日東物流株式会社

極東海運商会と合資会社旭組の両者合併により日東運輸合資会社を創業し、神戸に本社を、大阪川口町及び築港に支店（兵庫港に出張所）を設けて、川崎汽船、東洋汽船、その他数社の汽船会社代理店として内外十数航路の集荷、荷捌業務ならびに船内荷役業、艀回漕業、その他の付帯業務を営み、阪神両港における港湾運送業界に確たる地歩を占めた。

In September of 1926, a company by the name Nitto Transportation Co., Ltd. was founded as a limited partnership so that it can conduct business in Kobe and Osaka, primarily as a shipping agency and providing port transport.

港湾運送事業など統制令が発せられ、一港一社に強制統合させられた結果、従業員の大半及び船舶、その他の諸施設は挙げてこれを阪神両港運会社に吸収され、会社は一旦解散した。

Due to a government ordinance, the port transport business was among those that were forcibly consolidated into a one-port, one-company system. As a result, most of Nitto's employees, its shipping and various other related facilities were absorbed by a port transport company for the two ports combined, and Nitto was dissolved.

統制令には船舶代理店業が除外されていたので、これを営む目的の下に、川崎汽船の全額出資を得て、日東運輸株式会社を設立し、川崎汽船、東洋汽船、日之出汽船、日鉄汽船など数社の阪神地区代理店業務ならびに日本船舶統制外にあって運航中の満州海運(株)の集貨、荷捌代理店として相当の成績を確保した。

In March of 1943, Nitto was reborn as a wholly-owned subsidiary of Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd., and re-emerged as a shipping agent representing multiple shipping companies and as a cargo collection and sorting agent for Manshu Kaiun K.K.

船舶曳船業務を開始。

Nitto began tugboat operations.

倉敷市水島に水島出張所を設置し、川崎製鉄水島工場の製品、資材の海陸運送ならびに水島港における船舶代理店業の営業を開始。

Nitto opened its Mizushima Branch in Mizushima in Kurashiki, and took on product and raw material transport for Kawasaki Steel Corp.'s Mizushima plant. It also began operations as a shipping agent in Mizushima port.

川崎汽船、商船三井、ジャパンライン、山下新日本汽船の北米太平洋岸向けフルコンテナ船の配船にともない、前記四船社及び三井倉庫、住友倉庫、上組の各社と共同出資により、神戸コンテナターミナル株式会社を設立、神戸港におけるフルコン船の本格的取扱いならびにこれに付随する業務に業界初の実績を確立した。

With full container assignments for Kawasaki Kisen, Mitsui O.S.K. Lines, Ltd., Japan Line, Yamashita-Shinnihon Steamship Co.,Ltd. to the North American Pacific Coast, the four shipping companies joined forces with Mitsui-Soko Co., Ltd., The Sumitomo Warehouse Co.,Ltd., and Kamigumi Co.,Ltd.to form the join venture, Kobe Container Terminal Kabushiki Kaisha, which became the first in the industry to handle full container and its affiliated businesses in Kobe port.

神戸港ポートアイランドL-2にポートアイランド・ターミナルを開設し、ライナーバース付荷捌上屋（面積18,000㎡、建設面積5,400㎡）の営業を開始。大阪市住吉区南港C-3バース川崎汽船フルコンテナ船専用使用にあたり、同バース施設の運営を開始。

The Port Island Terminal opened at the Kobe Port Island L-2, allowing the company to begin operating its cargo sorting storage shed with a liner berth (area: 18,000 square meters, building area: 5,400 square meters) Kawasaki Kisen's exclusive usage of the Nanko C-3 berth at Sumiyoshi-ku in Osaka for its full container vessels launches Nitto's operation of this berth.

神戸市中央区港島ポートアイランドC-12ターミナル事務所を開設、神戸港における川崎汽船コンテナターミナルの運営を開始。

Operation of the C-12 Terminal on Port Island in Chuo-ku, Kobe, began. Nitto started operations in the Port of Kobe container terminal for Kawasaki Kisen.

水島支店、玉島物流倉庫完成、営業を開始。

Operations began at the newly constructed Tamashima distribution warehouse. : First ship after the earthquake, "Seto Bridge" : First ship after the earthquake, "Seto Bridge"

阪神・淡路大震災発生。莫大な被害を被る。

The Great Hanshin Earthquake caused extensive damage to Nitto's facilities.

中京営業本部を新設し、名古屋営業所を開設。98年8月より営業を開始。

The new Chukyo Sales Office and the Nagoya sales office opened. They began operations August 1998.

社名を「日東物流株式会社」に変更。

On the cusp of the 21st century, Nitto changed its name to Nitto Total Logistics, Ltd., demonstrating its future goal of becoming an integrated distribution enterprise.

本社を神戸市中央区港島（ポートアイランド）へ移転。

The headquarter was transferred to Port Island in Kobe.

大阪南港地区に南港物流センターNo2倉庫を開設し、営業を開始。

The Nanko Distribution Center No. 2 Warehouse opened in the Nanko District of Osaka, and began operations.

六甲アイランドC-3ターミナルより六甲アイランドC-4ターミナルへ移転し、営業を開始。

Operations were transferred from Rokko Island C-3 Terminal to the C-4 terminal.

環境に関わる国際規格ISO14001を取得。

Received an ISO14001 certification, an internationally certified environmental management system. : Osaka Distribution Center : Osaka Distribution Center

大阪南港地区に大阪総合物流センターを開設し、営業を開始。

The Osaka Distribution Center opened in the Nanko District of Osaka and began operations.

会社創立70周年を記念して、「日東物流70年史」を出版。

The book "Nitto's 70-Year History Distribution" was published to celebrate the company's 70th anniversary.

株式会社コクサイ港運を吸収合併。

Nitto merged Kokusai Logistics Co.,Ltd.

神戸税関よりAEO認定通関業者の認定取得。

Acquired certification of AEO certified customs broker from Kobe Customs.

機工事業の拡大に伴い、建設業許可を取得。

Acquired Construction Business License, in response to expansion of Heavy Machinery Relocation and Installation Business.

本社機能の一部を神戸市中央区海岸通（神港ビルヂング）へ移転。

Part of the headquarters was relocated to the Shinko Building on Kaigan-dori in Kobe.

神戸地区にポートアイランド物流センター2号倉庫を開設し、営業を開始。

The Port Island Distribution Center No. 2 Warehouse opened in Kobe, and began operations.