| 1951年12月 |
(昭和26年) : エンジンバルブの製造・販売を目的として東京都品川区に園池バルブ株式会社を設立 |
| 1951年12月 |
エンジンバルブの製造・販売を目的として東京都品川区に園池バルブ株式会社を設立 |
| 1952年 |
フジオーゼックスは1952年の創業以来、絶えざる技術開発を重ね、高度化する自動車メーカーのニーズに対応し、エンジンバルブの提供を通じて自動車産業の発展に貢献してきました。現在では二輪、船舶、建機や農機など多くのメーカーからの受注を獲得し、国内トップクラスのシェアを誇っております。 |
| 1952年 |
フジオーゼックスは1952年の創業以来、絶えざる技術開発を重ね、高度化する自動車メーカーのニーズに対応し、エンジンバルブの提供を通じて自動車産業の発展に貢献してきました。 |
| 1952年06月 |
(昭和27年) : 社名を富士バルブ株式会社に変更し、東京都大田区に工場を完成し、操業開始 |
| 1952年06月 |
社名を富士バルブ株式会社に変更し、東京都大田区に工場を完成し、操業開始 |
| 1953年07月 |
(昭和28年) : 大同製鋼株式会社（現：大同特殊鋼株式会社）が資本参加 |
| 1953年07月 |
大同製鋼株式会社（現：大同特殊鋼株式会社）が資本参加 |
| 1960年01月 |
(昭和35年) : 米国TRW社と技術提携（エンジンバルブ） |
| 1960年01月 |
米国TRW社と技術提携（エンジンバルブ） |
| 1965年10月 |
(昭和40年) : 藤沢工場完成 |
| 1965年10月 |
藤沢工場完成 |
| 1970年09月 |
(昭和45年) : 本社工場の藤沢移転・集約 |
| 1970年09月 |
本社工場の藤沢移転・集約 |
| 1972年01月 |
(昭和47年) : 合弁会社新韓バルブ工業を朴グループ(韓国)、TRW社(米国)、当社で韓国に設立 |
| 1972年01月 |
合弁会社新韓バルブ工業を朴グループ(韓国)、TRW社(米国)、当社で韓国に設立 |
| 1979年07月 |
(昭和54年) : 合弁会社フジセリナバルブ社をTRW社(米国)、セリワタナ社(タイ)、当社でタイ国へ設立 |
| 1979年07月 |
合弁会社フジセリナバルブ社をTRW社(米国)、セリワタナ社(タイ)、当社でタイ国へ設立 |
| 1985年04月 |
(昭和60年) : 本社機構を藤沢工場へ集約 |
| 1985年04月 |
本社機構を藤沢工場へ集約 |
| 1988年06月 |
(昭和63年) : 合弁会社TRWフジバルブ社(TFV)をTRW社(米国)、当社で米国に設立 |
| 1988年06月 |
合弁会社TRWフジバルブ社(TFV)をTRW社(米国)、当社で米国に設立 |
| 1989年12月 |
(平成元年) : 静岡工場第1期工事完成 |
| 1989年12月 |
静岡工場第1期工事完成 |
| 1992年12月 |
(平成4年) : 富士バルブ株式会社からフジオ－ゼックス株式会社に商号変更 |
| 1992年12月 |
富士バルブ株式会社からフジオ－ゼックス株式会社に商号変更 |
| 1994年01月 |
(平成6年) : OOZX USA Inc.を当社全額出資で米国に設立 |
| 1994年01月 |
OOZX USA Inc.を当社全額出資で米国に設立 |
| 1994年12月 |
(平成6年) : 東京証券取引所市場第二部へ上場 |
| 1994年12月 |
東京証券取引所市場第二部へ上場 |
| 2003年07月 |
(平成15年) : 本社の所在地を静岡県小笠郡菊川町(現：菊川市)に移転 |
| 2003年07月 |
本社の所在地を静岡県小笠郡菊川町(現：菊川市)に移転 |
| 2006年10月 |
(平成18年) : 新韓(北京)汽車配件系統有限公司(中国)へ資本参加 |
| 2006年10月 |
新韓(北京)汽車配件系統有限公司(中国)へ資本参加 |
| 2010年08月 |
(平成22年) : 合弁会社富士气門(広東有限公司を当社、TRW社、新韓バルブ工業で中国(広東省)に設立 |
| 2010年08月 |
合弁会社富士气門(広東有限公司を当社、TRW社、新韓バルブ工業で中国(広東省)に設立 |
| 2012年10月 |
(平成24年) : 東京本社を「東京オフィス」(現：横浜本社)に改名し、横浜市に移転 |
| 2012年10月 |
東京本社を「東京オフィス」(現：横浜本社)に改名し、横浜市に移転 |
