関仲、関西女子野球連盟のスポンサーに ↗
株式会社関海事工業所のグループ会社関仲が、関西女子野球連盟のスポンサーとして協賛することを発表しました。今回の協賛により、同連盟の活動を応援し、今年の第17回関西女子硬式野球選手権ラッキートーナメントと2026年度関西女子硬式野球ラッキーリーグを「関仲杯」として開催します。
| 会社名 | Group | 親会社 | 子会社 | 得意先 | 仕入先 | 業務提携 | 銀行等 | 株主等 |
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| SEKINAKA CO., LTD. | ||||||||
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| Hayakawa Marine & Trans Corporation | ||||||||
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| Kaiyo Electronics Industry Co., Ltd. | ||||||||
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| Mitsunaga Kensetsu Kogyo K.K. | ||||||||
| NEC Networks & System Integration Corp. | ||||||||
| NECネッツエスアイ株式会社 | ||||||||
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| Shimadzu Corporation | ||||||||
| Shinko Kensetsu Kogyo K.K. | ||||||||
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| Taguma Industries, Ltd. | ||||||||
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| YOSHIDA-GC | ||||||||
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| 住友電設株式会社 | ||||||||
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| 株式会社吉田組 | ||||||||
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| 神港建設興業株式会社 | ||||||||
| Awaji Shinkin Bank | ||||||||
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| Fifth Regional Coast Guard | ||||||||
| JMSDF Sub Area Activity Hanshin | ||||||||
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| Sumitomo Mitsui Banking Corporation, Akashi-Sumoto Corporate Sales Division | ||||||||
| Technical Research and Development Institute, Japan Defense Agency | ||||||||
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| 兵庫相互銀行 | ||||||||
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| 防衛省 | ||||||||
| 淡路信用金庫 | ||||||||
| 淡陽信用組合 | ||||||||
| 第五管区海上保安本部 | ||||||||
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| 防衛庁技術研究本部 |
由現社長の曽祖父である関中助によって、現在の岩屋本社の住所で設立されました。潜水艇と貨物船を用いて関運輸の名前で貨物輸送とダイビング事業を開始します。
現岩屋本店所在地において、現社長の曾祖父、関仲之助が自営創業。「関 海運」の名称で潜水作業船、貨物運搬船各1隻にて海運貨物廻漕店及び潜水業を開始。
The founder, Nakanosuke Seki, passes away. Yoshio Seki, the grandfather of the current president inherits the family business and renames the company SEKIKAIJI Industry.
創業者関仲之助死去。現社長の祖父、関好雄が家業を継承し、称号を「関 海事工業所」とする。
Establishes a department for automobile shipping transportation between the mainland and Awaji Island, primarily between Akashi and Iwaya.
本土~淡路島間(主として明石~岩屋)海上自動車輸送部門を開設
Begins collaboration with the Kansai Electric Power Co., Inc.’s Kobe and Himeji Branches, engaging in pioneering submarine cable laying activities across the Akashi Strait (between the mainland and Awaji Island and between Himeji and Ie Island). Since then, the company has been recognized by power companies and cable manufacturers for its exceptional specialized skills, leading to its involvement in associated repairs and protective works related to submarine cable laying.
関西電力(株)神戸支店並びに姫路支店殿と取引開始。明石海峡を横断する画期的な【本土~淡路島間(明石~淡路島)、姫路~家島間】海底ケーブル敷設に伴い、敷設作業に従事。以来、各電力会社及び電線製造会社に、その特殊技能の優秀さを認められ、海底ケーブル敷設に伴う付帯工事、補修工事、及び保護工事従事へと発展する。
Begins newspaper delivery business commissioned by newspaper publishers, transporting newspapers from the mainland to all over Awaji Island.
各新聞社の委託により本土から淡路島全島への新聞海上輸送業務開始
Receives approval from the Kobe Maritime Safety Agency to commence vessel rescue operations, becoming an officially recognized service provider.
神戸海上保安本部より、船舶救難事業創業認可、公認業者となる。
The Akashi Contact Office opens at 38 Nishi-Honmachi, Akashi.
明石市西本町38番地に明石連絡所を開設
Engages in the wooden ship transportation business under the Kobe Maritime Bureau (Registration No. 907).
神戸海運局の木船運送事業(登録番号神行第907号)
The Warehouse Operation Office opens at 1414-2 Iwaya, Awaji. The Department of Automobile Shipping Transportation closes due to the opening of the Japan Highway Public Corporation’s Ferryboat between Akashi and Iwaya.
