| 1929-07-03 |
1929（昭和4）年7月3日に南満州鉄道株式会社（満鉄）との共同出資で阪神築港株式会社を設立した。山下亀三郎が社長に就任した。 |
| 1929-07-03 |
1929年7月3日 : 会社創立、山下亀三郎社長就任 |
| 1929-07-03 |
会社創立、山下亀三郎社長就任 |
| 1933年03月 |
1933（昭和8）年3月に鳴尾事業の工事実施に必要な全ての認可を受け、同年10月に起工式を挙行し、着工にこぎつけた。 |
| 1933年03月 |
1933（昭和8）年3月になって鳴尾事業の工事実施に必要な全ての認可を受け |
| 1933年03月 |
鳴尾工事の実施認可がおりる |
| 1933年10月 |
1933年10月に鳴尾工事の起工式を挙行した。 |
| 1933年10月 |
同年10月に起工式を挙行 |
| 1933年10月 |
起工式挙行 |
| 1934年03月 |
電動ポンプ船「鳴尾丸」進水 |
| 1934年05月 |
佐伯航空隊敷地埋立工事着工 |
| 1938年11月 |
日中戦争の勃発により戦時体制に突入したことから鳴尾事業は不要不急とされ、資金調達も困難になり、1938（昭和13）年11月に工事中断のやむなきに至った。 |
| 1938年11月 |
1938（昭和13）年11月に工事中断 |
| 1938年11月 |
工事中断 |
| 1942年04月 |
磯村正之第2代社長就任 |
| 1945年08月 |
終戦 |
| 1945-08-15 |
1945（昭和20）年8月15日に終戦を迎えた我が国は、モノ不足と通貨の不均衡によってインフレが爆発的に進行し、家計のみならず国や企業はその日の糊口を凌ぐのに汲々とする状態であった。 |
| 1945年11月 |
1945（昭和20）年11月に本店を大阪市西区川口町に移転した。 |
| 1945年11月 |
本店を大阪市西区川口町に移転 |
| 1946年03月 |
1946（昭和21）年3月に工事参加が認められ、浚渫船2隻を回航、就役させることができたことにより、戦後初めて当社に曙光が差し込んだ。 |
| 1946年03月 |
利根川治水工事を受注 |
| 1946年06月 |
1946（昭和21）年6月に当社と当社の100％株主の山下汽船㈱は自主的な企業活動を制限される「制限会社」に指定された。 |
| 1946年06月 |
制限会社の指定を受ける |
| 1946年11月 |
1946年11月に鳥取県網代湾に網代事務所を開設した。 |
| 1946年11月 |
鳥取県網代湾に網代事務所を開設 |
| 1949年06月 |
1949（昭和24）年6月に制限会社の指定を解除された。 |
| 1949年06月 |
制限会社の指定解除 |
| 1949年07月 |
1949年7月に特別経理会社の指定を解除し、創立20周年記念式典を挙行した。 |
| 1949年07月 |
特別経理会社の指定解除、創立20周年記念式典挙行 |
| 1950年03月 |
1950年3月に株主配当を復活させた。 |
| 1950年03月 |
株主配当復活 |
| 1950年10月 |
1950年10月に払込資本金を1000万円に増資した。 |
| 1950年10月 |
払込資本金1000万円に |
| 1952年08月 |
1952年8月に本店を大阪市東区伏見町に移転した。 |
| 1952年08月 |
本店を大阪市東区伏見町に移転 |
| 1953年10月 |
1953年10月に資本金を2000万円に増資した。 |
| 1953年10月 |
資本金2000万円に増資 |
| 1955年04月 |
1955年4月に資本金を6000万円に増資した。 |
| 1955年04月 |
資本金6000万円に増資 |
| 1956年11月 |
1956年11月に東京出張所を東京営業所に昇格させ、東日本の営業強化を図った。 |
| 1956年11月 |
東京出張所を東京営業所に昇格、東日本の営業強化を図る |
| 1957年10月 |
1957年10月に資本金を1億2000万円に増資した。 |
| 1957年10月 |
資本金1億2000万円に増資 |
| 1957年11月 |
1957年11月に電動ポンプ式浚渫船「伏見丸」を建造した。 |
| 1957年11月 |
電動ポンプ式浚渫船「伏見丸」建造 |
| 1959年07月 |
1959年7月に創立30周年記念式典を挙行し、社歌を制定した。 |
| 1959年07月 |
創立30周年記念式典挙行、社歌制定 |
| 1959年09月 |
1959年9月の伊勢湾台風により「長良号」「木曽号」「筥崎丸」が沈没し、6名が殉職した。 |
| 1959年09月 |
伊勢湾台風により「長良号」「木曽号」「筥崎丸」沈没、6名殉職 |
| 1959年10月 |
1959年10月に資本金を2億5000万円に増資した。 |
| 1960年05月 |
1960年5月に東京営業所を東京支店に昇格させた。 |
| 1961年07月 |
1961年7月に本店を大阪市東区高麗橋に移転した。 |
| 1961年09月 |
1961年9月に資本金を5億5000万円に増資した。 |
| 1961年10月 |
1961年10月に株式を大阪証券取引所第2部に上場した。 |
| 1962年05月 |
1962年5月に羽賀正義氏が第三代目の社長に就任した。 |
| 1962年10月 |
1962年10月に東京証券取引所第2部に上場した。 |
| 1962年10月 |
1962年10月に資本金を11億円に増資した。 |
| 1964年05月 |
1964年5月28日に社名を「東洋建設株式会社」に変更した。 |
| 1964年08月 |
1964年8月に東証・大証とも市場第1部に上場した。 |
| 1964年09月 |
1964年9月にガスタービンエレクトリック式ポンプ浚渫船「第五東開丸」を建造した。 |
| 1966年 |
1966（昭和41）年まで、30年間待たなくてはならなくなったこと |
| 1966年 |
鳴尾事業の再開 |
