的地盤コンサルタント業務で名声を獲得。翌年シンガポール支社開設
1976年 地盤工学会基準となるロータリー式三重管式サンプレーを日本で初めて開発
1976年 三成分コーン開発 : 地盤工学会基準となっている電気式三成分コーン貫入試験の開発に日本で初めて着手
1976年 地盤工学会基準となるロータリー式三重管式サンプラーを日本で初めて開発
1980年 IBM 社製大型電子計算機を導入、FEM 解析ソフトの開発や業務を本格化
1984年 完全週休二日制導入
1991年 鹿屋分水路上流開削路地中連続壁、しらす地盤の浸透破壊防止対策。 土質工学会技術賞受賞
1995年 阪神・淡路大震災大震災に伴う沿岸堤防の調査・点検・対策工の設計。阪神・淡路大震災を受けて、大阪湾全域の沿岸堤防の調査、点検を行い、地盤の液状化に伴う対策工の設計を行った。
1995年 1995(平成 7)年、阪神・淡路大震災大震災に伴う沿岸堤防の調査・点検・対策工の設計。阪神・淡路大震災を受けて、大阪湾全域の沿岸堤防の調査、点検を行い、地盤の液状化に伴う対策工の設計を行った。
1999年 神戸空港地盤調査、点検、解析、沈下管理業務。埋立人工島(神戸空港)建設のための、地盤調査、土質試験、数値解析および動態観測を行い、空港島の沈下管理業務を行った。
1999年 1999(平成 11)年 、神戸空港地盤調査、点検、解析、沈下管理業務。埋立人工島(神戸空港)建設のための、地盤調査、土質試験、数値解析および動態観測を行い、空港島の沈下管理業務を行った。
2003年 砂や砂礫などの高品質な試料採取法として GP(ケルフッシュ)サンプリングを開発
2003年 砂や砂礫などの高品質な試料採取法として GP(ゲルプッシュ)サンプリングを開発
2004年 平成16年台風23号災害後の出石川・円山川において、浸透・浸食の評価を行い、対策工法を決定した。また、一連区間を設定することにより、今後の全域の評価の進め方、堤防補強の必要性、整備の優先順位、堤防強化対策のあり方を追加検討した。
2004年 「平成16年台風23号災害」後の出石川・円山川において、浸透・浸食の評価を行い、対策工法を決定した。また、一連区間を設定することにより、今後の全域の評価の進め方、堤防補強の必要性、整備の優先順位、堤防強化対策のあり方を追加検討した。
2006年 シンガポールの有名なマリーナベイサンズホテルの基礎地盤調査
2006年 GP サンプリングが地盤工学会技術開発賞を受賞
2006年 GP サンプリングが地盤工学会技術開発賞を受賞
2011年 シンガポール・ツアス港(世界最大級の港湾)海上調査
2016年 平成28年熊本地震により、国道57号、国道325号(阿蘇大橋)、JR豊肥線を巻き込んだ大きな斜面崩壊被害が発生した。国道57号の早期復旧が求められ、被災状況を把握したのち「直轄砂防災害関連緊急事業」として調査検討設計業務を行った。
2016年 平成28年熊本地震により、国道57号、国道325号(阿蘇大橋)、JR豊肥線を巻き込んだ大きな斜面崩壊被害が発生した。国道57号の早期復旧が求められ、被災状況を把握したのち「直轄砂防災害関連緊急事業」として調査検討設計業務を行った。
2018年 島根県道路防災点検 LPデータによる傾斜量図を用いた新しい落盤危険度評価を実施
2018年 創立65周年 働き方改革の実施を開始
2023年 創立70周年
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2026-06-23 03:58 (Model: ggml-org/gpt-oss-20b )
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