津名郡淡路町岩屋埋立地1414-2番地に、倉庫現業所を開設。日本道路公団フェリーボート明石~岩屋間開通に伴い、海上自動車輸送部門廃止。
Engages in the installation of the underwater equipment for the Japan Maritime Self-Defense Force’s Kariya Magnetic Measurement Station and has become the approved bidder ever since.
海上自衛隊仮屋磁気測定所開設に伴い、水中施設の建設工事並びに水中機器の敷設工事に従事。以来、競争入札参加資格業者となる。
Yoshio Seki passes away. Mamoru Seki, the father of the current president, becomes the president.
関好雄死去。現社長の父、関護が継承し代表者となる。
明石海峡本州四国連絡橋架設など工事の大型化に備え 船舶・搭載機器等の近代化・大型化を実施
Involves in the construction of the boring tower for a geological survey of Akashi Strait–Honshu–Shikoku Bridge construction.
明石海峡本州四国連絡橋架設調査の開始と同時に 海底地質調査工事に伴う円筒式ボーリングタワー建設に従事
Undertakes improvements in facilities and the mechanization and rationalization of the company due to an increase in construction works and demands. Reorganizes the company and renames it SEKIKAIJI Industry CO., LTD. Set the coasts of Honshu, Shikoku, Kyushu, and Okinawa as the main operation area ever since.
当業界の工事需要の増大に対応するため、設備の改善・機械化・合理化を期して「株式会社 関海事工業所」に改組。本州・四国・九州・沖縄の全沿岸を営業範囲として現在に至る。
明石架橋調査のための鉄製支持ワクの設置工事に携わる。
Enters the submarine cable installation business in earnest. Pioneers in the industry by completing and launching the self-navigating, dedicated cable-laying vessel “Seki Maru No.18.”
海底ケーブル事業に本格的に参入。業界に先駆けて自航できる敷設専用船『第18関丸』を竣工、進水。
Becomes involved in repairing the No. 2 submarine cable between the Mainland and Awaji Island, frequently damaged by vessel anchors in strong currents. The company earns high praise for its rapid response.
潮流が早く、船舶によるケーブルとの接触事故の多かった本土~淡路島間の2号海底ケーブルの修理業務に携わり、敏速に対応する機動力を高く評価される。
Engages in the installation of a submarine cable across the Akashi Strait. Constructs company-owned housing to improve the working environment for employees.
明石海峡横断海底ケーブル敷設に従事する。労働環境整備のため、社宅を建設。
Launches the cable-laying barge “Awaji”
『第18関丸』に続いて 敷設船『あわじ』進水
Establishment of a materials warehouse at Matsuho, Awaji-cho, Tsuna-gun.
津名郡淡路町松帆に資材倉庫建設
Becomes an official bidder approved by the 5th Regional Coast Guard.
第5管区海上保安本部競争入札参加資格業者となる
Encourages obtaining qualifications for construction work, aiming to expand the business scope beyond maritime services.
海事関係だけでなく建設作業のための資格取得を奨励し業務領域の拡大を目指す
Launches “Awashima.” Begins Akashi Strait submarine cable patrol operation on the guard boat “Awashima.”
『あわしま』竣工。専用船舶『あわしま』による明石海峡横断海底ケーブル巡視業務を始める。
Launches the cable-laying barge “Awaji 2” to participate in the project to install a submarine water pipeline in Oyano, Kumamoto Prefecture.
Equips “Awaji 2” with a turntable to accommodate large-diameter cable-laying projects and prepares for larger-scale and more complex construction tasks.
敷設船『あわじ2』進水
熊本県大矢野海底送水管敷設工事に従事
『あわじ2』にターンテーブルを搭載。大口径ケーブル敷設工事にも対応し、工事規模の大型化・複合化に備える。
Engages in the installation of power and industrial water supply cables for the Tokyo Bay Aqualine construction works.The method used is simultaneous laying and burial with a chain cutter burial machine.
東京湾横断道路の工事の根幹となる工事用電力と工業用水の供給のケーブル敷設に従事。工法は、チェーンカッター埋設機による敷設同時埋設。工事規模 敷設埋設深度 電力ケーブル6.2㎞、6.4m 給水パイプ4.4㎞、3.0m
Launches the state-of-the-art tug and operation vessel “Seki Maru No. 8,” equipped with various specialized equipment and featuring high maneuverability.
最新鋭曳船兼作業船「第8関丸」進水。海底ケーブル敷設支援作業船として種々の特殊機器を装備し、高度の操縦性能を持つ。
Celebrates the 30th anniversary of its incorporation and the 90th anniversary of its founding.
Extends “Awaji 2” from 47 m to 60 m.
創立30周年、創業90周年を迎える
『あわじ2』船体を47mから60mに拡張する
Upgrades the turntable on “Awaji 2” from 500 tons to 700 tons in response to large-scale construction project demands.