| 2013年08月 |
(平成25年) : 合弁会社PT.FUJI OOZX INDONESIAを当社、PT.Prospect Motorの2社でインドネシア(西ジャワ州)に設立 |
| 2013年08月 |
合弁会社PT.FUJI OOZX INDONESIAを当社、PT.Prospect Motorの2社でインドネシア(西ジャワ州)に設立 |
| 2014年08月 |
(平成26年) : 合弁会社FUJI OOZX MEXICO, S.A. DE C.V.を当社、大同興業の2社でメキシコ(グァナファト州)に設立 |
| 2014年08月 |
合弁会社FUJI OOZX MEXICO, S.A. DE C.V.を当社、大同興業の2社でメキシコ(グァナファト州)に設立 |
| 2015年07月 |
(平成27年) : 米国TRW社との技術提携を解消 : 販売会社FUJI OOZX AMERICAをアメリカ(テキサス州)に設立 |
| 2015年07月 |
米国TRW社との技術提携を解消 : 販売会社FUJI OOZX AMERICAをアメリカ(テキサス州)に設立 |
| 2016年01月 |
(平成28年) : 三菱重工工作機械株式会社とエンジンバルブ事業統合で合意 : 【中実弁】・・・当社への事業譲渡契約締結 : 【中空弁】・・・２社合弁で新会社設立 |
| 2016年01月 |
三菱重工工作機械株式会社とエンジンバルブ事業統合で合意 : 【中実弁】・・・当社への事業譲渡契約締結 : 【中空弁】・・・２社合弁で新会社設立 |
| 2016年05月 |
(平成28年) : 合弁会社フジホローバルブを当社、三菱重工工作機械株式会社の2社で静岡県菊川市に設立 |
| 2016年05月 |
合弁会社フジホローバルブを当社、三菱重工工作機械株式会社の2社で静岡県菊川市に設立 |
| 2016年08月 |
(平成28年) : 新韓バルブ工業株式会社(韓国)の全株式を売却 |
| 2016年08月 |
新韓バルブ工業株式会社(韓国)の全株式を売却 |
| 2016年11月 |
(平成28年) : 新韓(北京)汽車配件系統有限公司(中国)の全株式を売却 |
| 2016年11月 |
新韓(北京)汽車配件系統有限公司(中国)の全株式を売却 |
| 2017年04月 |
(平成29年) : 欧州駐在事務所をドイツ(シュトゥットガルト)に開設 |
| 2017年04月 |
欧州駐在事務所をドイツ(シュトゥットガルト)に開設 |
| 2017年11月 |
(平成29年) : 傘中空エンジンバルブ専用ライン量産開始 |
| 2017年11月 |
傘中空エンジンバルブ専用ライン量産開始 |
| 2019年12月 |
(令和元年) : 富士气門(広東)有限公司 第二工場稼働開始 |
| 2019年12月 |
富士气門(広東)有限公司 第二工場稼働開始 |
| 2020年06月 |
(令和2年) : 監査等委員会設置会社へ移行 |
| 2020年06月 |
監査等委員会設置会社へ移行 |
| 2020年07月 |
(令和2年) : 富士气門(広東)有限公司 軸中空バルブ一貫生産開始 |
| 2020年07月 |
富士气門(広東)有限公司 軸中空バルブ一貫生産開始 |
| 2021年03月 |
(令和3年) : 三菱重工工作機械(MAT)との合弁を解消、フジホローバルブを完全子会社化 |
| 2021年03月 |
三菱重工工作機械(MAT)との合弁を解消、フジホローバルブを完全子会社化 |
| 2021年07月 |
(令和3年) : フジホローバルブ株式会社を吸収合併 |
| 2021年07月 |
フジホローバルブ株式会社を吸収合併 |
| 2022年04月 |
(令和4年) : 東京証券取引所の市場区分見直しに伴い、東京証券取引所スタンダード市場へ移行 |
| 2022年04月 |
東京証券取引所の市場区分見直しに伴い、東京証券取引所スタンダード市場へ移行 |
| 2023年07月 |
(令和5年) : 株式会社マルヨシ製作所を完全子会社化 |
| 2023年07月 |
株式会社マルヨシ製作所を完全子会社化 |
| 2024年07月 |
(令和6年) : 株式会社ピーアンドエムを完全子会社化 |
| 2024年07月 |
株式会社ピーアンドエムを完全子会社化 |
| 2024年10月 |
(令和6年) : 西日本支社を大阪市へ開設 |
| 2024年10月 |
西日本支社を大阪市へ開設 |