『あわじ2』 大型工事受注に伴いターンテーブルを500t型から700t型に改造する
国内最大規模の海底ケーブル敷設工事阿南紀北直流幹線新設工事の内積替台船・海底ケーブル敷設工事及び和歌山側沿岸部後埋設工事に従事、無事完工する。
Masaru Seki is appointed as president and Mamoru Seki as chairman.
関勝が代表取締役社長に関護が会長に就く
Starts the dynamic positioning (DP) conversion of the cable-laying barge “Awaji 2,” renaming it to “Awaji.” In order to accommodate modern construction requirements, the vessel is expanded in width from 18 m to 23 m and equipped with the latest navigation systems, aiming to expand business outreach.
ケーブル敷設台船『あわじ2』をDP化改造に着手し、船名を『あわじ』に改名。船体幅を18mから23mに拡張近代化工事に対応するため、最新式のシステム操船装置を装備受注拡大に向け幅広く営業を展開する。
Celebrates the 40th anniversary of its incorporation and the 100th anniversary of its founding. Completes the multipurpose fiberglass-reinforced plastic (FRP) boat “Manta” (with a main engine horsepower of 170 PS and equipped with a bow thruster).
同上竣工創立40周年、創業100周年を迎える。多目的FRP船『まんた』竣工(主機馬力:170PS 船首スラスター装備)
Completes the tug and work vessel “Seki Maru No. 8” (19-ton class) with a main engine horsepower of 1,300 PS and equipped with a 10-ton winch at the bow.
Launches and operates its own brand of burial machine (water jet type), engaging in simultaneous laying and burial with a drilling depth of two meters and DPS control over a distance of 16,122 meters.
曳船兼作業船『第8関丸』(19t型)竣工主機馬力 1300PS 船首10tウインチ装備
自社ブランド埋設機製作、稼働(ウォータージェット式)掘削深度2m DPS制御による敷設同時埋設16,122mに従事
Introduces an ROV (underwater TV robot).
Receives a large overseas construction order (between Jindo and Jejudo, South Korea) for the HVDC link construction (rock berm installation) between Jindo & Jejudo.
ROV(水中テレビロボ)導入
海外大型工事受注 (韓国 珍島~済州島間) 『HVDC LINK CONSTRUCTION BETWEEN JINDO & JEJUDO " ROCK BERM INSTALLATION"』
Establishes the Project Propulsion Department.
Purchases 1,050 square meters of industrial land in the Tsuna-Ikuho area (sold by the Hyogo Prefectural Enterprise Agency).
プロジェクト推進部発足
津名生穂地区産業用地(兵庫県企業庁)1050平米購入
Celebrates the 45th anniversary of its incorporation and the 105th anniversary of its founding.
Begins construction work in South Korea on the rock berm installation.
創立45周年、創業105周年を迎える
韓国『"ROCK BERM INSTALLATION"』 工事着工
Completes the construction work in South Korea on the rock berm installation.
韓国『“ROCK BERM INSTALLATION”』 工事完工
多目的DPS作業台船『あさひ』竣工
Completes the multipurpose DPS work barge “Asahi.”
Tsunami Seibo District Industrial Land (Hyogo Prefectural Enterprise Agency) 175 square meters additional purchase (total 1225 square meters)
津名港艤装岸壁近傍に倉庫、津名DEPOT建設/竣工(システム建築 延床面積452.66平米)
移動式天井クレーン2.8トン吊設備 海洋設備メンテナンス/試験用水槽(3×4×深さ2m)設備
更衣室(男女別、シャワールーム付)設備
Purchases an additional 175 square meters of industrial land in the Tsuna-Ikuho area (sold by the Hyogo Prefectural Enterprise Agency), totaling 1,225 square meters.
津名港の係留岸壁付近に津名倉庫(総床面積452.66平方メートルのシステム建設倉庫)を建設・完成させ、2.8トンの吊り上げ能力を持つ可動式天井クレーン、深さ2メートルの海洋設備の保守・試験用水槽(3×4メートルの面積)、男女別の更衣室(シャワー付き)を備えています。
創立50周年、創業110周年を迎える
ROV(水中テレビロボ)2台目導入
Tsunami Seibo District Industrial Land (Hyogo Prefectural Enterprise Agency) 2526.22 square meters additional purchase (total 3751.22 square meters)
Celebrates the 50th anniversary of its incorporation and the 110th anniversary of its founding.
Introduces a second ROV (underwater TV robot).
Purchases an additional 2,526.22 square meters of industrial land in the Tsuna-Ikuho area (sold by the Hyogo Prefectural Enterprise Agency), totaling 3,751.22 square meters.
新生DPS台船『あわじ』竣工(1,500t型ターンテーブル搭載)
『旧あわじ』は700tターンテーブルを既存のまま使用し 船名を『あかり』に変更
※あかりDPS装置非搭載
Completes the new DPS barge “Awaji” equipped with a 1,500-ton turntable.
The old “Awaji” continues to use the 700-ton turntable and is renamed “Akari.”
『旧あわじ』は700tターンテーブルを既存のまま使用し 船名を『あかり』に変更 ※あかりDPS装置非搭載
『あさひ』1,260t型ターンテーブル搭載
ROV(水中テレビロボ)3台目導入
Equips “Asahi” with a 1,260-ton turntable.
Introduces a third ROV (Underwater TV Robot).
秋田能代洋上風力海底ケーブル設置工事完工
創立55周年、創業115周年を迎える
Tsunami Seibo District Industrial Land (Hyogo Prefectural Enterprise Agency) 1608.11 square meters additional purchase (total 5359.33 square meters)
Completes the submarine cable installation work for the Akita Noshiro offshore wind farm.
Celebrates the 55th anniversary of its incorporation and the 115th anniversary of its founding.
Purchases an additional 1,608.11 square meters of industrial land in the Tsuna-Seiho area (sold by the Hyogo Prefectural Enterprise Agency), totaling 5,359.33 square meters.
グループ会社「株式会社 関仲」設立
Establishes the group company SEKINAKA CO., LTD.
石狩湾新港洋上風力海底ケーブル敷設工事完工
Completion of the Ishikari Bay New Port Offshore Wind Farm subsea cable installation project.
海底ケーブル建設工事(敷設・撤去・修理など)を目的とした、新たなDPS台船の建造を決定
Decision made to construct a new DPS barge for subsea cable construction work, including installation, removal, and repair.
本社を岩屋から津名DEPOT内に移転し、津名本社として営業を開始(旧本社は岩屋本店として継続)
本社を岩屋から津名倉庫に移転し、新たな津名本部として営業を開始します(旧本社の岩屋は引き続き岩屋本社として運営されます)。
株式会社関海事工業所のグループ会社関仲が、関西女子野球連盟のスポンサーとして協賛することを発表しました。今回の協賛により、同連盟の活動を応援し、今年の第17回関西女子硬式野球選手権ラッキートーナメントと2026年度関西女子硬式野球ラッキーリーグを「関仲杯」として開催します。
2026年4月16日に当社でサンテレビの「あんてなサン」取材が行われました。番組は企業・事業・行政の取り組みを分かりやすく紹介する情報番組で、当社の現場や取り組みを取材しました。放送は2026年5月10日(日)22時からで、放送後はサンテレビのYouTubeにもアップされます。
株式会社関海事工業所は19t型多機能CTV(Crew Transfer Vessel)の建造計画を開始し、2026年4月11日に造船所と建造契約を締結、2027年4月の完成を予定している。 本船は洋上風力をはじめとする海洋エネルギー分野で輸送・調査・施工支援を一体化した次世代型作業船で、広いデッキスペースと双胴構造による高い安定性、最新ジョイスティック操船システムを備えている。 最大約27ノットの高速航行と1.5mの有義波環境下での作業対応、潮流下での定点保持が可能で、沖合作業の安全性と作業効率を大幅に向上させる設計となっている。
3月27日に感謝の集い(祝賀パーティー)を開催し、取引先や関係者に感謝の意を示し、事業展開を紹介した。さらに、新製造のDPS作業台船「あわじ」の内覧会も実施した。周年行事を通じて、感謝と次世代への決意を共有した。
株式会社関海事工業所は、2026年に竣工した巨大DPS作業台船「あわじ」を3月29日に一般公開します。船は国内最大級の3,500t海底ケーブル搭載ターンテーブルを備え、洋上風力発電など再生可能エネルギー工事で活躍が期待されています。公開では船内設備やクレーン操縦席を見学でき、体験型企画も予定されています。
新造DPS作業台船の命名により各船舶の名称が変更され、対応するページのURLも変更されました。旧URLをブックマークしている場合は、新URLへ再設定をお願いいたします。
株式会社関海事工業所は、業務車両としてランドクルーザーを導入しました。車体には社名を入れ、業務に活用してまいります。今後も安全でスムーズな業務を心がけ、より良いサービスの提供に努めてまいります。
19t型作業船「第8関丸」は2025年12月10日をもって退役しました。株式会社関海事工業所は退役をお知らせいたします。
現在建造中のDPS作業台船は旗艦としてデビューし、船名を変更しました。新造DPS作業台船は『あわじ』、あわじは『あかり』、あかりは『あかり´』に変更。あさひは変更なし。